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Lupo 1.4, 16V 75 PS Keiner bringt zum laufen, springt nicht an.
Hallo an alle die hier mal reinschauen..also hab mir am 29.05 Lupo privat gekauft...mit dem Auto war alles i.O...nur die Scheibe Fahrerseite ging nicht runter..an dem Tag, vormittag hat er auch TÜV neu bekommen..ohne irgendwas..nachmittags bin ich mit dem Wagen noch hin und her gefahren also einige male gestartet.....immer sofort angesprungen..am nächsten morgen früh...zur Zulassungstelle gefahren, umgemeldet..danach noch kurze Strecke von 5 Minuten gefahren alles war gut..angehalten..halbe Stunde später wollte weiter fahren...er spang aber nicht an..seit dem alles mögliche versucht..startspray in die Drosselklappe..andere Drosselklappe..andere Zündspule, weil jemand meinte Funke zu klein..nichts gebracht..Zwei Mechaniker haben sich das ganze am Wochenende angeschaut...(nicht zusammen).es ist alles da was das Auto eingentlich zum anspringen braucht...VAG COM zeigt keine Fehler..Wegfahrsperre und Zündschlüssel laut VAG COM freigegeben..Zeitpunkte Zahnriemmen u.s.w..alles i.O...der Wagen springt nicht an...
Hat vielleicht jemand eine Idee...?
Werde morgen alle Kerzen austauschen...können die alle auf ein mal ausfallen?
Falls Nockensensor oder Kurbelwellensensor ausgefallen, würde das Auto trotzdem anspringen?
LG Alexander
Beste Antwort im Thema
Hallo an alle die mir zu helfen versucht haben. Heute erst hab ich das Auto wieder bekommen. Die Kolbenringe waren (warum auch immer) festgesetzt....wurden ausgetauscht, das ganze System gereinigt, Oelwechsel gemacht.....nun laeuft es englisch wieder.....der Meister meinte, dass er so was noch nicht gesehen hat. Da das alles zusammen nicht in ein Bild gepasst hat..und hat sich gewundert und wollte nicht glauben, dass der Motor davor ganz normal gelaufen ist und immer sofort angesprungen hat....meinte da soll was gewesen sein und das Auto laenger gestanden hat...ich kann nicht behaupten, dass das nicht so ist.....aber die zwei Tage nach dem Kauf lieft alles super und kam ohne irgentwelche Vorzeichen. Heute fliege ich fuer 2 Wochen weg und kann es leider nicht gleicht die naechste Zeit testen ausser die paar km grade nach dem ich es abgeholt habe. Hoffe nur wenn ich wieder da bin laeuft er immer noch ;-) ... Mal schauen.....bessten Dank an alle die sich beteiligt haben.
MfG
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Fuke kommt...Benzin kommt auch an...schpritzleiste abgebaut...nachgeschaut..
Spritzleiste hat auch der Mechaniker überprüft...
Öffnet die Drosselklappe sich denn überhaupt ? (Ohne Luft geht auch nix.)
Vielleicht mal neu anlernen - schaden tut's ja nichts.
Wenn wirklich von keinem Steuergerät ein Fehlercode angezeigt wird, kann die Fehlerquelle doch bei so einer gravierenden Fehlfunktion eigentlich nur im nicht überwachten Bereich liegen.
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Einige tippen auf den Nockenwellen- und/oder Kurbenwellensensor..Frage ist warum dann die nicht bei VAG angezeigt wurden...was soll ich als erstes versuchen...alle Kerzen austauschen, oder gleich Nockenwellensensor..?
Sollte Temperaturfühler ausfallen...springt was Auto trotzdem an?
Welche Motorkennbuchstaben hat der Lupo übrigens ? (AKQ, AHW, APE, AUA, BBY)
Ich kann's mir auch nicht vorstellen, dass ein Sensor sich so von jetzt auf gleich ohne Fehlercode verabschiedet.
Wie sehen die Kerzen denn aus ? (Elektrodenabstand, Farbe wird nach den vielen Startversuchen wohl nicht mehr aussagekräftig sein) - Aber gleich Ausfall aller vier .........
Wie hört sich der Startversuch denn an ? Nur das reine Anlassergeräusch oder gibt es auch mal zwischendurch so etwas wie ein Verbrennungsexplosionsgeräusch ?
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Vielleicht ist der Anlasser defekt ??
Kerzen sind schwarz von der Farbe. .Elektroden sehen gut aus..nicht abgebrannt und der Abstand sollte passen...
Motor Kennung kenne ich leider nicht...versuche heute wenn ich am Auto bin rauszufinden.
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Starter. ..habe nicht extra überprüft. ..weil dachte wenn er dreht dann ist es alles in Ordnung damit..
Wegfahrsperre nur serienmäßig. ..
Spritfilter dicht? Geht manchmal schlagartig.
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