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Luftrohr gegen Hitze schützen

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Luftrohr gegen Hitze schützen

Themenstarter

Hallo!

Überlege mir einen Sportluftfilter einzubauen. Da das Alurohr die Wärme schneller aufnimmt als die herkömmlichen Plastikrohre, wäre es doch eigentlich sinnvoll, das Alurohr zu dämmen?? Oder ist das Quatsch?

Ich weiß, der Sportlufi. zieht es die etwas wärmere Luft aus dem Motorraum. Aber das Alurohr heizt sich ja noch zusätzlich auf...

 

Kann jemand meinen wirren Gedankengängen folgen?? *g*


Deinen Gedankengängen kann man schon folgen, dem Nutzen dieser jedoch nicht :D

 

Wieviel PS denkst du denn damit rauskitzeln zu können?

1/4PS?

Oder vielleicht sogar 1/2PS?

 

Am Ende merkt man's vielleicht sogar noch.....!


Tralien Tralien

Renndienstverweigerer

Zitat:

Original geschrieben von el_espiritu

Deinen Gedankengängen kann man schon folgen, dem Nutzen dieser jedoch nicht :D

 

Wieviel PS denkst du denn damit rauskitzeln zu können?

1/4PS?

Oder vielleicht sogar 1/2PS?

 

Am Ende merkt man's vielleicht sogar noch.....!

welch sinnfreie antwort

 

 

@ raph:

 

sandtler katalog bestellen, da hats massig auswahl zum thema hitzeschild / dämmung ect...

 

ach und dein vorhaben macht großen sinn. +20 grad ansaugtemp kosten mehrere ps.


Hi!

 

Hab mir das auch schon überlegt! Da gibts verschiedene Materialien, welche das beste ist kannn ich nicht sagen, aber das wird schon wurscht sein, wenns nur um einen Grad oder so um ist.

 

Hier mal einige Beispiele, aber angeboten wird viel veschiedenes:

 

http://www.quantumautosport.com/.../Hitzeschutzband_Beispiel.jpg

 

http://www.quantumautosport.com/qas/shop/images/HeatShield.jpg

 

Gibt auch Systeme die den ganzen Filter umschließen (TSS) oder nen Carbon Intake von BMC oder Simota! Raid hat sowas glaub ich auch im Angebot! BMC wär halt echtes Carbon und hält die Hitze sicher besser ab.


Themenstarter

Könnte man nicht einfach dick alufolie rumwickeln???


Luftrohr gegen Hitze schützen

Zitat:

Original geschrieben von Tralien

+20 grad ansaugtemp kosten mehrere ps.

Interresant. Ist das technisch belegt?

D.h. das standardmäßige Honda Hartgummirohr nimmt dem Motor also mehrere PS. Komisch, hätte Honda das doch weglassen können.....

Also ich weiß nicht Jungs....ihr macht euch da was vor.


Themenstarter

Zitat:

Original geschrieben von el_espiritu

D.h. das standardmäßige Honda Hartgummirohr nimmt dem Motor also mehrere PS.

Aluminium leitet doch die wärme viel besser weiter als Plastik! Haste schon mal bei betriebswarmem Motor an das Alurohr gefasst? Und dann im Vergleich an ein Plastikstück??


wwwilly wwwilly

Fährt nun Honda...

Durch das Rohr gehen ja einige Liter pro Minute mit relativ hoher Strömungsgeschwindigkeit durch. Ich bin da auch etwas skeptisch ob die Luft überhaupt Zeit hat genug Wärme von der Rohrwand aufzunehmen. Wenn dem so wäre müsste das Rohr ja sehr schnell merklich abkühlen wenn der Motor läuft. Die Erwärmung der Luft durch das Rohr dürfte imho bei max. 1°C liegen. Um eine solche Luftmenge eklatant zu erwärmen bräuchte man schon ein beheiztes Rohr :cool:

 

cu Willy


Themenstarter

Zitat:

Original geschrieben von wwwilly

Um eine solche Luftmenge eklatant zu erwärmen bräuchte man schon ein beheiztes Rohr :cool:

 

cu Willy

Das Rohr ist doch heiß!! Das ist ja das Problem!


Tralien Tralien

Renndienstverweigerer

Zitat:

Interresant. Ist das technisch belegt?

weißt du warum bei nem prüfstand die leistung auf 20 grad ansaugtemp runter gerechnet wird?

weil sie sich mit unterschiedlicher temp anders verhält.

aber ich hab keine lust hier über die erfindung des rades zu diskuttieren...googel doch mal, bevor du so sachen anzweifelst...


Luftrohr gegen Hitze schützen

Zitat:

Original geschrieben von Tralien

weißt du warum bei nem prüfstand die leistung auf 20 grad ansaugtemp runter gerechnet wird?

Ich würde sagen weil das Fahrzeug da steht und die Temperaturentwicklung im Motorraum alleine deswegen schon um einiges höher ist.


MadMax MadMax

Spritvernichter

Naja - das war ja schliesslich schon Physik 8. Klasse :D.

 

Um vergleichbare Erbgebnisse zu bekommen muss man mit Normalbedingungen rechnen - nur so kann man Messungen bei verschiedenen Umweltbedingungen (Temperatur, Luftdruck) miteinander vergleichen.


wwwilly wwwilly

Fährt nun Honda...

Zitat:

Original geschrieben von raph-master

 

Das Rohr ist doch heiß!! Das ist ja das Problem!

Mein Gedanke war: Wie groß ist die Energiemenge überhaupt welche das Rohr erwärmt? Es kann ja entweder nur die Strahlungswärme des Motors sein oder die warme Luft welche vom Kühler durch den Motorraum zieht. Und ganz wichtig: Halten sich die dem Rohr zugeführte Energie und die Energie welche die Luft im Rohr aufnimmt die Waage? Klar, wärmer als die Aussenluft wird das Rohr bestimmt. Aber um wieviel wird die Luft im Rohr wärmer? Ich denke hier würde nur eine Messung Klarheit bringen. Bei einer bestimmten Drehzahl z.B. 3000 Touren einmal die Lufttemperatur bei warmem Rohr, einmal wenn man das Rohr z.B. mit Wasser o.Ä. abgekühlt oder mit einem nassen Tuch umwickelt wird.

 

cu Willy


Themenstarter

Zitat:

Original geschrieben von CivicAndi

Hi!

 

http://www.quantumautosport.com/.../Hitzeschutzband_Beispiel.jpg

Hm, hier frage ich mich, ob sich dieses band nicht doch nach einer bestimmten zeit erwärmt und somit nutzlos ist. Oder meint ihr, dass sowas permanent die hitze fernhält?


Ich denk nicht, weil die Hitze ja reflektiert wird! Sonst kannst ja auch sowas verscuhen!

 

http://cgi.ebay.at/...egoryZ64828QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 

LG, Andi


Hinweis: In diesem Thema Luftrohr gegen Hitze schützen gibt es 17 Antworten auf 2 Seiten. Der letzte Beitrag vom 1. Juli 2006 befindet sich auf der letzten Seite.
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