Ford Focus Mk2, CC & C-Max Mk1:

Motor schaltet erst aus, wenn man den Lichtschalter auf "0" dreht

Ford Focus Mk2

Motor schaltet erst aus, wenn man den Lichtschalter auf "0" dreht

Mk2

Themenstarter

Ich habe bei meinem Ford Focus 2 BJ 2008 ein Problem. Sobald ich den Motor starte, startet nach ca 10 Sekunden das Abblendlicht automatisch. Ich habe nun einen neuen Scheinwerfer mit TFL gekauft und möchte verständlicherweise das automatisch startende Licht deaktivieren.

Nun aber zum eigentlichen Problem. Sobald ich den Lichtschalter betätige, die Zündung ausschalte und denn Schlüssel herausziehe, den Lichtschalter aber noch auf Abblendlicht habe, läuft der Motor immer noch... Der Motor schaltet sich erst ab, wenn ich den Lichtschalter auf "0" stelle. Hoffe auf konkrete Antworten

Antworten: 27

aemkei77

1 (DM2)

Dieses Problem hatte ich bei meinem, als ich das Relais für TFL im Sicherungskasten montiert habe. Relais raus Motor aus

Wie hast du die neuen Scheinwerfer verdrahtet?

spoilinger

Mk2

Themenstarter

Zitat:
Original geschrieben von aemkei77
Dieses Problem hatte ich bei meinem, als ich das Relais für TFL im Sicherungskasten montiert habe. Relais raus Motor aus

Wie hast du die neuen Scheinwerfer verdrahtet?

Da ich ein "Laie" bin, habe ich in Sachen verdrahten und Relais etc einbauen noch nichts gemacht. Einfach original Scheinwerfer raus, neue Scheinwerfer angeschlossen und fertig.

Das Problem bestand jedoch schon bevor ich anfing, irgendwelche Dinge am Auto zu wechseln. Wollte dies nur in einem Schritt machen, da unsere lieben Garagisten in der Schweiz ziemlich stolze Stundenansätze haben

aemkei77

1 (DM2)

Das Problem bestand schon bevor du die Scheinwerfer gewechselt hast? Bevor du irgendetwas gemacht hast?

tachpostmann

Chevrolet

Gehe ich recht in der Annahme das Du den Wagen gebraucht gekauft hast ?

Falls ja , könnte es denn sein das der Vorbesitzer das TFL mittels Relais nachgerüstet hat ?

spoilinger

Mk2

Themenstarter

Motor schaltet erst aus, wenn man den Lichtschalter auf "0" dreht

Zitat:
Original geschrieben von aemkei77
Das Problem bestand schon bevor du die Scheinwerfer gewechselt hast? Bevor du irgendetwas gemacht hast?

Ich habe den Wagen occassion gekauft. Bereits beim Probefahren ist mir dieser "Fehler" aufgefallen. Und da waren sämtliche Lichter, Radio etc noch original drin...

spoilinger

Mk2

Themenstarter

Zitat:
Original geschrieben von tachpostmann
Gehe ich recht in der Annahme das Du den Wagen gebraucht gekauft hast ?

Falls ja , könnte es denn sein das der Vorbesitzer das TFL mittels Relais nachgerüstet hat ?

Ja, du gehst recht in der Annahme. Wobei ich denke nicht, dass der Vorbesitzer jemals etwas am Wagen gemacht hat, da mit dem Auto in knapp 4 Jahren gerade mal 20'000km (meist Autobahn Schweiz-Polen) gefahren wurde und sämtliche Originalteile drin verbaut waren..

tachpostmann

Chevrolet

Hier bei MT gibt es jeweils einen Thread mit Xenon und mit H7 SW.

Ich denke das Du die Xenon hast und Lichtautomatik ; das Problem wird auf alle fälle in diesen Beiträgen behandelt.

Gib einfach mal Tagfahrlicht bzw Daylight ein und Du wirst es finden.

spoilinger

Mk2

Themenstarter

Zitat:
Original geschrieben von tachpostmann
Hier bei MT gibt es jeweils einen Thread mit Xenon und mit H7 SW.

Ich denke das Du die Xenon hast und Lichtautomatik ; das Problem wird auf alle fälle in diesen Beiträgen behandelt.

Gib einfach mal Tagfahrlicht bzw Daylight ein und Du wirst es finden.

Habe kein Xenon... In den eingebauten (originalen) SW ist der H4-Sockel

aemkei77

1 (DM2)

Schau im Sicherungskasten nach, ob Relais und Sicherugn für TFL besetzt sind. Falls ja, nimm sie mal raus

tachpostmann

Chevrolet

Motor schaltet erst aus, wenn man den Lichtschalter auf "0" dreht

Zitat:
Original geschrieben von spoilinger
Habe kein Xenon... In den eingebauten (originalen) SW ist der H4-Sockel

Aber auch kein H4 sondern H7.

Das gab es vielleicht noch zu Zeiten des Focus I

spoilinger

Mk2

Themenstarter

Zitat:
Original geschrieben von tachpostmann
Zitat:
Original geschrieben von spoilinger
Habe kein Xenon... In den eingebauten (originalen) SW ist der H4-Sockel

Aber auch kein H4 sondern H7.

Das gab es vielleicht noch zu Zeiten des Focus I

Doch, H4. In den neuen Scheinwerfern sind jetzt H7 Sockel

tachpostmann

Chevrolet

Dein Focus ist BJ 2008 und hat H4 ; mein Focus war BJ 2005 und hatte H7 ???

spoilinger

Mk2

Themenstarter

Zitat:
Original geschrieben von tachpostmann
Dein Focus ist BJ 2008 und hat H4 ; mein Focus war BJ 2005 und hatte H7 ???

Meiner kommt auch aus Polen

tachpostmann

Chevrolet

Na was die in Polen alles so noch verbauen

MOTOR-TALK

Hinweis: In diesem Thema Motor schaltet erst aus, wenn man den Lichtschalter auf "0" dreht gibt es 27 Antworten auf 2 Seiten. Der letzte Beitrag vom 12. Februar 2012 befindet sich auf der letzten Seite.