Motorgeräusche Forester

Aus der Ferne ist da fast nix zu sagen.

ist das klapern nur Drehzahl- oder auch Lastabhängig ?

Klingt das ehr "Leicht, oder "Schwer" ? (Wie wenn man mit einem Schraubendreher auf die Ansaugspinne tippt, klingt das ehr nach Schraubenschlüssel ?)

Beliebt ist der Hydraulische Spanner für den Zahriemen, der ist nur Drehzahlabhängig, und klapper auch, wenn man rollen lässt.

Könnte auch ein Kolbenkipper sein, dann klappert er deutlich stärker, wen man Gas gibt, und beim Rollen fast gar nicht.

Das ist doch die 156PS-Maschine, da könnte auch was im Ventiltierb sein........

Aus der Ferne ist da fast nix zu sagen.

..ich würde mich Frank anschließen.

Wenn der Spanner nach dem Abstellen gedrückt war dauert es eine Weile bis das Viskoöl den Kolben des Spanners wieder voll aufegpumpt hat. Das kann man aber, wenn der Spanner heraußen ist (beim Zahnriemenwechsel) an einer, wenn auch nicht sehr starken, Schlagmarke im Aluminium sehen. Manchmal muß man schon 2x hinschauen um den Hacker zu sehen.Aber so klein wie er auch ist ... er macht nen Höllenlärm.

Ich glaub, ich hab sogar schon ein Pic hier reingestellt. Im Zweifelsfalle Gockel fragen .... der findet alles

Gruß Moary

Hallo und Danke für die Auskünfte.

Da bin ich schon etwas schlauer.Bis dato habe ich noch keine Auskunft der ausführenden

Werkstatt??Ich telefoniere Morgen und werde dann berichten.

Kann schon sein ,den Zahnriemen hat ein BMW Service vor Übergabe an mich gewechselt.

Aus unkenntnis können Kleinigkeiten durchaus übersehen werden.

Eigenartig ist, das sich das Geräusch erst jetzt eingestellt hat.

Aber ich muß wohl oder übel abwarten, bis ich Auskunft bekomme.

Bis dann,danke und liebe Grüße von der Insel

Frank

Hallo Moary,

welche pics meinst du?

Eventuell können sie bei der Diagnose helfen.

Vielen Dank Frank

Zitat:

Original geschrieben von moary

..ich würde mich Frank anschließen.

 

Wenn der Spanner nach dem Abstellen gedrückt war dauert es eine Weile bis das Viskoöl den Kolben des Spanners wieder voll aufegpumpt hat. Das kann man aber, wenn der Spanner heraußen ist (beim Zahnriemenwechsel) an einer, wenn auch nicht sehr starken, Schlagmarke im Aluminium sehen. Manchmal muß man schon 2x hinschauen um den Hacker zu sehen.Aber so klein wie er auch ist ... er macht nen Höllenlärm.

Ich glaub, ich hab sogar schon ein Pic hier reingestellt. Im Zweifelsfalle Gockel fragen .... der findet alles

 

Gruß Moary

Zitat:

Original geschrieben von moary

..ich würde mich Frank anschließen.

 

Wenn der Spanner nach dem Abstellen gedrückt war dauert es eine Weile bis das Viskoöl den Kolben des Spanners wieder voll aufegpumpt hat. Das kann man aber, wenn der Spanner heraußen ist (beim Zahnriemenwechsel) an einer, wenn auch nicht sehr starken, Schlagmarke im Aluminium sehen. Manchmal muß man schon 2x hinschauen um den Hacker zu sehen.Aber so klein wie er auch ist ... er macht nen Höllenlärm.

Ich glaub, ich hab sogar schon ein Pic hier reingestellt. Im Zweifelsfalle Gockel fragen .... der findet alles

 

Gruß Moary

Meinst Du das..

http://www.motor-talk.de/.../legacy-kein-winterauto-t2063242.html?...

???

Ich geh' schlafen

Grüsse

Tom