Motor umbau von 2L 8V auf 2L16V : Audi 80, 90, 100, 200 & V8

Audi 80, 90, 100, 200 & V8:

motor umbau von 2L 8V auf 2L16V

Themenstarter

hallo ich wollte mich mal erkundigen ob einer von euch weis ob der motorkabelbaum vom 2L 8V vom B4 (MKB:ABK) auch an den 2L 16V müsste aus nem B3 sein mit soweit mir bekannt MKB: 6A passt!? Normal müsste den 8V vom 16V doch nur der zylinderkopf und das steuergerät unterscheinden oder sehe ich das falsch? mfg de niko

Antworten: 4

Kleinheribert

Kleinblogschreibbert

Die beiden Motoren unterscheiden sich noch in mehreren Sachen. Kabelbaum passt nicht.

titan1981

kein armer Student mehr

B4 (8C)

wenn es so einfach wäre hätte schon jeder auf 16v umgebaut

Samuel0815

Audi-80-Scene

Warum möchtest du die alte Technik des 6A in den ABK bauen?

Es gibt da möglichkeiten den 16V Kopf zu verbauen.

Aber:

der 16V Kopf passt, nur die Ventile und die ABK Kolben nicht. Entweder baust du 16V Kolben ein, oder man fräst die Ventiltaschen in die ABK Kolben. Das geht u.U. im eingebautem Zustand. Du behälst die modernere Digifanteinspritzung und passt die Düsen an. Evtl. muss man die Ansaugbrücke des Corrado 16V mit Digifant verbauen. Dann kannst du den Kabelbaum drin lassen Die Batterie muß versetzt werden hinter den linken Scheinwerfer,da sonst der Verteiler nicht passt. Zahnriemenlänge muß angepasst werden. Abgaskrümmer tauschen. Richtig eingestellt und bearbeitet dürfte er am sogar etwas mehr Leistung haben, als der ACE mit 140PS.

Balimann

Ich würde versuchen den 6A mit der Digifant zu fahren. Zündung lässt man gleich, Gemisch wird über andere Düsen oder anderen Druck oder Chip angepasst...