Motor geht während der fahrt aus ( Warmzustand )
Hallo Freunde,
mein Vater fährt einen Opel Vectra B 1.8 / Bj: 2000 / PS:115 Schaltgetriebe.
Bei ihm besteht folgendes Problem: Im Kaltzustand läuft der Motor ganz normal und ruhig, sobald der Motor warm gefahren ist, kann es vor kommen, dass Er einfach aus geht, obwohl der Motor ganz ruhig und normal läuft. Auf Verdacht wurde in der Werkstatt der Nockenwellensensor, Kühlwassersensor und Kurbelwellensensor ausgetauscht. Das Problem besteht weiterhin, zu 100 % geht der Motor aus,wenn er an eine Ampel kommt und Bremst ( stehen bleibt ) dann fängt die Drehzahl kurz an zu schwanken und der Motor ist aus. Ich habe schon ausprobiert, dass wenn die Drehzahl beim stehen bleiben schwankt,kurz aufs Gas zu treten,selbst das bringt nichts, Motor geht aus.
An was kann das noch liegen ?
Ähnliche Themen
19 Antworten
Zitat:
@hlmd schrieb am 2. Mai 2016 um 11:39:23 Uhr:
Hallo.
Bei Leerlaufproblemen OHNE Fehlercode kommt eigentlich nur der LLR in Frage. Mit Fehlercode sollte man Richtung LMM oder NWS suchen.
Eben das stimmt nicht. Habe es selber erlebt. Aber wir drehen uns hier im Kreis.
Erst mal Danke für die hilfreiche Antwort.
Natürlich wird das immer wieder mal beschrieben, aber es ist halt immer (auch wenn nur ein wenig) anders.
Und bei dir scheint es ja auch nicht genau das gleiche Problem gewesen zu sein (ich habe keine Leerlaufprobleme).
Er läuft absolut ruhig bei ca. 750-800 ! bis ich ihn einmal ausmache, dann geht es los.
Und während der Fahrt (gleichmäßig ) bei ca. 3500 geht plötzlich die Drehzahl mehrfach hoch und runter aber nicht der Motor und dann Lampe an und aus die Maus.
Neustart und alles wieder gut.
Keine Warmstart Probleme (erst an der Ampel da geht er immer wieder aus (springt aber ohne Probleme sofort wieder an)).
LG
Kallo
Hallo Freunde,
also das ruckeln konnte ich nun beheben. Ich habe den Luftmassenmesser ausgebaut und mit Bremsenreiniger
gereinigt. Der Sieb auf beiden Seiten war ziemlich verdreckt. Innen an dem Draht war auch schon verrußt. Nun ist das Ruckeln weg,aus geht er noch immer..... Werde mal weiter suchen.
Als Tipp, beim reinigen des Luftmassenmesser,sollte man Tierisch aufpassen, denn innen ist ein ganz dünner Draht im Viereck gespannt....fast nicht sichtbar....also aufpassen.
Also Freunde,
ich bin begeistert,es hat funktioniert......Motor läuft seit einer Woche ohne Probleme und sehr ruhig.
Mein Vater hat seit her keine Probleme mehr gehabt.
Hatte alles ausgebaut und gereinigt, beim AGR Ventil habe ich etwas WD40 reingesprüht.
Mein Vater meint der schnurrt wie am ersten Tag.
Vielen Dank für eure Tips und Hilfen. War ein Volltreffer...absolut begeistert.
Danke
Zitat:
@Kalloschreck schrieb am 3. Mai 2016 um 09:09:34 Uhr:
Und während der Fahrt (gleichmäßig ) bei ca. 3500 geht plötzlich die Drehzahl mehrfach hoch und runter aber nicht der Motor und dann Lampe an und aus die Maus.
Neustart und alles wieder gut.
typische Symptome für KWS beim Benziner ... Fehlerspeicher auslesen, sollte 0335 sein.