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hallo freunde, ich krieg noch ne meise mit den f...... motor. erst reist der zahnriemen der ventielsteuerung. zylinderkopf abgebaut gereinigt überprüft. der riemen der pumpensteuerung ist ok. nach dem zusammenbau gings an die einstellung. die metode, die dornen in pumpenrad und nockenwellenrad bei ot einzustecken geht nicht, da in dieser stellung die kolben auf die ventiele schlagen. ( markierung pumpe auf 12 uhr und nockenwelle 8 uhr. laut repbuch soll bei 0t der dorn in das pumpenrad passen . geht aber nicht. es ist aber die einstellung, in der der motor vorher prima gelaufen und die einstellung die alte ist. es gibt eine eingeschlagene markierung im wellenrad und am schutzblech. nach dieser einstellung läuft der motor zwar, aber nur als rauchmaschine ohne viel kraft abzugeben. die laut buch beschriebenen einstellungen gehen absolut nicht....... wer hat mal ähnliche probleme gehabt??
vielen dank im vorraus sven |
egal ob er läuft oder nicht , wie hat Du die Ventile geprüft ?
Hast Du mal den Kompressionsdruck gemessen ?