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VW Golf III:
Nach Zahnriemen wechsel schpringt der motor nicht an????
VW Golf III (1H)
Nach Zahnriemen wechsel schpringt der motor nicht an????
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Abend zusammen !!!
Nach Zahnriemen wechsel schpringt der motor nicht an???? |
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zahnriemen falsch aufgelegt??
NW rad. die richtige markierung??
Verteiler richtig eingesetzt?
Schwarzfahrer
Ist jetzt hier der Minimalismus ausgebrochen?
Ein paar Angaben um welches Fahrzeug bzw. Motor es geht wären nicht schlecht.
Oder geht es um dein Auto?
Bello vedere anche voi !
Edit sagt,da waren schon Zwei schneller
Steuerzeit verstellt
Hast`e Diese mal kontrolliert ??
Vorallem,die Zwischenwelle für den Zündverteiler !!
Hast Du eine Makierung gemacht ?,(Um im " Groben "zum kontrollieren,wie diese steht ??)
Mfg,
Blue
leider nicht!
Nach Zahnriemen wechsel schpringt der motor nicht an????
Golf 3 Variant 1,8
MKB: ADZ
geht überhaupt nihct an!
doch, eigentlich schon!
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Schade,das ist Schlecht,vielleicht schon das Problem.
Falls Vorher der Motor richtig lief.
(Jetzt vorallem auf die Zündung bezogen)
also muss man jetzt zündung einstellen?
Schwarzfahrer
Jap!
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Nach Zahnriemen wechsel schpringt der motor nicht an????
Im nächsten Beitrag mal eine Zeichnung zur Zahnriemen-Steuerzeit als Anhang.
Kontrollier erstmal Generell die Kurbelwlle & Nockenwelle auf RICHTIGE Makierung !!
Die Position des Zündverteilers kannt kanst du noch über den Aus & Einbau des Verteilers Ändern.
(Sofern der Rest stimmt,Im Groben,das er dann auf 1.Zyl. steht )
PS:
Der Verteiler lässt sich genau über Tester mit Spezieller Software ,In Grundeinstellung führen.
& ZZP-Messgerät ,Einstellen & Natürlich dem Richtigen
Wert / Info,was der Motor Exakt für einen ZZP bekommt.
Mfg,
Kerosin-Junkie
Erstmal vorweg:
Stimmen denn nun die Steuerzeiten??????????
Oder wurde da was beim abnehmen oder auflegen des neuen Zahnriemens die Steuerzeiten verstellt..Nockenwelle weiter gedreht oder die Kurbelwelle....
Das wäre ja erstmal das was vorab geklärt werden sollte..sonst ist es ja nur ein Fischen im trüben bei den bisher eh sehr wenigen Infos......
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Hier die Steuerzeit,
Den OT der Kurbelwelle findest du im Getriebe,den "Grünen Stopfen"
hinaus drehen, & die Pfeilspitze der Getriebegolcke genau auf die OT Makierung des Schwungrades Drehen.
( PS:
der ZZP bekommt bei 800 U/min 5-7 ° v.OT )
sorry habe mich vertan. dachte es war der "alte" motor wo der verteiler im block eingesteckt wird.
und wer hat da uber diesel gesprochen. also so weit war ich auch schon das es kein diesel ist
info Golf 3 Var. 1,8L !!!!!!!!
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