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Volvo C30, S40 II, V50, C70 II:
Motorsystem Wartung erforderlich
Volvo V50
Motorsystem Wartung erforderlich
Themenstarter
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Hallo, seit gestern hat es auch mich bei -12 "kalt" erwischt. Auf Display des Elches zeigt es "Motorsystem Wartung erforderlich" Zuerst die History meines Fahrzeuges: Volvo V50 (2006) 5-Türer D4204T MMT6(Diesel) 2,0 Ltr.,100Kw /136PS KMStand 128000. Serviceverlauf: Bei 119000 : den DPF in einem PKW-Waschanlage gereinigt ,davor mit Backofenreiniger aufgeweicht (eine Menge Schmutz wurde herausgewaschen). Den Additiv nachgefüllt (ca.700-800 ml. Ölwechsel (0w30-Castrol Volvo Öl) Kraftstoffilter gewechselt und alle Luftfiltern erneurt. Habe gemerkt dass der Motor nur bis ca. 2800 U/min drechen lässt und diese Turboefekt ist nicht zu spüren. Habe nur den Serviceintervall per Knöpfe (diese Verfahren mit Uhrsteller und Türschliessen usw.) gelöscht,jedoch nicht mit Updater durchgeführt. Ich schraube selbst gern !
Für eure Mithilfe bedanke ich mich im Voraus. Leo
P.S. Bin im gedanken einen Diagnosegerät anzuschafen,kann jemand mir etwas vernünftiges empfelen |
Hallo! Hast du den RPF selbst versucht zu reinigen? MfG Tom
Hallo,
Das ist für mich das erste mal dass ich lese dass Jemand das DPF selbst
gereinigt hat.Selbermachen und sparsam sein ist zwar eine gute Sache
aber hoffentlich nimmt dein Motor keinen Schaden oder du bleibst liegen.
Seelze 01
Hallo,
ich hatte früher das Problem, dass ab ca. 2200 Touren imme rwqieder mal kein Turbo mehr möglich war. Es war dann ein Regelventil. Laut ADAC kann es aber auch das DPF sein. Ich hoffe mal, Du hast da nix verschlimmbessert.
Wenn Ventil: In der Werkstatt hat das Diagnose-Tool damals nix angezeigt (war V50 Modell 2005) und es wurde auf Verdacht getauscht. Inzwischen ist der Fehler aber meist bekannt.
Auf jeden Falll noch viel Erfolg!
Auch wenn du gerne schraubst, bleibt dir der Weg in die Werkstatt wohl erstmal nicht erspart, zumindest um den Fehlerspeicher auszulesen und dem Problem auf die Schliche zu kommen.
Motorsystem Wartung erforderlich
Hallo,
habe das Problem selbst gefunden und beseitigt.
Die Störung wurde durch ein gebrochenes Kabel eines Drucksensor,dass am Bateriekaste(rechts) befestigt ist, verursacht.Habe notdürftig repariert und ich muss den irgendwie dauerhaft verbinden und die Stelle Waserdicht herstellen.
Den Termin morgen bei Volvo habe abgesagt,da es auch kein Fehlmeldung angezeigt wird.Gas nimmt der Motor voll an.
Danke für eure Mithilfe!