lotus europa

Hy du Lotus-Interressierter ;-)

Also, Colin Chapman hatte seinerzeit mit Renault einen Vertrag abgeschlossen, bei dem die Motorlieferung sichergestellt war.

Es gab allerdings den Europa auch mit dem Lotus Twin-Cam Motor. Ein Bekannter von mir hat z.B. einen von Else getunten Europa, der wiederum einen Renault Alpine Motor hat (4 fach Vergaser, etc.). Diesen konnte man seinerzeit so ordern.

Ansonsten ist mir nicht bekannt, daß Teile von anderen Autoherstellern verbaut worden sind.

Der "schlechte" Einfluss von Opel, bzw. GM kam ja erst später.

Gut zu beobachten bei Lotus Esprit und Lotus Omega (der ja nur den Motor von Lotus bspendiert bekommen hatte.....immerhin 374 PS).

Ich habe einen teilrestaurierten Lotus Europa S2 zu verkaufen, da ich nicht mehr dazu komme (leider!!!).

Also, wenn dich das Fieber gepackt hat, laß es mich wissen....;-)))

Gruß

Lotus Europa

Hallo Lotus-Fans!

Der Renault-Motor ist eine Rarität -- bei Renault gab es ihn praktisch nicht: Er wurde bei Alpine nur 15 mal in die A 110 gebaut, kein Wunder, bei 78 PS aus 1470 ccm gegenüber 110 PS aus 1296 ccm bei den A 110 1300. 1967 gab es noch einige Renault-Wochenend-Sportler, die ihren R 16 entsprechend umbauten (er stellte den Basismotor) bis 1968 der R 16 TS rauskam: 1565 ccm mit 83 PS und vor allem Querstromkopf, der Motor wurde dann in der Alpine bis 127 PS gezwiebelt.

Der Vorteil der Renault-Maschine war, dass sie schön flach baute, denn die Nockenwelle lag unter dem Kopf, und sie war recht leicht (Kopf und Block aus Alu). Aber ohne Querstromkopf war keine höhere Leistung zu erzielen (kein Platz für größere Ansaugquerschnitte). Der Nachfolge-Motor war, soweit ich weiß, der Doppelnocker aus dem Ford Escort, erst der 2-Liter war glaub ich eine Lotus-Konstruktion, aber da kann ich mich irren (ist schließlich schon ganz schön lange her, und ich hab keine Unterlagen über Lotus).