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MAN - TGA Bremsdruckgeber Kreis 1; Kreis 2
MAN - TGA Bremsdruckgeber Kreis 1; Kreis 2
Themenstarter
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Onbord Diagnose schreibt ausfall und Kurzschluss nach U-Bat.
Verbaut sind normale Druckgeber mit Vierkreisschutzventil - keine ECAM. Mich interessiert wo die Geberleitungen hingehen - direkt zum ZBR oder zu einer anderen Schnittstelle da ich keinen Schaltplan habe. Oder die Bezeichnung der steckverbindung am Fahrerhaus außen. Geber sind OK schon getauscht.
vielen Dank für die Antworten. |
Leitungen gehen über die Führerhausschnittstelle direkt an ZBR, scheuerstellen sind zu 99,9 % im hinteren bereich zu finden... also ab der führerhausrückwand nach hinten, grundsätzlich aber nicht mehr wie 1-1,5 meter weg vom Sensor... schaltplan und Steckerbezeichnungen hab ich leider nicht.
moin
weißt du ob die hupe noch funktioniert?
Ups... stimmt Sicherung Nr.4 hätten wir auch noch =)
Dann gäbs aber keinen Kurzschluß nach U Bat.
Ich denke auch eher an einen Kabelbruch, einfach mal den Stecker aufmachen und an den Kabels ziehen.
Da fällt mir noch ein....sind es die richtigen Sensoren MAN unterscheidet nach Steckerfarben.....
MAN - TGA Bremsdruckgeber Kreis 1; Kreis 2
es könnte aber ja auch die hupe oder der kabelstrang der hupe sein. deswegen meine frage.