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Mittelkonsole wird heiss - im Winter schön, aber...
Hallo Ihr!
Habe meinen Kleinen ja nu schon einige Zeit und eines fällt mir jetzt doch extrem auf: Auf der linken (also Fahrer-) Seite der Mittekonsole bzw. des Mitteltunnels wird es doch recht warm... Heisseste Stelle ist links neben dem Ascher (nein, es brennt nicht darin ;) ). Das ist auf langen Strecken schon fast unangenehm am Bein. Hat das noch einer? Weiss einer warum? Ist ein Besuch beim :) nötig? Ist echt ungewöhnlich, man macht sich ja doch Sorgen...
Dank' Euch,
Heiko
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22 Antworten
Hallo!
Habe das selbe Phänomen. Gibt es schon Fahrer, die mit dem Problem in der Werkstatt waren? Einfach hinten auf kalt stellen kann ja nicht die Lösung sein.
Hallo!
bei Mir wird es immer noch gut warm bis fast heiß! Hat jemand da schon eine Lösung?
Gleiche Phenomän hier. Wird ganz schön Warm/Heiss nach etwas fahrt. Ich habe die Lüftung kaum an, meißtens nur Sitzheizung. Ich hatte geglaubt das die hitze durch die Reibung zwischen Gangschaltung und Getriebe entsteht. Kenn mich aber nicht aus. (E92 335i Manuel)
Zitat:
Original geschrieben von e90
Zitat:
Original geschrieben von Tierfreund
Wenn die Konsole nicht nur warm sondern heiß wird kann auch ein Montagefehler der Mittelkonsole vorliegen. Der Fehler ist bei BMW bekannt, es gibt eine Serviceinformation dazu:
http://www.bmwtis.com/tsb/bulletins/bulletin_graphic_temp/B513105g.htm
kann das mal bitte jemand übersetzten ??
ganz einfach, da steht dass die Werkstatt, falls sich ein Kunde beschwert, die Dekorplatte (Mittelkonsolenabdeckung) abmontieren soll; nachsehen ob die Isolations Schaumstoff Ringe auf den Befestigungen sind und schliesslich die Verbindung der Luftkanäle überprüfen soll (Befestigung, Dichtheit). Falls alles in Ordnung ist sollen sie den Kunden raten den hnteren Ausströmer auf Kalt bzw. Kühl (kann man ja mischen) zu stellen.
lg
Peter
DAs haben alle 3er und ist leider schlampig konstruiert. Mich stört die Wärme nicht, im Gegenteil ich stelle es hinten unbedingt auf warm, da es sonst bei Minustemperaturen kalt zieht.
Es hängt jedenfalls definitiv mit der Temperatureinstellung der Fondausströmer zu tun- Für Aluleistenfahrer halt besonders schlimm, da das Alu halt sehr gut Temperaturen weiter gibt.
Da ich dasselbe Phänomen auch bei manchen Mietwagen hatte und ich die BMW NL darauf ansprach - kam klar die Ansage, dass sich das nicht ändern liesse.
Es ist in meinen Augen ein Konstruktionsbedingter Mangel. Ich weiss allerdings nicht, ob sich das mit dem FL geändert hat.
Gruss Mic :)
heey, ebenfalls gleiche Problem, hab mir schon sorgen gemacht, ob es nicht von getriebe kommen kann bei xd...
anschliesend, hat wer Erfahrungen mit getriebeölwechesl in 320 xd Automat? bzw ist es zum empfehlen? hab jetzt 150 000 drauf..
danke, Miro
Würde ich bei dem km-Stand mal wechseln, ja.
Hallo,
Wenn bei mir die Lüftungsdüsen hinten auf warm stehen, wird der Mittelrunnel auf der Fahrerseite auf Höhe des Ablagefachs innerhalb kurzer Zeit sehr warm, so dass mann unter der Jeans das schwitzen anfängt. Wenn ich die Lüftung hinten auf Mitte (Zwischen heiß und kalt) oder auf kalt stelle, wird das ganze Fach und auch der Mitteltunnel auf der Fahrerseite "extrem" kalt. Ob die Lüftung hinten dabei offen, oder geschlossen ist, hat eigentlich keinen Effekt. Auf der Beifahrerseite ist es wesentlichbesser, natürlich merkt man hier auch einen Temperaturunterschied, aber es ist noch erträglich.
Ich hatte vor ein paar Jahren schonmal einen E90 FL (für drei Jahre). Dieses Fahrzeug hatte keine Probleme diesbezüglich. Dass der Mitteltunnel lauwarm wird, an der Stelle wo der Kanal durchgeführt wird ist klar, aber entweder heiß oder kalt ist mies.
Ich habe testweise die Lüftung hinten auf warm gestellt, Effekt ... der Mitteltunnel wird auf Höhe des Ablagefachs sehr heiß. Speziell unten am Tunnel, ca. 2-3 cm bevor der Teppich anfängt. Wenn ich dann die Lüftung auf kalt stelle, bleibt es "unten" immer noch heiß, auch nach einigen Minuten. Aber oben, wo es dann Richtung Übergang zum Ablagefach geht, wird es eiskalt. Man kann sogar, wenn man seine Hand über das Ablagefach hält (kurz vor den Knöpfen, wo früher die Sitzheizung war) einen minimalen kalten Luftzug spüren.
Ich habe nun die Vermutung, dass der Lüftungstunnel innerhalb des Mitteltunnels nicht dicht ist. Ich habe zwar schon gelesen, dass es vor einigen Jahren eine Information für die Händler dazu gab, möchte es aber mangels Garantie gerne selber prüfen. Reicht es aus, wenn die Interieurleiste des Mittetunnels abnehme? Habe ich dann schon Zugang? Oder muss ich den ganzen Mitteltunnel lösen. Das traue ich mir nicht wirklich zu. Ich habe diesbezüglich auch keine Anleitung im Netz gefunden.
Ich würde mich über Tips von Euch freuen.
Vielen Dank & Grüße
Robert