- Startseite
- Forum
- Motorrad
- Harley Davidson
- Motorradkontrollen/Auspuffe
Motorradkontrollen/Auspuffe
Hi,
habt Ihr schon die neue Bikers News gelesen ?
Da ist ein großer Bericht drinnen über die Polizei bei Motorradkontrollen.Haben da einige Biker rausgefischt u. mussten die Endrohre demontieren oder das Motorrad wurde als Beweissicherung Beschlagnahmt usw.Da geht ja ganz schön was ab. War wohl im Frankfurter Raum gewesen.Da bekommt man 3 Punkte in Flensburg u. 50 Euro Strafe.Bei der verstellbaren Kess Tech darf man mit sicherheit weiterfahren wenn die geschlossen wird aber die Punkte u. Strafe wird man wohl bekommen. Sind die überall so krass drauf ?
Die Kontrollen beginnen bestimmt so ab dem 1 April aber wo überall ?
Bernhold
Ähnliche Themen
32 Antworten
Die Kontrollen finden ja meist an "Brennpunkten" statt und ich kann es auch teilweise verstehen. Dieses Jahr fiel die Saisoneröffnung 1.4. auf einen Samstag und plötzlich waren sie alle wieder unterwegs. Nicht langsam wieder beginnen, nein, bis zu drei Ortschaften weiter hörte man Kamikazepiloten ihre Nähmaschinen in 30er Zonen bis zur Drehzahlbegrenzung hochjagen. Da hab selbst ich kein Verständnis für. Ic h glaube nicht. dass es jemand sonderlich stört, wenn eine Harley o.ä. mit tiefem Sound durch die Stadt blubbert. Oder wie schon jemand schrieb, selbst die Grünen können sich für den Sound begeistern. Wenn kontrolliert wird, sind dann aber alle dran.
Hier in der Gegend wird meist dann kontrollert wenn Beschwerden der Bürger eingehen, es mal wieder übertrieben wird. Man versaut es sich eben meist selbst.
Ansonsten bin ich aber auch den Meinung, dass das Kontrollrisko gegen Null tendiert.
Grüße
So sehe ich das auch,
kommt immmer sehr auf die Fahrweise an.
Bin letztes Jahr 10.000 Km in unserer Gegend ( Odenwald ) gefahren.
Wenn man halt durch eine Ortschaft fährt und wird von so einem hirnrissigem Japsertreiber mit 150 überholt denkt man sich seinen Teil.
Meine Devise, Geschwindigkeitsangaben einhalten, im Ort nur tuckern, dann wird das Kontrollrisiko minimiert.
( aber nicht eliminiert )
Ich denke mal die Kamikaze Heizer haben schlechtere Karten als wir. :-)
wolfgang
Stimmt,
wir haben hier am Ort so ne Einzylinderfraktion.
Da is der Sonntag vorbei, wenn die schwärmen.
Da gibt es Mopeds (50er) die machen Lärm
wie aufn Sachsenring.
Und zum Schluß sinds halt alle Biker.
Gruss
8
Hallo
@ Wojtek-Max
Nach meinem Wissenstand ist das so, dass Du durch Deutschland reisen kannst, solange keine EU-Richtlinien dagegen sprechen oder eine solche Anlage in dem/Deinem „Zulassungsland“ erlaubt ist.
@ diejenigen, die ihre Mopeds im Ausland zulassen, um…..
http://www.wer-weiss-was.de/theme107/article3235618.html
Gruß
Norbert
kann meine vorredner nur bestätigen....es hat viel mit der eigenen verhaltensweise zu tun. bei meiner "hausstrecke" achte ich schon darauf wann ich fahre und dabei auch mal den hahn aufreisse...das muss nun mal nicht am sonntag morgen um 8.30 sein. das gleiche gilt für dicht besiedelte gebiete....vorteil der harleys ist, dass man auch prima im teillastbereich unterwegs sein kann.....richtig laut sind unsere mopeden halt nur bei vollgas. bei nem rennvierzylinder mit offener tüte sieht es da anders aus.....die dinger sind immer unangenehm laut.
Naja, wenn man die Rennleitung irgendwo stehen sieht, Kupplung ziehen und rollen lassen. In MUC war irgendwann die Kontrolldichte so hoch, dass mir mit dauernd gezogener Kupplung immer der Schwung ausgegangen ist :D.
Seitdem fahre ich eine Kerker 2-in-1-Fishtail Anlage mit E-Kennzeichnung ...
Zitat:
Original geschrieben von roboprof
In MUC war irgendwann die Kontrolldichte so hoch, dass mir mit dauernd gezogener Kupplung immer der Schwung ausgegangen ist :D.
:) :) :) und ohne Schwung macht sja auch keinen richtigen Spaß! Wünsche immer genug Drehmoment auf der Hinterachse.
Hallo zusammen, ich kann straightleg nur zustimmen. Wenn ich mit meiner lauten äh.. defekten Auspuffanlage darauf achte, wo ich den Hahn aufmache, komme ich auch an Kontrollen vorbei bzw. durch sie durch. Wenn ich jetzt aber sehe, was da mit z.T. völlig ausgeräumten Rohren oder sonst was für Teilen (egal ob Gesetzes-Lücken-TÜV, ABE oder sonst was dafür existiert) durch die Innenstädte brüllt, kann ich nur sagen: Selber Schuld, wenn´s Euch erwischt. Das ständige Gejammer über Kontrollen, Sicherstellungen etc. kann ich langsam nicht mehr hören. (Alle Jahre wieder die gleiche Panikmache in der BN). Jeder sollte doch wissen, ob er legal oder illegal unterwegs ist. Entweder fahre ich laut legal z.B wg. altem Baujahr , oder eben nicht. Wer z.B. ein 2005er Moped mit 90 Phon bewegen will, sollte sich entweder nicht erwischen lasen (...Innenstädte locker durchgleiten/Riesen-HD-Treffen meiden..), gute Argumente bei der Rennleitung vorbringen oder aber den Mumm haben, Punkte zu kassieren und € abzudrücken.
P.S. : Bin noch nie im Februar oder bei Regenwetter auf BABs und Landstraßen kontrolliert worden. Wann und wo werden dann wohl die "Sie-haben-mich-erwischt-Heulsusen" rausgewunken ? Denkt mal drüber nach !
Bei Db-Messungen auf Landstraßen nach einer schönen Geraden,
wo jeder am Hahn dreht.
An der nächsten Kurve ( versteckt ) stehen dann die Mehlmützen und winken mit der Kelle.
Am liebsten an schönen Sonntagen....
Denk mal drüber nach....
Was hat das mit Lärmbelästigung bzw. Gefährdung zu tun????
( Mitten im unbewohnten Wald )
SHABBES
**** the Police!
Mein Meinung....
wir wissen doch ganz genau was wir uns an unsere hocker schrauben.
dann brauchen wir auch nicht zu heulen und lamentieren wenn uns die grünen rund machen!
wenn ich angehalten werde,hab ich eben pech und ärgere mich im höchstfall über mich selber.
offene jesse james dragpipes
uralter springerscheinwerfer mit bilux
hinten keine blinker
keine hupe(abgefallen)
50iger ape mit kabelinnen(anbohren ist verboten)
na und?habs beim bauen gewusst das es nicht legal ist.
aber deswegen knall ich mir nicht ne legal/hässliche kesstechtüte mit staubsaugerklang ans bike für 1500 schleifen
so,ich fahr jetzt motorrad;-)
Ich bin seit rund 20 Jahren auf Harleys unterwegs und noch nie in einer Kontrolle gelandet. Die Diskussion über zu laute Tüten ist durchaus nachvollziehbar, auch wenn mir persönlich beim tiefen Bubbern einer Harley immer warm ums Herz wird. Bei den kreischenden Japsen bin ich auch für scharfe Kontrollen....;-). Weil ich meine Harley auch zum täglichen Weg zur Arbeit nutze und nicht nur Sonntags durch den Wald cruise, bin ich mit meiner neuen Dyna mit legalen Tüten unterwegs. Ich kann schon verstehen, dass meine Nachbarn nicht immer pünktlich um 6:30 Uhr vom tiefen Blubbern geweckt werden möchten. Was die Lautstärkegrenzen angeht hat sich halt einiges geändert in den letzten Jahren. No problem, take it easy... Meinen Spaß habe ich trotzdem.
Mich haben sie letztes Jahr bei Celle rausgewunken und kontrolliert.
Dann meinten Sie tolles Bike aber zu laut , wollen wir mal messen.
Hm dachte ich nun hast du auch noch gleich den Hauptgewinn. Na ok
dachte ich mir musste ja mal passieren. (hatte übrigens SE 2 Tüten drunter illegal lol)
Ich wußte also was passiert. Sie haben gemessen und ich war trotz der
Tolleranz (+3db) noch 2 db zu laut.
Als die Rennleitung mit mir fertig war haben sie sich die anderen zur Brust genommen. Ich hatte dann nichts eiligeres zutun als gleich mit meiner Digicam
ein paar tolle Bilder zu machen von dem Ort der Messung :-) .
Zu hause angekommen die Bilder gleich über den Drucker gejagt und am Montag dann gleich zum Anwalt meines vertrauens gegangen. Alles mit Ihm
besprochen etc. Mittlerweile hatte ich mir aber bei KessTech neue Tüten geordert und diese auch gleich eintragen lassen (von 91db Serie auf 100db KessTech) Als ich mal wieder zum Anwalt bin fragte er mich ob ich in der Zeit von der Messung bis heute an meinem Bikes etwas verändert habe , ich sagte ja habe mir einen anderen Auspuff gekauft der nun mit 100db eingetragen ist also noch lauter. Er lachte nur und sagte ok.
Lange Rede kurzer Sinn, der ganze Scheiss der Messung wurde eingestellt weil sie unteranderem auch einen Verfahrensfehler drin hatten.
(Zitat:Bei einem Kraftrad ohne Drehzahlmesser muss ein Drehzahlmesser induktiv über die Zündkabel angebracht werden damit die halbe Nenndrehzahl ermittelt werden kann.) so ungefähr war der Wortlaut.
Also was jedem klar sein sollte man(n) hat ja nun keinen Drehzahlmesser im Ohr und da die Drehzahl dann nur geschätzt wurde, war die Messung dann eine Schätzung :-) Die Anzeige wurde abgeschmettert.
Hast Du wirklich bei einem 2 Jahre alten Mopped mit Twincam 100 db eingetragen bekommen?
Gruß SCOPE
Ja habe ich eingetragen bekommen, kann dir auch als Beweiss meinen Fahrzeugschein als jpg hinterlegen wenn du willst. Das Gutachten besagte 101db , aber das wollte er nun nicht eintragen :-(
Was ganz toll ist wenn der Hessische TÜV was einträgt und der gute Mann von der Fränggisch-Bayrischen Rennleitung in Würzburg meint:
"Wos ia do in Hessn oidrrrogn dut is mia egal - mia san in Bayern... Des Fahrrzeuch wird jetzet stillgelecht...!!!"
Ja was zur Hölle soll man denn machen wenn das alles auslegungssache ist?
Ich renn zum TÜV und zahl viel Kohle für Eintragungen die dann in Bayern sowieso net akzeptiert werden.
Alles Müll....
Im Kreis GG und in DA hatt ich noch NIE Probleme... :-)
Ich geh jetzt mal Mopped putzen