Leerlauf zu hoch/ "Leerlauftackern" beim 525e 122PS

122swagon

E28

Themenstarter

Hallo!

Mein 525e Bj86 mit G-Kat 122PS hat ein schleichend schlimmer werdendes Problem:

Einwandfreier Kaltstart, kurz 1000U/min, Drehzahl sinkt kurz danach auf korrekte 700U/Min, bis zum Erreichen der Betriebstemperatur steigt die Leerlaufdrehzahl kontinuierlich auf 1050-1100U/min, nach längeren Autobahnpassagen auf 1300-1400U/min, was schon nervt.

Der Motor hat übrigens ein neues Zündgeschirr und Kerzen, neuen Luftfilter, neues Öl und bringt volle Leistung bei normalem Verbrauch (9-10Liter auf Strecke). Ventilspiel ist korrekt.

Weiss jemand, ob der Fehler eher im Luftmengenmesser oder im Leerlaufregulierventil oder woauchimmer zu finden ist?

Außerdem ist im warmen Zustand ein unschönes "Leerlauftackern" zu hören, auf welches ich mir keinen Reim machen kann.

Interessieren würde mich auch, ob jemand einen E28-Spezi im Raum Hannover kennt, der sich mit den spezifischen Problemchen und Geräuschen auskennt!

Herzlichen Dank für jedwede Hilfe, Carsten aus Hannover