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- mal schnell einen Ölwechsel machen...dachte ich mir so
mal schnell einen Ölwechsel machen...dachte ich mir so
aber die Ölablassschraube ist dermaßen fest :mad:
Kann bzw. sollte ich es mit dem Schlagschrauber versuchen?
Oder lieber mit Geduld und Rostlöser?
Welches Gewindemaß hat die Ölablassschraube?
Sonst muss das Öl b is nach dem Urlaub drin bleiben :confused:
Gruß
Frank
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Volvo-850-Driver schrieb am 27. Juni 2015 um 12:00:08 Uhr:
...... und ansonsten von außen nur die Schraube erhitzen, nicht die Wanne selbst.
Ich würde eher die Ölwanne erwärmen, nicht die Schraube.
Metall dehnt sich bei Wärme aus. Wenn du nur die Schraube erwärmst, dann klemmt sie nur noch mehr :cool:
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25 Antworten
Das kommt daher, weil die Bremssättel ja von ATE hergestelt werden/wurden.
Die verwendeten grundsätzlich einen 7er Innenschskant (imbus) für die Verschraubung am Halter.
Das ist bzw war nicht nur bei Volvo so, viele Fz aus der Zeit haben daselbe System, ja sogar dieselben Sättel (z.B. VW/Audi an der VA)
Markus
Ist das nicht auch der Grund warum der 7er Inbus in quasi jedem Baumarkt-Schrauberkasten fehlt? Damit eben niemand "mal eben so" ohne Kenntnisse an der Bremse rumfummelt?
Zitat:
@jackknife schrieb am 29. Juni 2015 um 21:59:28 Uhr:
Ist das nicht auch der Grund warum der 7er Inbus in quasi jedem Baumarkt-Schrauberkasten fehlt? Damit eben niemand "mal eben so" ohne Kenntnisse an der Bremse rumfummelt?
Das habe ich mir auch so erklärt :)
Btw Achsschenkel hinten sind auch mit Inbus :D
Den ominösen 7er Imbus findet man auch an anderen Stellen wie Fahrwerk (Stossdämpfer oben in der Kolbenstange zum Gegenahlten bei SACHS/BOGE z.B.
Ich denke auch, dass da eine gewisse Absicht hintersteckte...
Es gibt noch viel mehr solche "versteckten Schrauberbremsen", bei modernen Autos immer mehr.
Markus
Zitat:
@lexhalcon schrieb am 29. Juni 2015 um 20:18:23 Uhr:
Sicher?
Habe den ja vor kurzem (problemlos) gewechselt - kann mich aber nicht mehr genau erinnern. Dachte, bei Volvo ist fast alles Torx.
Moin,
doch doch ... dem ist so ;) , niggesse "alles Torx" .. gibt sogar Kreuzschlitz bzw. 'Schlitz' - auch bei der Verteilerkappe (ist halt 'n Zulieferteil). Soweit ich mich erinnere, hatte der vorhandene / zu ersetzende Verteilerläufer bei mir einen kleineren Inbus (daher wohl mein Foto von diesen Zweien).
(Mittlere Bilder = alte Kappe).
Also ich bin ja dafür, alle Innensechskantschrauben aus rechtschreibtechnischen Gründen durch Torx zu ersetzen. :D
@cherryco schrieb am 6. Juli 2015 um 17:15:14 Uhr:
Also ich bin ja dafür, alle Innensechskantschrauben ....... aus rechtschreibtechnischen Gründen ....... durch Torx zu ersetzen. :D
:D
Aber ... die Thermostatgehaeuse- und Nockenwellensensor-Demontagefraktion ist wohl eher gegen Torx ?! ;):p
Da gehören normale Maschinenschrauben mit klassischem Sechskantkopf hin!:mad:
Ich persönlich tausche solche Schrauben grundsätzlich gegen Sechskant aus, sobald ich diese heraudrehe oder aber Teile demontiere die eine solche Schraube verdecken. Z.B. bei dem Zahnriemenspanner ist das mit der Torx unglücklich gemacht. Entweder man vermurkst sie selber oder es hat ein Hirni die beim hineindrehen bereits leicht vermurgelt. Ich habe bei meinen Elchen diese Problematik anders gelöst. Die Schraube welche die Rolle hält habe ich mit zweikompo Kleber festgesetzt. Bloß nicht Schweißen, das ist ein Gußteil vorsicht. Nun brauche ich nur noch die Rolle zu ersetzen. Spanner bleibt für ewigund Murgelschraube auch.
Zur 7mm Innensechskant kann ich euch sagen, dass bei einer Columbus Poliermaschine die Zentralschraube für die Scheiben 7mm hat. Da gibt es noch mehr Bsp. Genau wie bei den Normalen Schrauben und Muttern. mal 12er Schraube mit 15er Mutter und 16er Kopf anderswo 17 und 18.
Das stört mich persönlich öfter. Schaust hin sagst dir 17 dann ist es 16 ... Fluch...
Nichts für ungut an die Konstrukteure liegt wohl an den Zulieferern...oder so...
Gruß
Elchopa und seit neuestem Rabenbesitzer
Zitat:
@sulphur schrieb am 7. Juli 2015 um 14:04:30 Uhr:
Ich persönlich tausche solche Schrauben grundsätzlich gegen Sechskant aus, sobald ich diese heraudrehe .......
Gruß
Elchopa und seit neuestem Rabenbesitzer
Moin,
d.h. einer der Vorbesitzer warst Du :confused::eek::(:mad:;):D
Ich natürlich damals gleich den fetten 25EUR-Torx-Bitsatz geschultert und die Motorhaube geöffnet - siehe da .... :mad: ....
Nö bisher habe ich keinen meiner Elche verkauft. Gibt wohl noch mehr kluge Schrauber.