Neue LiIonen Anode entwickelt

Mercedes

Themenstarter

Ein sehr bedeutender Schritt Richtung Ladezyklenfestigkeit bei LiIonen Akkus ist mit einer neuen Anode sehr nahe gerückt - und diese kann kostengünstig in Massen produziert werden und in bestehende Akkuproduktion intergriert werden, ohne dass am Rest was geändert werden müsste.

Denn die Gefahr dass immer mehr Lithium-Ionen an der Anode hängen bleiben und damit der Akku immer schwächer wird - ist durch den Aufbau der Anode wesentlich geringer.

Und sogar mit Bildern wo SRAM nach dem Lithium in irgendeiner Form in der Anode suchen kann

http://www.eurekalert.org/pub_releases/2010-03/giot-lau031410.php

Antworten: 1

Reachstacker

Optimist

Chevrolet

Jede Anode braucht eine Cathode sonst klappt das ja nicht so gut mit der Batterie.

Wie man sehen kann hat Hitachi da grade was pfiffiges auf den Markt gebracht.

Zumindest bei Li-Ion kann man jetzt, Hitachi zu Folge, entweder das Batteriegewicht halbieren oder die Reichweite verdoppeln und das Alles bei gleichzeitiger Verlängerung der Lebenszeit. Wie viel tiefer sie den Kunden damit in die Tasche greifen wollen haben sie nicht bekannt gegeben.*