Motor stirbt sofort ... was war das?

Moin,

das hatte ich auch mal, allerdings war es morgens beim starten, Motor kurz an - ging aber gleich wieder aus.

Der Mechaniker kam mit Auslesegerät, welches anzeigte, dass der Temperatursensor im Luftmengenmesser eine völlig falsche Temperatur anzeigte.

Nach dem abziehen der Kabelverbindung vom LMM, lief der Motor wieder ganz normal.

Ein neuer LMM wurde bestellt, bis er da gewesen ist, bin ich mit abgezogenen Kabel ganz normal gefahren.

Danke für den Hinweis, aber Fehlerspeicher hat nichts angezeigt..

Und nachdem der Wagen nun 2 Tage wieder normal lief, lässt er mich heute wieder im Stich

Hi,

wie kalt wars denn so?? Wird wohl am Kraftstoffsystem (Diesel?? Richtig??) liegen. Winterdiesel sollte eigentlich bis ca. -20 Grad sicher sein, aber wenn z.B. im Dieselfilter schon eine bestimmte Menge Wasser drin sein sollte (soll/kann man entwässern), oder irgendwo in einer Dieselleitung eine Kondenswasserperle hängt, reicht der "Sprit" zwar fürs Standgas, beim Gasgeben wirds dann aber eng und der Motor geht aus. Das er jetzt 2 Tage lief könnte damit zusammenhängen, dass es vielleicht nicht ganz so arg kalt war, wirds dann wieder kälter geht das Spiel von vorne los....

Gruß der Sachsenelch

Hi,

das ist ja mal interesant. Genau das gleiche Problem ist mir gestern und Heute auch passiert, gestern nach dem ersten mal dachte ich auch es liegt am Diesel und habe nach getankt doch heut war es 8 mal hintereinander bin einfach weitergefahren bis es weg war.

Gefährlich ist nur das das Lenkrad und die Bremsen von einem Moment auf den anderen nicht mehr verstärkt werden.

Habe mich entschloßen morgen mal ne größere Strecke nieder zu legen um zu schauen was der Wagen so treibt.

LG

Marco

Vermute auch, das es die Kälte und der Diesel ist.

Hatte voriges Jahr bei minus 17°Grad auch so ein ähnliches Problem. Mein Volvo schaltete auf Notprogramm und nahm kein Gas mehr an - er starb nicht ab, aber er zog nicht mehr.

Einen Tag später war es wärmer und weg war das Problem.

Hatte heuer am 2.01. das 60.000er Service und dadurch ist ein neuer Dieselfilter drinnen - darum bis jetzt kein Problem( hat aber auch schon 10 Tage immer um minus 15°)

Grüße christ.001

Hi,

so heute mit meinem Volvo ne kleine Strecke gefahren und wieder das selbe Spiel bestimmt 4 mal ausgegangen dann beim Burger King ne kleinigkeit essen und siehe da der Wagen hatte etwas Themperatur und lief wieder.

Habe mich dann entschloßen auf die Autobahn und in Schwarzwald ins Badeparadies. Habe meinen Volvo bei richtiger Themperatur voll ausgefahren, nach ca 4 St Badeaufenthalt eingestiegen und keine Probleme mehr gehabt. ( insgesammt heute 280km Autobahn)

Bin schon auf morgen früh gespannt.

Der Diesel kann es aber fast nicht sein, denn ich habe nen Winterzusatz bis -26 Crad zugegeben, Ich Tippe auf Temperaturfühler oder Kondenswasser.

LG

Marco

Zitat:

Original geschrieben von Marco Maurer

Der Diesel kann es aber fast nicht sein, denn ich habe nen Winterzusatz bis -26 Crad zugegeben, Ich Tippe auf Temperaturfühler oder Kondenswasser.

ich tippe auf den zusatz, der diesel braucht keine zusätze, steht auch in der bedienungsanleitung, dass man das lassen soll

Zitat:

Original geschrieben von myrmik

Zitat:

Original geschrieben von Marco Maurer

Der Diesel kann es aber fast nicht sein, denn ich habe nen Winterzusatz bis -26 Crad zugegeben, Ich Tippe auf Temperaturfühler oder Kondenswasser.

ich tippe auf den zusatz, der diesel braucht keine zusätze, steht auch in der bedienungsanleitung, dass man das lassen soll

Hi,

ich hatte das Problem schon vor dem Ich den Zusatz beigemischt habe.

Nach dem heute Morgen das selbe Problem nochmals aufgetaucht ist bin ich eben in die Werkstadt gefahren und siehe da ich war heut der 8 te dem es so geht.

Fehler wurde ausgelesen, zu wenig Druck in der Dieselzufuhr.

Dieselfilter zu.!!

Der Freundliche meinte das es eventuell dran liegt das zu viel Bioanteil im Diesel ist, sich schmutz dadurch sammelt und Wasser speichert.

Auf jeden Fall für 130 Euro mal gewechselt mal schauen wie es morgen läuft.

Wir sind in jedem Fall mal nicht die einzigsten mit diesm Problem.

LG

Marco

Hallo zusammen,

Bin heute auf folgende Tipps des ADAC gestossen:

Zitat:

Winterdiesel und Fließverbesserer

 

Zwischen dem 16. November und Ende Februar bekommen Sie an deutschen Tankstellen nur Winterdiesel. Dieser ist bis minus 20 Grad frostsicher. Tests des ADAC haben ergeben, dass der handelsübliche Winterdiesel Temperaturen bis minus 25 Grad standhält.

 

Wenn die Temperaturen allerdings nachts noch weiter sinken, dann kann der Diesel gefrieren. Das liegt in der Regel daran, dass der Kraftstofffilter verschmutzt ist. Tauschen Sie diesen unbedingt aus! Parken Sie Ihr Auto zudem möglichst windgeschützt, damit es nicht zu kalt wird.

 

Achtung:

Geben Sie auf keinen Fall Fließverbesserer zum Diesel, denn bei niedrigen Temperaturen kann sich dieser Zusatz nicht optimal mit dem Diesel vermischen und wirkt nicht oder kann sogar zu Schäden führen.

 

Tanken Sie auf keinen Fall Normalbenzin dazu, wie es früher oft empfohlen wurde, denn das erhöht die Explosionsgefahr des Autos.

Gruss

famai