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Motorsystemwartung erforderlich!
hallo,
ich haben einen v50 bj.2004 2,0D mit 136 PS.
nun hatte ich abends die meldung:motorsystemwartung erforderlich.
ausglesen wurde :kraftstoffdruckregler - kurzschluss an masse!
nebeneffekt war das meine batterie auch leergemacht wurde!
habe bei volvo mal angerufen , die meinten 316€ und es käme auf die farbe meines ventilrohres an!
wenn ich pech hätte müssten die düsen auch getauscht werden. 373€ das st!
hat schonmal jemannd solche erfahrungen gemacht?
oder irgendwelche ideen?
danke
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27 Antworten
Zitat:
@the68comeback schrieb am 20. November 2014 um 09:07:06 Uhr:
hallo,
ich haben einen v50 bj.2004 2,0D mit 136 PS.
nun hatte ich abends die meldung:motorsystemwartung erforderlich.
ausglesen wurde :kraftstoffdruckregler - kurzschluss an masse!
nebeneffekt war das meine batterie auch leergemacht wurde!
habe bei volvo mal angerufen , die meinten 316€ und es käme auf die farbe meines ventilrohres an!
wenn ich pech hätte müssten die düsen auch getauscht werden. 373€ das st!
hat schonmal jemannd solche erfahrungen gemacht?
oder irgendwelche ideen?
danke
hallo,
hast du nur zitiert,oder seh ich deine antwort nicht?
Die Meldung erscheint auch schon mal, wenn irgendwo in der Elektronik ein Bit quer liegt. Hatte ich schon dreimal. Einmal war angeblich Unterspannung dafür verantwortlich, dass der Fehlerspeicher überlief und fast alles an Warnungen ausspuckte, was man sich vorstellen kann. Ich würde erstmal den Fehlerspeicher zurücksetzen lassen, die Batterie laden, bzw. tauschen, wenn sie schon so alt wie das Auto ist, und dann abwarten, ob die Meldung wieder erscheint.
batterie ist gestern ne neu reingekommen! bracht keine besserung!
wir haben ne neue batterie eingesetzt , fehlerspeider zurück gesetzt , da war 10min alles okay!
dann wieder die meldung und abends war die neue batterie auch leer!
Mess mal den Ladestrom.... Nicht das deine Lima platt ist und keiner hats gemerkt... Ist einfach eine Schwachstelle bei Volvo. Dann passieren leider die komischten Dinge im Auto die eigentlich kein Sinn ergeben. Lagestrom sollte bei ~14,2V liegen.
das haben wir gestern gemessen, der ging sehr schnell runter auf 12,8 tendenz fallend!
kann die lima das denn sein ,obwohl kraftdruckregler angezeigt wird?
obwohl mir fällt ein das wir die batterie gemessen haben!
Wenn die Lima nicht richtig funktioniert versucht das Auto Strom zu sparen, was dann in den Steuergeräten zum Chaos führt... Da kommen dann Meldungen wie Xenon defekt obwohl beide normal brennen usw... Mess mal bitte nach. Wenn es das nicht ist kannst du immer noch Geld ausgeben. 14,2V bei laufenden Motor... Zeigt er dir da unter 13,8V an ist die Lima durch und du hast dein Problem gefunden... Dann muss man gucken ob es nur der Regler ist oder die komplette Lima durch ist. Wie schon gesagt, ist ein besonders beliebter Fehler bei Volvo...
Zitat:
@the68comeback schrieb am 20. November 2014 um 11:48:44 Uhr:
das haben wir gestern gemessen,...
obwohl mir fällt ein das wir die batterie gemessen haben!
Im laufenden Auto an der Batterie messen... 12,8V wäre nen Witz... Dann hast du es schon.
ich empfehle den Ansmann Multifunktionstester KFZ , zeigt an ob LIMA kaputt!
-> http://www.voelkner.de/.../...unktions-Testgeraet-Power-Check.html?...
man man ,wie soll man da als laie noch durchblicken, aber erstmal vielen dank für eure antworten!
Kein Problem aber bitte hier hinterher rein schreiben was es letztendlich war... Hilft dann anderen auch weiter.
klar, mach ich, sowas ärgert mich selber auch !
Wie viele Kilometer hast du runter? In der Regel geht die erste Lichtmaschine bei den 2.0D gegen 100kkm kaputt. Sie wird dann gegen eine stärkere Variante ersetzt.
habe jetzt knapp 260.000km runter!
bin morgen nochmal beim volvo händler auslesen, werde dann berichten