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Lupo 3L – Servolenkung / Lenkhilfe fällt sporadisch aus

VW Lupo 6X/6E
Themenstarteram 17. Mai 2014 um 22:26

Hi Leute,

bei mir fällt gelegentlich die Servolenkung aus (im Schnitt so 2 bis 3 mal im Monat, mal lange nichts dann wieder relativ oft). Dies passiert nicht während der Fahrt, sondern beim Starten des Motors. Und zwar nicht, wenn das Auto lang stand, sondern wenn es nur ein paar Minuten stand und ich dann wieder starte. Der Ausfall ist nicht temperaturabhängig, ein Neustart hilft nicht.

Fehlercode auslesen:

00570 – Relais für Lenkmotor (J509) / 35-10 --- Sporadisch

00569 – Strom Lenkmotor / 27-10 - unplausibles Signal - Sporadisch

Wie ich hier im Forum nachgelesen habe, habe ich auch schon mal die Relais auf den Relaisträger festgedrückt. Diese waren jedoch nicht locker und heute ist das gleiche Problem wieder aufgetreten.

Hat jemand einen Vorschlag wie man weitermacht? Relais ersetzen?

Danke für eure Antwort. :)

Gruß, Dominik

Beste Antwort im Thema

Nach dem das Thema immer wieder vorkommt, und Frank in seinem Lupo keine Servolenkung hat, hier meine Erfahrung. Erst sporadischer Ausfall der Servolenkung, etwa ½ Jahr, dann immer. War etwas nervig, so ganz ohne, vor allem beim Einparken.

Diagnose: Relais Fehler 00570. Hab ich gestern beide Relais getauscht (16€ bei ebay) ca. 4Std Arbeit.

Ist aber nicht ganz einfach, denn die Relais müssen ausgelötet werden (bei meiner Lenkung ab es kein Problem mit kalten Lötstellen).

Zuerst mussten die Verkleidungen unter dem Armaturenbrett (Fahrerseite) heraus. Ich hab die Mittelkonsole auch ausgebaut, war so im Leitfaden von TEC Verlag beschrieben. Nach dem ich aber den Fußraumausströmer nicht ausbauen musste, war das nicht notwendig. Danach die zwei Abreißschraubern links und rechts neben der Lenksäule durch M8x20 bis M8x 100 ersetzen. Steuergerät für Servolenkung (zwischen Bremspedal und Sicherungsträger) entfernen und abstecken. Die Schrauben (2xM6) befinden sich rechts neben dem Sicherungsschacht, von einem dicken Kabelbaum verdeckt. Bremsschalter entfernen. Schraube (Achse der Höhenverstellung) lösen und herausziehen bis die Schraube am Sicherungsträger ansteht. Drahtseil am Zündschloss lösen. Ersatzschrauben entfernen und Lenksäule nach unten absenken und soweit drehen bis die Schrauben vom Antriebsmotor der Servolenkung gelöst werden können (Schrauben haben eine E10 Kopf). Dann konnten ich die Relais tauschen. Im Nachhinein hätte ich besser den Sitz ausgebaut, erleichtert mit Sicherheit das Schrauben untem im Fußraum.

Selbstverständlich sollten an solchen Bauteilen nur Fachleute arbeiten.

mfG Uli

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am 12. August 2014 um 9:16

Ich schreibe mal in einzelnen Abschnitten, damit die Fotos passen (hab leider nur welche ohne A-Brett):

Das Problem ist, dass man an eine Schraube vom Motor im eingebauten Zustand nicht herankommt um den Motor auszubauen.

am 12. August 2014 um 9:21

Dadurch muss man die Lenksäule etwas nach unten absenken. Zuerst die Verbindung des Kreuzgelenkes der Lenksäule zum Lenkgetriebe abschrauben und dieses nach oben schieben bis es vom Lenkgetriebe vollständig gelöst ist. Dannach muss die Halteschraube der Säule abgeschraubt werden. Ebenso müssen die Stecker vom Servomotor auf der linken Seite der Säule getrennt werden.

am 12. August 2014 um 9:31

Dann sollte man mit gutem Werkzeug (ich empfehle kleine, kurze Ratschenringschlüssel) an die vier Schrauben herankommen und den Motor von der Säule abschrauben.

Übrigens braucht man dann lediglich noch die restlichen Stecker lösen, die Höhenverstelleinrichtung abzuschrauben (da muss ein Plasteträger des A-Brettes bearbeitet werden, wenn das noch drin ist) und das Teil mit nem Trick auszufädeln und schon hat man die komplette Lenksäule in der Hand, während die komplette Blecharmatur für Pedalerie usw. noch im Auto ist...

Keine Gewähr auf Korrektheit und Vollständigkeit, keine Haftung... ;)

Themenstarteram 12. August 2014 um 18:18

Danke für deine Anleitung. Ich zeig es mal meinem Mechaniker. Hoffentlich klappt das dann auch so. :)

Dank + Gruß, Dominik

Moin

Na was Neues bei der Servo?

Mfg

Frank

am 16. August 2014 um 6:05

Drängel nicht so, die sind nicht so schnell :D

Wollte ja nur das Interesse bekunden!

Außerdem kann ich so gleich mal fragen was die ebay-Verkäufe so machen, hast ja so einiges am laufen.

;):D

Themenstarteram 16. August 2014 um 18:54

Dauert noch … mein Mechaniker meint, er pfuscht nicht an sicherheitsrelevanten Teilen wie der Lenkung rum.

Also entweder er bzw. ich können einen ganzen Servomotor auftreiben, oder ich muss evtl. selbst mein Glück mit einer Reparatur probieren. Wobei da bin ich mir nicht so sicher, ob ich das mit meinenm Halbwissen schaffe. ^^

Moin

Na das sind doch mal wieder Experten.

Ohne Deinen Mechaniker zu kennen, bzw. zu wissen welche Erfahrung und Vorkennstnisse er hat, aber reparieren geht nicht nur Teile austauschen, klingt doch sehr nach VW-Ausbildung.

Klar muß man bei den Relais auch mit dem Lötkolben umgehen können um die Relais zu ersetzen.

Ich glaube mal ähnliche Aussagen über VW oder so gehört zu haben. Sicherheitsrelevant darum wird nur Komplett getauscht, deshalb kostet der Spaß bei VW irgendwas über 1000€. Bin ich der Meinung.

Vielleicht wäre es nur die Alternative, den Servomotor rausnehmen und dann ohne Servo fahren, dann mußt Du auch nicht mehr gegen den Motor ankämpfen beim Lenken.

Mfg

Frank

Themenstarteram 26. August 2014 um 15:49

Moin Frank,

ja, du hast recht, mein Mechaniker hat eine VW-Ausbildung gemacht. :)

Ich schau mal, ob ich einen anderen Mechaniker finde, der es auch reparieren kann, ohne den ganzen Motor tauschen zu müssen. Das Entfernen des Servomotors wäre auch eine Möglichkeit, kann ich aber auch nicht selber machen. :/

Gruß, Dominik

Themenstarteram 23. September 2014 um 14:12

Ich habe nun einen Mechaniker-Meister gefunden, der das Problem schon vom Fiat 188 kennt und da schon ein paar repariert hat. Er hat es nun also ausgebaut, nachgelötet und wieder eingebaut. Leider ohne Erfolg.

Er meinte, er kann nun noch die gesamte Lenkung wechseln (Materialkosten 850 € netto). Einen Ausbau der Servo würde er nicht machen.

Weiß nun natürlich auch nicht was ich machen soll :/

am 24. September 2014 um 21:26

Hat er die Relais getauscht oder nur nachgelötet?

moin

Vermutlich nur nachgelötet!?

So viel ich bis lang mal gehört habe, gehen die Relais auch gerne mal kaputt.

Nachlöten hat was gebracht, wenn die Kontakte lose sind und man kalte Lötstellen erkennt.

Wäre ja dumm, wenn die Arbeit so umsonst war.

Mfg

Frank

Themenstarteram 25. September 2014 um 18:48

Ich habe ihm gesagt, dass man auch die Relais tauschen muss. Er meinte, es liegt nur an den kalten Lötstellen und er hat eben nur nachgelötet. :/

Kann es denn auch noch an was anderem liegen oder meint ihr es lohnt sich, wenn ich ihm sag, er soll nochmal die Relais wechseln?

Hab jetzt nen Sonderpreis von 130€ gezahlt, obwohl er 5 Stunden dran war … das nächste mal wirds wohl teurer. :(

am 25. September 2014 um 20:08

Nen Sonderpreis für nicht erbrachte Leistung, nur weil er meint die Relais nicht tauschen zu müssen? Die kosten um die zehn Euro! Merkst du was? ;)

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