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Leisester Auspuff Golf 4 1.8 20V vom Diesel?!

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VW Golf IV (1J)

Leisester Auspuff Golf 4 1.8 20V vom Diesel?!

Themenstarter

Hallo,

 

ich fahre einen Golf 4 1.8 20V ohne Turbo.

Da ich jeden Tag lange Autobahnstrecken fahre und auch

nicht mehr der jüngste bin, muss der Sportauspuff weg.

 

Ich suche also einen neuen Auspuff der sehr leise ist.

 

Jetzt habe ich gesehen und gelesen, dass man auch

den Endtopf vom 1.9 TDI nehmen kann da er den

gleichen Rohrdurchmesser hat und leiser ist als

ein Benzinerendtopf. Nur was kommt dann bei der ASU,

stimmen die Werte dann auch, oder passt das nicht?

 

Oder ist vielleicht sogar alles quatsch?! Vielleicht kann

sonst jmd einen sehr leisen Auspuff für mein Auto empfehlen?

 

Vielen Dank schonmal, viele Grüße


Fischkoppstuttgart Fischkoppstuttgart

Chaot vorm Herrn

Hier mal was aus einem alten Beitrag:

Zitat:

Original geschrieben von Fischkoppstuttgart

Zitat:

Original geschrieben von Fischkoppstuttgart

 

 

Also...

Ich habe gerade am 2.0 den Remus (ok, es waren 2 Remus) in Serie zurück gewechselt!

Story hierzu ist zu lang...Anders Thema *Frauen*

 

Rohrdurchmesser MSD...

der 1.4er hat ein KLEINES Rohr und nur ein Endrohr... fällt raus!

 

Die 1.6er bis 2.3er (incl TDI) haben UNTERSCHIEDLICHE Durchmesser, was aber egal ist!

 

beim 1.6er (und ich glaube beim SDI) ist der Durchmesser etwas kleiner.

Er wird so eine Art Rohrschelle (einfacher Bügel) an den MSD angeschlossen!

 

Beim allen anderen wird die Schelle einfach geändert! Die Schelle sieht aus wie ein 20cm Rohr mit 2 Schraubpunkten! (einfach mal bei AUSPUFF.COM schauen)

 

 

Ich habe auch gedacht, die wollen mich verarschen. Das kann nicht sein!

Rausgefunden habe ich das ziemlich schnell über AUDI.

Beim A3 fällt nur der 1.4er weg (gabs nie)

Alle ESD haben bei AUDI die selbe Artikelnummer????

 

Moment...

 

Ich also zu VW.

Aussage Meister: NEIN, sie brauchen den für den 2.0er und nicht den für den TDI...

ok, glaube ich nicht...

Audi sagt so, VW sagt so!

 

Ab zum Teile Laden.. der hat so eine schöne Kompatibilitäts Liste.

Ebersbächer stellt ja auch welche her!

Es stellte sich raus, das NUR die Schelle zur Montage eine andere ist!

 

der Serientopf am 1.6 - 2.3 hat die 1J6 253 609 XX

xx kann lt. VW CC oder AR oder AA oder BN sein

 

Alle 4 passen drunter, solange sie 2 ENDROHRE haben!

Ich sollte als 2.0er AQY den AR drunter haben.

Leider war der nicht lieferbar!

Habe als Ersatz den BN bekommen. Testweise Montiert, passt 100%.

Ab zum TÜV!

TÜV geprüft, ok

TÜV geht nur nach der NUMMER ohne die Buchstaben!

Die "andere" Schelle hat ihn nicht Interessiert, da sie zulässig und von VW ist!

Zusatz:

Baulicher Unterschied ist minimal.

Du kannst alle Doppelrohr esd verbauen

 

Unterschied ist das Rohr VOR dem Esd.

Nicht schlimm, denn das kannst du ueber die Rohrschelle ausgleichen.

Die macht das dicht.

 

Bsp:

Mein MSD hat einen Rohrdurchmesser 58.5, mein ESD aber 60.5.

Rohrschelle 60.5 genommen und zugezogen...Passt

 

Klangmässig ist kein Unterschied


FUNKY-ONE FUNKY-ONE

GTI Liebhaber

leiser als original geht doch nicht wirklich. also kauf einen originalen und gut. da kommt auch nichts an sound raus.


Fischkoppstuttgart Fischkoppstuttgart

Chaot vorm Herrn

Zitat:

Original geschrieben von FUNKY-ONE

leiser als original geht doch nicht wirklich. also kauf einen originalen und gut. da kommt auch nichts an sound raus.

Das war nicht die Frage...

 

Die Frage war, ob er auch einen ANDEREN (hier TDI) Originalen nehmen kann...


Besser wie mit dem passende Schalldämpfer für den Motor wird es wohl nicht. Ein TDI Schalldämpfer sollte mechanisch passen, wird vermutlich aber auf andere Frequenzen ausgelegt sein. Bei der ASU sollte gar nix anders sein, weil am Abgas nichts geändert wird. Nur fehlt bei einem TDI Schalldämpfer die Zulassugn für den 1.8, also sollte die Betriebserlaubnis erlöschen. Was aber niemand Auffallen wird.

Bei meinem 1.8er hatte ich einen Endtopf von Ernst drin. Vermutlich sogar der Zulieferer an VW.


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