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Ich fahre einen Lupo 1.0, Motorkennbuchstabe AUC.
Bei meinem Lupo war die Leerlaufdrehzahl zu niedrig. Irgendwann ging die check-leuchte an. Beim Fehlerspeicherauslesen hatte er Verbrennungsaussetzer auf drei Zylindern. Nachdem die Sollwerte neu an das Auto gesendet wurden, blieb ein Verbrennungsaussetzer auf dem ersten Zylinder. Die Kompression wurde gemessen. Der erste Zylinder hat 9 bar, alle anderen 15.
Der Motor wurde aufgemacht. Anscheinend sind alle 4 Auslassventile ausgeschlegen?, glaub ich. Das soll nicht der Grund sein für die schlechte Kompression. Der Kolbenring beim ersten Zylinder ist fest und irgendwie versifft. Man hat mir gesagt, dass liegt am guten Öl(0W40) und dass ich anderes Öl (5 oder 10W40) rein tun muss. Geht das nach 93000km? Wie kann so ein Motorschaden überhaupt entstehen?
Wer weiss was darüber, hatte das gleiche Problem?