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LPG-Liter-Preise: Bis 2018 steuerbegünstigt; aber steigende Preise?

Themenstarteram 8. Dezember 2010 um 9:14

Hallo Zusammen,

bekanntlich ist LPG ja gesetzlich in Deutschland bis 2018 steuerbegünstigt. Ich fahre schon seit ca. 1,5 Jahren auf LPG. Damals, also im Jahre 2008, hatte ich noch an vielen Tankstellen LPG Preise von um die 55 Cent/Liter gesehen. Jetzt sind wir locker bei 65 Cent, was quasi einer Teuerung von ca. 20 % in zwei Jahren bedeutet. Wenn das so weiter geht, ist LPG bald genau so teuer wie Benzin.

Verstehe ich es richtig, dass zwar an der deutschen Besteuerung des LPGs immer noch alles gleich bleibt bis zum Jahre 2018, nur eben der Einkaufs- bzw. Verkaufspreis (ohne Steuer) des Treibstoffs den Preis in die Höhe treibt? Wenn ja, was treibt denn den Preis von LPG in die Höhe, und darüber hinaus stärker in die Höhe als der Anstieg des Benzinpreises?

Würde mich auf sachdienliche Hinweise freuen.

VG

Giuli

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Langsamfahrer

Meine Fresse, da geht einem ja langsam mal der Hut hoch. TANK HALT BENZIN....wenn LPG angeblich immer teurer wird. Das kostet hier gerade 1,51 für den Liter. Viel Spaß dabei.

Ich zitiere es aber nochmal.

Zitat:

Original geschrieben von Langsamfahrer

Zitat:

Am Spotmarkt Rotterdam sind die Preise für Propan und Butan seit Anfang November um etwa 180-200 US$ jeTonne gestiegen. Mitte November waren bereits deutlich steigende Tendenzen zu erkennen, die sich zum Monatsende drastisch verschärft haben. Grund hierfür sind ungeplante Raffinerieausfälle im Nordseebereich. Dadurch ist die Verfügbarkeit von Flüssiggas für die Versorgung des europäischen Marktes stark beschränkt. Die gleichzeitig hohe Nachfrage nach Flüssiggas aufgrund des Wintereinbruchs in Europa führt zu stark steigenden Notierungen. Zudem ist im November der Eurokurs von 1,40 auf gegenwärtig 1,32 US$ gefallen, was ebenfalls zu einem Anstieg der Beschaffungskosten beigetragen hat.

Unter Berücksichtigung des gefallenen Eurokurses und der steigenden Notierungen ergibt sich auf den Liter Flüssiggas ziemlich genau eine Preissteigerung von 10Cent netto binnen Monatsfrist. Dies müssen natürlich die Lieferanten, wie auch die Tankstellen (zzgl. MwSt.) weitergeben.

Zudem kann ich Ramdriver nur zustimmen. Schönmal Öl im Winter getankt fürs Haus ? Die heizen gerade alle wie die blöden und die Grundlagen der Marktwirtschaft sagen ja auch gerne mal "Hohe Nachfrage = hoher Preis".

 

Stärker als Benzin ? Wir sind ungefähr 400.000 LPG Fahrer in Deutschland das ganze gegen fast 40 Mio Benziner und Diesel gerechnet ist doch wohl auch klar. Nehme ich 50.Mio Liter ab kann ich am Preis was machen, nehme ich 2 Mio ab dann nicht ganz so viel.

Preise: und da ist nur der Schnitt. Unter 1,49 gibts hier nix.

http://benzinpreis.de/statistik.phtml?o=2

Das ist und bleibt jammern auf hohem Niveau. Wer sich seine Karre nur leisten kann weil er auf LPG fährt kommt mit seiner Milchmädchenrechnung tatsächlich nicht wirklich weit.

Was ist dein Problem? Das jemand sich nach Ursachen erkundigt? Im zweiten Teil deiner Aussage gehst doch sachlich auf meine Frage ein, also geht es doch. Mir ist immer unklar, wieso Leute sich so verhalten müssen, wenn andere, die in einigen Sachen unwissend sind, danach fragen. Es ist egal was Benzin macht oder ob Benzin teurer ist als LPG. Fakt ist, dass LPG im Schnitt für mich persönlich schleichend 20 % im Preis gestiegen ist, und ich nur nach einer Erklärung suchte. Das hat nix mit Jammern zu tun, sondern nach Ursachenforschung, denn nur das kann letztlich zur sachgerechten Lösung führen. Alles andere entzündet nur Feuer, wo keines zu entstehen braucht.

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Zitat:

Original geschrieben von FORDsknoten

Zitat:

Original geschrieben von Giuli

Hallo Zusammen,

... Damals, also im Jahre 2008, hatte ich noch an vielen Tankstellen LPG Preise von um die 55 Cent/Liter gesehen. Jetzt sind wir locker bei 65 Cent, was quasi einer Teuerung von ca. 20 % in zwei Jahren bedeutet...

Kann ich nicht bestätigen. Nach meinen Aufzeichungen besteht zum Zeitpunkt 8.12.2010 relativ genau das gleiche Niveau wie 2008, wobei leider die Trends umgekehrt sind. Hier in Gegend bei ca. 70 ct/l für 60/40. Saftig und mir bislang unbekannt sind die Preissprünge nach oben von jetzt auf gleich um 3 - 5 ct/l.

Nun, 2008 hab ich in der Tat für ca. 55 Cent im Schnitt getankt; dies natürlich nicht auf der Autobahn, sondern eben an ausgewählten Gas-Tankstellen. Vielleicht mag es ja regionale Unterschiede geben, wieso bei dir die LPG-Preise teurer waren als bei mir. Aber definitiv hab ich 2008 niemals so teuer getankt wie heute; alles über 60 Cent hab ich damals als Wucher empfunden.

Eben genau das ist der Punkt: Dieser plötzliche Anstieg von 3 bis 5 ct/Liter ist mir letztens auch aufgefallen, und mir nicht erklärbar. Ich hatte noch vor kurzer Zeit so um die 61 Cent/Liter getankt, jetzt wollen Sie (bei mir zumindest in der Region; BaWü) um die 64 bis 67 Cent. Absolut gesehen ist der Preisanstieg ja nicht gravierend, prozentual gesehen aber schon. Das Benzin so stark prozentual angestiegen ist, ist mir nicht aufgefallen, und das obwohl Winter ist.

Wie hier schon öfter gesagt wurde.

Die reinen Rohstoffpreise für Flüssiggas sind gestiegen, direkt runde 200US$ pro Tonne. Wenn man das in cent/l umrechnet ergibt sich daraus eine Erhöhung von runden 8cent/l. Netto! Zudem wird unser Treibstoff über die Straße transportiert. Also spielt evtl. auch noch der Dieselpreis mit rein.

Ich kann euch sagen, ich würde die mind. 10cent auch an meine Kundschaft weitergeben!

Die Preisrallye seit anfang November ist also über den Rohstoffpreis, den €urokurs und die Transportkosten nachzuvollziehen.

an meiner Tanke sinds aber nur 4 cent mehr geworden :).

Hi,

ich behaupte mal das ein Großteil der Anbieter bei der nächsten LPG-Tankstellen-Tankfüllung anhebt und eben nicht bei jeder Kleinigkeit die automatische Anzeige anpasst wie bei den Benzinern. Sprich, der letzte Tank mit (ich weiß nicht wieviel da passt) 50.000 Litern war eben die 4Cent teurer, ist der leer wird aufgefüllt und angehoben.

MFG

So wie ich es bisher mitbekommen habe, erhöhen die Tankstellen jeweils mit der nächsten Lieferung und nicht im Voraus. Sie verkaufen dann für den Preis, der sich mit dieser Lieferung für sie rechnet. Das gilt jedenfalls für die kleineren Anbieter, bei denen ich bisher tanke. Die Schwankungen halten sich, zumindest bei diesen Anbietern, anders als bei Benzin und Diesel sehr in Grenzen.

Es ist nicht schön, aber der Preis für LPG ist im Schnitt weiter bei knapp 50% des Preises von Benzin.

Gruß, Bernhard

Hallo,

ja jetzt ist auch mal das Autogas teuerer geworden,in den 11 Monaten habe ich einen konstanten Gaspreis gehabt von durchschnittlich 0,60€/Ltr.,nun muss man halt auch mal eine Preiserhöhung hinnehmen,warum auch immer....Benzin war übers Jahr gesehen über das Doppelte teuerer als LPG,also von daher kann mir die Preiserhöhung,die Laune nicht vermiesen.

Ich bin seit 2005 Autogasfahrer und habe in den letzten 5 Jahren auch schon solche Schwankungen im LPG-Preis erlebt von daher mache ich mir keine Sorgen darüber das der Preis dauerhaft ansteigen wird.

Wir haben einen kalten Winter,der natürlich auch automatisch für höhere Energiepreise sorgt,von daher war ein Preisanstieg eigentlich zu erwarten,ich denke im Frühjahr werden die Preise auch wieder zurückgehen,so wie das auch in den letzten Jahren der Fall war.Ich jedenfalls werde nicht jammern denn ich sehe das der Benzinpreis sich einer magischen Grenze von 1,509€/Liter nähert und ich zahle bei meiner Tanke nach Preiserhöhung 0,659€/Ltr.was eine Ersparnis von 0,85€/Liter bedeutet,bei einer Tankfüllung von 63 Litern,immerhin noch 53,55€ pro Tankfüllung Ersparnis gegenüber Superbenzin:D:D:D

 

Gruss Uwe

am 8. Dezember 2010 um 18:42

Hallo

 

Dem Treadtitel nach geht es doch hier um den Zusammenhang zwischen der Steuervergünstigung und den steigenden Preisen.

 

Darauf ist noch keiner richtig eingegangen. Die Steuer wird ja nur auf den Netto Preis ausgeschlagen ... höherer Netto Preis - höherer Steueranteil.

 

 

Mich ärgert es auch, das die Gaspreise momentan so schnell ansteigen, derlei Preissprünge gab es noch nie (seit 2004) wenn ich dann aber wieder mal rechne was mich das Auto auf Benzin kosten würde gehts wieder ... habe momentan noch 2 Tanken die um 68 cent liegen, alle anderen sind über 70 ...

 

Gruß Ronny

Zitat:

Original geschrieben von Ronny & Claudia

Hallo

Dem Treadtitel nach geht es doch hier um den Zusammenhang zwischen der Steuervergünstigung und den steigenden Preisen.

Darauf ist noch keiner richtig eingegangen. Die Steuer wird ja nur auf den Netto Preis ausgeschlagen ... höherer Netto Preis - höherer Steueranteil.

 

Mich ärgert es auch, das die Gaspreise momentan so schnell ansteigen, derlei Preissprünge gab es noch nie (seit 2004) wenn ich dann aber wieder mal rechne was mich das Auto auf Benzin kosten würde gehts wieder ... habe momentan noch 2 Tanken die um 68 cent liegen, alle anderen sind über 70 ...

Gruß Ronny

"was mich Benzin kosten würde....."

das ist genau das was die Herren die an der PreisSchraube drehen sich

auch denken, dass die Gas-Fahrer denken werden.

Ich glaube dass bei dem GAS-Preis einige Firmen/Herren richtig die Taschen füllen!

PreisSteigung und Steuerbegünstigung?? Das passt nicht!

Zu dem GasPreis von 0,70 Cent kommen 20-25% Mehrverbrauch = ca. 0,90 Cent

Tanken für die Hälfte, dieser Slogan gilt zu mind. nicht mehr für AUTOGAS-Fahren!

Wenn der GAS-Preis irgendwann dank der GELD Gierige Herren dauerhaft bei 80-90 Cent einpendeln wird werde ich definitiv auf einen sparsamen Diesel umsteigen!

in 2008 oder davor war auch winter!! da stieg der GAS-Preis auch hoch...aber nicht so hoch wie jetzt

 

 

 

Wat rechnest du denn da ? 10 zu 12l/100 sind 20% und dann bitte nicht noch 20% auf den Literpreis draufrechnen weil es so schön passt. 20% von 70 cent wären im übrigen 84Cent und nicht "mal eben 90 Cent". Da wird mal eben hin und her gerundet um weiter zu meckern.

Zitat:

PreisSteigung und Steuerbegünstigung?? Das passt nicht!

Ähhhh ? Ja. Ok. Laß ich mal so stehen.

Die die sich, wie im übrigen beim Rest der Marktwirtschaft an der Börse, sind die Börsenjungs und nicht die Hersteller. Schwacher Euro= hoher Einkaufspreis. Zumindest das sollte doch jeden klar sein.

am 8. Dezember 2010 um 19:07

Zitat:

Original geschrieben von cinfoM

 

Wenn der GAS-Preis irgendwann dank der GELD Gierige Herren dauerhaft bei 80-90 Cent einpendeln wird werde ich definitiv auf einen sparsamen Diesel umsteigen!

 

in 2008 oder davor war auch winter!! da stieg der GAS-Preis auch hoch...aber nicht so hoch wie jetzt

Ja, der Dieselpreis ist auch nicht ohne ... aber irgendwas muß ja in die Zylinder strömen, Wenn man sich nun deswegen ein anderes Auto kaufen soll um dann Diesel zu verbrennen muß man sich die Anschaffungskosten schon ordentlich schön rechnen.

 

Gruß Ronny

Stimmt. Bei dem schön sparsamen Diesel mit, sagen wir 5,5l, müssen 8-10tsd Euro Anschaffungskosten erstmal rein kommen. Bei 1,30 für den Diesel stellt sich der Vorteil zu LPG auch nicht ein. Einziger massiver Vorteil, weitaus seltener zu tanken.

am 8. Dezember 2010 um 19:21

Zitat:

Original geschrieben von Langsamfahrer

 

 

1829€ sind 56% von Benzin. Bei 2580€/Jahr wird LPG bei mir (mit 20%) unwirtschaftlich. Somit ist mein BreakPoint 1,01€ Liter Gas.

... meine Rechnung sieht ganz ähnlich aus ...

 

aber was will ich mich beschweren. Auto günstig gekauft, mit einfacher/preiswerter Ventury Anlage umgerüstet, seit Anfang 2006 Umrüstkosten rein gefahren und gespart ... nie ernsthafte Probleme mit der Gasanlage gehabt ... was solls ... :cool:

Zitat:

Original geschrieben von Bommel

Sonlange LPG noch mindestens 50 - 60% billigher als der derzeitige Sprit (1,51) ist, habe ich kein Problem

das selbe habe ich mir auch immer gedacht, über jahre hinweg ging das gut; Gas war immer bei uns um die 50% günstiger als benzin; Hier in niederbayern habe ich von märz bis oktober konstant 63 cent bezahlt; im november gab es zwei sprünge, zuerst auf 68, dann auf 73 cent/liter; jetzt ist der dezember da und vieviel verlangt jetzt die tanke? sage und schreibe 81 cent!!!!

da kann irgendwas nicht stimmen, so kalt ist der winter auch schon wieder nicht, nur schneits recht viel! und der eurokurs ist ja auch nicht von heut auf morgen gefallen, sondern über längere zeit hinweg konstant gesunken; aber naja, bei dieser Schneemenge kann man eh nicht schnell fahren, dadurch habe ich auch nicht mehr kosten, da der verbrauch sinkt;

 

Dann frag den Betreiber. In einem Gebiet mit wenig Tanken wird der eine oder andere auch nochmal mit 2-4 Cent extra hinlangen. Allerdings, und auch das sollte man nicht vergessen, die wollen Ihre Tanke betrieben sehen. Kommt keiner mehr oder fährt zur Konkurrenz muß er runter gehen. Hier war lange Zeit einer der schon Ende 2007 IMMER und ohne Wechsel 72 Cent haben wollte. Dann hat ne Total mit 62 Cent auf gemacht, 200 Meter weiter. Jetzt ist er im gegensatz zur Total 6 Cent billiger.

2008 im Schnitt für 0,55 Euro getankt?

Das war dann wohl unterdurchschnittlich...

http://www.spritmonitor.de/de/verlauf_der_kraftstoffpreise.html?...

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