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Motor 2.0 TFSI (BWA) springt schlecht an

VW Eos 1F
Themenstarteram 26. Oktober 2012 um 8:29

Hallo zusammen!

Bin seit kurzem auch stolzer EOS Besitzer, nachdem ich meinen 1,8er Golf3

nach 16 Jahren in den Ruhestand entlassen habe, und bräuchte mal euren Rat.

Der EOS (BJ2007, 2.0TFSI, 200PS, 40tkm, BWA) macht mir beim Kaltstart etwas sorgen.

Morgens und nach Feierabend, also nach längerer Standzeit, springt er nur

sehr unwillig an. Wenn ich in dem Moment, wo man meint, der Motor würde zünden,

den Schlüssel losläßt, rüttelt und schüttelt er sich nur und geht dann entweder

gleich wieder aus oder berappelt sich nach 1-2 Sekunden.

Falls er es schafft anzuspringen, läuft er ganz rund und normal.

Auch ein sofortiger zweiter Startversuch, falls er ausgegangen ist, verläuft ganz normal.

Hier mal meine Beobachtungen und Tests, die ich bisher durchgeführt habe:

- Kein Fehler im Motorsteuergerät abgelegt. Auch nicht in den anderen.

- Temperaturfühler für Ansaugluft und Wasser liefern plausible Werte.

- Außentemperatur scheint keinen Einfluß zu haben (egal ob +30°C oder 0°C )

- Kerzen habe ich gewechselt.

- Stecker vom Luftmassenmesser testweise abgezogen.

- Benzinsorten von 95-E10 bis 102 Oktan versucht

Daraus schließe ich, dass Temperatureffekte auszuschließen sind.

Ebenso Fehler wie Nebenluft, etc. , da er ja beim zweiten Mal sofort da ist

und auch sofort rund läuft, WENN er denn mal an ist.

Was kann ich noch testen? Bin langsam ratlos!

Übrigens, zwei befragte VW Händler haben bei den Schilderungen nur mit den

Schultern gezuckt... Traurig...

Gruß, Frank

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36 Antworten

Problem in der kraftstoffversorgung.

Da muss was sein. Aber was?

Wechsel die werkstatt, wenn die nix finden können.

am 5. Juli 2013 um 19:43

Ja in die richtung geht es. Aber wenn nicht mal vw was weiss wer dann

Melde dich mal im golf5gti.com forum.

Evtl hat da jemand eine idee. Sind auch bekannte tuner drin vertreten.

am 7. Juli 2013 um 18:58

Ok danke das werd ich mal versuchen

am 23. Mai 2014 um 6:57

Und was war jetzt der Fehler?

Hat schon jemand eine Lösung für dieses Problem? Habe das selbe nämlich bei meinem Seat Leon 1P mit dem 2.0 TFSI BWA.

Hi für alle die dieses Problem haben das der 2.0 TSI nach längerer Standzeit schlecht anspringt. Der lässt den Sprit fallen da das Rückschlagventil im Spritfilter defekt ist. Dadurch kommt vorne kein Sprit an bzw muss erst wieder nach vorne an die Düsen gefördert und wieder Druck aufgebaut werden. Darum springt er dann so stotternd an.

 

Folgenden Test machen -> Bevor ihr den Motor startet die Zündung 6-7 mal an und aus machen. Ihr hört dann immer kurz die Benzinpumpe surren. Springt er dann gut an wisst ihr das Luft in der Spritleitung war bzw das Benzin in den Tank zurück gelaufen ist. Dann den Spritfilter tauschen.

Hi GoLf 3 Bastler, den Spritfilter habe ich bei mir letzte Woche getauscht, Problem ist leider immer noch da.

Springt er den besser an wenn du den Vorfördertest machst ? Also Zündung par mal an und aus ?

Guten Morgen!

Hat sich in der Angelegenheit etwas getan? Ist jemand auf die Problemlösung gestoßen?

Was hat es mit dem Rückschlagventil auf sich? Wo befindet sich dieses?

Ich habe einen TT 2.0 mit BWA und der muckt seit anbeginn ich den Wagen habe (3 Jahre) immer morgens mit schlechtem anspringen. Also 3 bis 4 Sekunden muss man den Schlüssel schon halten bis sich der Motor in Gang setzt. Ist er einmal kurz an, dann startet er danach ganz normal. Alles so wie hier schon beschrieben. Heute morgen har er richtig gezickt. 3 Startversuche. Nach jeweils 10 mal orgeln hab ich kurz gewartet und nochmal versucht. Zuletzt kam er dann mit viel Gestank und ne Wolke hinten raus. Lief m.e. sehr unruhig. Ich würde sagen: Nicht alle Zylinder waren aktiv. 2 bis 3 Gasstöße dann lief er ganz normal. Luftfilter neu, Kerzen neu.

Was mir auch immer auffällt, dass er (auch warm) im Leerlauf) ganz leicht unrund läuft. Popometer sagt: Der zuckt ganz minimal. Auf dem DZM sieht man nichts. Bei Audi war ich deswegen vor längerer Zeit mal. Deren Kommentar: Alles ok. Das muss so.

Und knallt es jedes MAl , wenn ich das Radio (BOSE) anschalte heftig in den Lautsprechern. Auch das konnte mir Audi bislang nicht sagen, woran das liegt.

VG Frank

Das Rückschlagventil sitzt im Spritfilter, wenn es denn daran liegt... scheinbar hat sich bis heute keiner mit dem Problem mal die Arbeit gemacht den Niederdruck Vorlauf mit einem durchsichtigen kurzenStück Schlauch zu ersetzen um optisch prüfen zu können ob er den Sprit wirklich fallen lässt und da morgens beim Anlassen Luft in der Leitung ist.

Es ist eine zugegeben ungewöhnliche vorgehensweise aber so kann man das mal SICHTBAR machen und nicht nur rumraten und Teile tauschen...

Da ich auch dieses Problem mit meinem TT habe,

würde mich eine Lösung mal interessieren.

10 Jahre altes Auto und NIEMAND kann eine

Lösung beisteuern?

Naja neben dem Spritfilter hab ich nach ein wenig recherche nur noch eine mögliche Fehlerquelle gefunden. Und zwar kann der Niederdruck Spritsensor auch dieses Fehlerbild verursachen.. es gab da mal ne Fehlerhafte Serie wo Benzin in den Sensor eindringt... Da führt zu fehlerhaften Signalen und verursacht auch Startprobleme.

Und NEIN er steht deswegen nicht unbedingt im Fehlerspeicher... das ist das gemeine daran.

am 28. August 2018 um 7:12

Ich weiss, der Thread ist alt und schon lang wurde nichts mehr gepostet. Ich komme jetzt trotzdem nochmal: Im TT Forum wurde gschrieben, dass es mit der Entlüftung des Kurbelwellengehäuses zu tun haben kann. Wurde das von jemandem ausprobiert?

Hab einen octavia rs mit BWA und den selben Fehler. Hatte jetzt einmal, das der Druck nach dem Abstellen auf ND 7.3bar und HD 110 bar angestiegen ist. Werde jetzt auch den Sprit Filter tauschen, der soll ein Überdruck Ventil mit 6,6 bar haben. Der Luftmassenmesser liefert unter Volllast max. 160g/s. Ist das OK?

Hat Mal einer die Einspritzventile auf Dichtheit geprüft? Hab Mal eine Startphase geloggt. Einspritzventil wurde nach 2 sek. ausgeschaltet, HD und ND gingen noch höher, und weitere 2 sek. Später wurde wieder eingespritzt und er startete durch. Könnte es sein, das er ganz langsam über Nacht absäuft?

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