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Neue Akkutechnik aus Italien <= aber besser aus den USA

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Neue Akkutechnik aus Italien <= aber besser aus den USA

WHornung

Mercedes

Themenstarter

Stanford University berichtet dass ihnen eine (sehr!) wesentliche Verbesserung der Anode gelungen ist - bisher ein recht grosses Problem bei modernen Akkus.

"Here we report a novel lithium metal-free battery consisting of a Li2S/mesoporous carbon composite cathode and a silicon nanowire anode. This new battery yields a theoretical specific energy of 1550 Wh kg-1"

http://pubs.acs.org/doi/full/10.1021/nl100504q

Hehe immerhin 2 Namen unter dem 6 köpfigen Forscherteam sind (noch) nicht chinesischer Abstammung - das fällt ja direkt auf, auf dem Gebiet.

Die Verbesserung der Anode ist auf jeden Fall ein Riesenschritt, weil diese seit langem der Kathode weit hinterherläuft und damit die Akkus hinsichtlich Energiedichte ausbremst - jetzt muss man mal gespannt sein, was der Rest des Akkus hinsichtlich Zyklenfestigkeit, Temperatur etc hergibt - die Energiedichte ist aber langsam richtig gut, selbst wenn man nur 50% der theoretischen erreicht, reicht das.

Praktischerweise auch noch ohne Lithium :-)

Antworten: 6

SRAM

Zitat:
Praktischerweise auch noch ohne Lithium :-)

.........wer lesen kann ist klar im Vorteil:

Zitat:
Li2S/mesoporous carbon composite cathode

Gruß SRAM

WHornung

Mercedes

Themenstarter

Die Anode darum ging es in meinem vorangegangen Absatz.... im Zusammenhang lesen - und Aufmerksamkeitsspanne > 2 Minuten - hilft noch mehr - ist aber natürlich schon die anspruchsvolle Lesekunst nicht jeden Satz für sich alleine zu lesen sondern auch mal sich noch daran zu erinnern worum es inhaltlich davor ging.

SRAM

Offenbar ist dir die Akkuchemie in keiner Weise geläufig, sonst würdest du einen solchen Schwachsinn nicht schreiben: beide Elektroden müssen Lithium enthalten, es sind nur jeweils unterschiedliche Verbindungen.

Der Autor hebt nur darauf ab, daß kein metallisches Lithium verbaut ist. Dieses feature ist aber nicht besonderes, die flächige Kontaktierung kann auch durch ein anderes Metall erfolgen.

Gruß SRAM

WHornung

Mercedes

Themenstarter

Vielleicht hast Du auch nur keine Ahnung wie ein Akku tatsächlich funktioniert.....

Die Anode muss keineswegs Lithium enthalten das ist völliger Unsinn sie muss lediglich Lithium Ionen binden können - an welchem Material die Bindung stattfindet ist egal - hier ist es Silizium in Form von Nanoröhrchen (aufgebracht auf rostfreiem Stahl)

Der "optimale" spannungsfreie Ruhezustand des Akkus ist 0 gebundene Lithium Ionen an der Anode und 100% an der Kathode.

Vor vielen Jahren gab es die völlig lithiumfreien Anoden noch nicht aber seit > 5 Jahren eben schon - inbes. seit man mit der Nanotechnik arbeitet

SRAM

Neue Akkutechnik aus Italien <= aber besser aus den USA

Zitat:
Der "optimale" spannungsfreie Ruhezustand des Akkus ist 0 gebundene Lithium Ionen an der Anode und 100% an der Kathode.

QED

Gruß SRAM

WHornung

Mercedes

Themenstarter

"beide Elektroden müssen Lithium enthalten, es sind nur jeweils unterschiedliche Verbindungen." das ist eben falsch nur die Kathode muss das enthalten - die Anode muss diese Ionen nur binden können - und zwar auch nur zeitlich begrenzt

Die hier vorgestellete Anode besteht nur aus Silizium und Stahl - vielleicht gab es auch solche Anoden im 19 Jhdt noch nicht und sind Dir darum unbekannt