mein Polo springt nich mehr an :(

Hi,

Betrifft das nur den Kaltstart?

Evt. ist der Temperatursensor hinüber. Eine wohl typische Problematik (hatte ich auch gerade erleben dürfen), aber recht leicht mit einem Messgerät und der Reparaturanleitung (der Werte wegen) zu prüfen.

cu..Marcus

Nein, eig wenn der Motor auch warm ist, kommt das Problem oft vor!

Wenn der Motor beim Vollgas geben ausgeht, wird das normalerweise nichts mit der Batterie zu tun haben. Also Zündanlage und Einspritzanlage prüfen. Wie schon oben bemerkt sollte man als erstes den Fehlerspeicher auslesen. Auch auf Nebenluft prüfen, z.B. Unterdruckanschluß Bremskraftverstärker.

Wenn der Wagen nicht anspringt, ist das vermutlich ein ganz anderer Fehler. Geht er nur ganz kurz an und dann wieder aus, hat möglicherweise die Wegfahrsperre zugeschlagen. Wenn der Anlasser garnicht durchdreht kommen Batterie, Anlasser, Zündanlasschalter, korrdiere Kabelverbindungen etc. in Frage. Dreht der Anlasser nur langsam durch gilt das gleiche. Dreht er schnell durch würde ich Batterie und Anlasser ausschließen und auch wieder Zündanlage und Einspritzung kontrollieren. Springt er mit Startpilot sofort an?

Der andere Chris

Aber wieso springt das Auto nur im Winter nicht an?! Batterie habe ich mir neue geholt und wenn ich jetzt Zundschüssel drehe um den Motor zu starten, kommt ne Geräusche "ZAK" vom Anlasser (meiner Meinung nach). Dann muss ich zurückdrehen nochmal drehen dann klappts.

Ich habe auch festgestellt, das Problem besteht bis zum 2500/3000 Umdrehungen und wenn der Motor schon über 4000 ist kommt vom dem Auspuff ne Geräusche wie "bam. bam"... Was soll das eigentlich sein?

Manchmal habe ich das Gefühl, dass ich statt Benzin, Wasser im Tank habe... Ich denke mir auch, der Motor funktioniert ab und zu nur auf 2 oder 3 Zylinder...

Cheers

Entsprechende Symptome hatte mein kleiner auch...hier war - wie gesagt - der Temperaturfühler defekt. Bitte kontrolliere diesen.

Wenn dieser falsche Werte an das Steuergerät liefert, dann stimmt die Gemischaufbereitung nicht.

cu..Marcus

Hallo Zusammen,

ich war heute in der Werkstatt und dort wurde folgendes festgestellt:

Fehlercode: 533

d.h. Es kommt Fehler von der Leerlaufregelungssystem.

Die DK war stark verschmutzt. Die haben sie gereinigt, aber der Fehler ist wieder aufgetaucht, d.h. ich muss Leerlaufregler austauschen... Leider kann man der separat nicht kaufen, sondern zusammen mit der DK, das Ding heißt "Drosselklappenstutzen" und das kann man nur von VW kaufen - Kostenpunkt 275€ (

Naja das Auto konnte ich auch nicht mehr nach der Reinigung der DK fahren - Leerlauf war bei 2000 Umdrehungen. In der Werkstatt haben bestimmt die DK nicht richtig kalibriert. Danach kann ich ja mehr schreiben, wie das Auto laüft.

Der Drosselklappenstutzen würde ich erstmal nicht austauschen... Oder was soll ich machen?

Klapper ein paar Schrotthändler ab, ob du da das passende Teil bekommst. Motorkennbuchstabe und Fahrgestellnr. mitnehmen.

Wenn das Teil nicht völlig hinüber ist, sollte es sich innerhalb ein paar Tegen selbst anklernen. Schau mal ob es besser wird nach ein paar mal fahren.

Chris

ich habe grad dieses Teil bei ebay gefunden... lohnt sich das?

http://www.ebay.de/.../370578459760?...

vllt sommerbenzin im tank?

Sommerbenzin? Was soll denn das sein?

Beim Diesel gibt es Winterdiesel. Liegt aber auch nur daran, dass man beim Winterdiesel dafür sorgen muss, dass dieser nicht friert. Beim Benzin trifft das - zumindest in unseren Breiten - nicht zu.

cu..Marcus

Erstamal vielen Dank für eure Hilfe!

Ich habe das Auto heute von der Werkstatt abgeholt, danach mit Benzin 102 Oktan getankt und bin 100km gefahren ohne gar keine Probleme! Sogar jetzt springt mein Polo besser!

Kostenpunkt bis jetzt (bei ATU) - 45€.

Beste Grüße

Chris

102 Oktan? Man kann das Geld auch zum Fenster raus werfen. Dein Polo ist mit max. 95 Oktan sehr zufrieden und kann mit dem mehr nichts anfangen :-)

cu..Marcus