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Mercedes GL 320 Cdi, Winter- und Geländetauglichkeit
Mercedes GL 320 Cdi, Winter- und Geländetauglichkeit
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Dieses Fahrzeug ist trotz seines Kaufpreises von 92700 € und allen Extras wie 2xDiff-Sperre, Allradantrieb alle mögl. Berg An-und Abfahrthilfen nicht für das Fahren im Winter und auch nicht im Gelände geeignet. Sobald ein bisschen Schnee auf der Straße ist drückt der GL bei Kurven-Lenkeinschlag dermaßen über die Vorderachse weg, das ich die Bordsteinkanten nicht mehr zählen kann, gegen die ich gerutscht bin und dass trotz Winterreifen. Im Gelände mit Anhänger dagegen schiebt der über die Hinterachse weg. Kurzum das ist ein großer Kombi für den Sommer. Nie wieder GL. |
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mfg Andy
Ist doch eigentlich klar, das 2,5to Leergewicht auch eine Massenträgheit besitzen oder?
Wenn Du die mechanischen Sperren nutzt, ist auch klar, das der Wagen um keine Ecke mehr geht.
Mit was für Reifen hast Du die geschilderten Probleme?
Das ist schon klar. Nur beim Range Rover Sport z.B. der sogar 2,6 t Leergewicht hat, passiert das nicht. Und die Sperren sind ja nicht für den Dauereinsatz auf Schneebedeckten Strassen bestimmt, oder wie haben Sie das gemeint? Nee, nee solche Argumente kann ich nicht akzeptieren bei einem Allrad-Geländewagen. Gerade für die Zeit im Winter und fürs Gelände habe ich mir ja einen der teuersten SUV geholt und dann so was.
Tuppermartin® der_MUser
Mercedes GL 320 Cdi, Winter- und Geländetauglichkeit
Erinnert mich an meinen ML. Als mein Kumpel mit dem Astra seiner Mutter noch fröhlich vorankam, musste ich schon Ketten aufziehen (Dunlop Grandtrek)...
Der Volvo XC90 war da im Schnee um Längen besser, bei ähnlichem Gewicht.
Wuste gar nicht,das ein ML ein Geländewagen ist
Sind halt in meinen Augen SUV´s,ehr was für nen Golfrasen oder ne gemähte Wiese.
Versuchs mal mit einen Jeep.....
Relax-Ing.
Das wäre nach wie vor die entscheidende Frage...
Gruß,
Derk
2xTuppermartin® der_MUser
Hat das irgendwer behauptet hier
Na wir sind doch im Offroadforum,und der Titel ist vom TE Winter und Geländetauglichkeit.
Zitat:
Nee, nee solche Argumente kann ich nicht akzeptieren bei einem Allrad-Geländewagen.
Ist ja auch egal,hat der ML permanent Allrad oder ist der zuschaltbar??
Tuppermartin® der_MUser
Mercedes GL 320 Cdi, Winter- und Geländetauglichkeit
Lt. MB ist der GL ja "fast" ein Geländewagen
na dann eben einen halben
Evtl haste ein problem mit der Elektronik,das der Bock über die Vordachse geht,oder der rechte Fuss geht immer nen bissl zu weit nach unten,man kennt ja deinen Fahrtstil nicht.
Ich fahre einen Jeep Grand Jerokee 5.9,momentan habe ich noch MT Bereifung drauf,grobe Stollen in der Art,der schiebt auch nen bissl über die Vordachse,aber nur wenn man es übertreibt.
Kann ich nur zustimmen, hatte in 2004 einen ML 400 Cdi, da hatte ich auch die Probleme. Damals hatte ich mir eigentlich schon vorgenommen keinen Mercedes mehr zu kaufen, aber der Mensch ist ja vergesslich. Aber nun endgültig nie wieder Mercedes SUV.
Der GL hat auch wie der ML, permanent Allrad. Die zusätzlichen Sperren, sollen sich auch automatisch zuschalten, laut Bedienungsanleitung, tun Sie aber auch nicht. Der GL ist einfach nur ein "SchickiMicki" Auto für die Straße, ansonsten nicht zu empfehlen.
Der war letzte Woche erst in der Werkstatt um einen Unfallschaden( durch wegrutschen auf Schnee in ein Verkehrsschild) zu reparieren, dort hat man nichts festgestellt. Zu meiner Fahrweise, bin Familienvater, und gerade mit dem GL schleiche ich bei Schnee nur über die Straße. Du musst nur die Breme leicht antippen un dann das Lenkrad einschlagen, schwupp geht der GL weg. Ich habe mir jetzt für den Winter einen Audi Quattro gekauft, mit dem werde ich wohl besser durchkommen als mit dem GL.