Audi A6 4B:

Kurbelwellen-Riemenscheibe will nicht runter ....

Audi A6 4B (C5)

Kurbelwellen-Riemenscheibe will nicht runter ....

4B (C5)

Themenstarter

Da mein KW-Simmerring sich heute morgen bei -22Grad innerhalb von 3km komplett verabschiedet hat und alles an Öl abgelassen was drinn war, muss nun nen neuer her. 2,4l ALF 252tkm

Nur derzeit macht mir dir Zentralschraube der KW einen Strich durch die Rechnung.... Fixierdorn is drinn aber es tut sich einfach nix, selbst mitm Schlagschrauber nicht (war mit meiner Geduld am Ende ) WD40 und Wärme wurde angewandt ..

Hat noch jmd ne Idee ?

Desweiteren Frag ich mich, war das Material einfach nur Müde oder war die KW entlüftung vllt eingefroren und der Druck hat sich seinen weg gesucht ?

Antworten: 8

überallroad

Lieber Staub als Teer;)

Hauptsache du benutzt nicht den Zentrierdorn als Widerlager!

Tipp für dich?

willywacken

Zitat:
Original geschrieben von überallroad
Hauptsache du benutzt nicht den Zentrierdorn als Widerlager!

Falls der Arretierbolzen der KW gemeint ist: Doch, der ist dafür gedacht.

ReCoNtY

audi . reconty . d e

4B (C5)

Zwecks der KGE schau mal da: http://www.motor-talk.de/.../...ung-nachruesten-beim-ajk-t3744567.html

Die von mir gepostete Teilenummer passt laut AKTE zu Deinem ALF.

überallroad

Lieber Staub als Teer;)

Zitat:
Original geschrieben von willywacken
Zitat:
Original geschrieben von überallroad
Hauptsache du benutzt nicht den Zentrierdorn als Widerlager!

Falls der Arretierbolzen der KW gemeint ist: Doch, der ist dafür gedacht.

Dem wage ich aber vehement zu widersprechen.

willywacken

Kurbelwellen-Riemenscheibe will nicht runter ....

Zitat:
Original geschrieben von überallroad
Zitat:
Original geschrieben von willywacken

Falls der Arretierbolzen der KW gemeint ist: Doch, der ist dafür gedacht.

Dem wage ich aber vehement zu widersprechen.

Mach ruhig, aber laut Rep.Leitfaden von Audi ist das so. Hat auch ein User hier schon mal so berichtet (glaube in dem Thread zur Abdichtung der oberen Ölwanne).

Zitat: "zum Lösen und Festziehen Fixierschraube -3242- verwenden"

Henebums

4B (C5)

Themenstarter

Nun ist sie ab, mit einem anderen Schlagschrauber hat´s Problemlos geklappt.

Zu der Sache mit dem Fixierdorn, in meinen Unterlagen steht auch der bereits zitierte Satz. Und der "Stift" gleicht eher einem Bolzen ... sehr massiv. Die Stifte meiner Abschleppstange (bis 3to.) sind nur halb so breit

überallroad

Lieber Staub als Teer;)

Zitat:
Original geschrieben von willywacken
Zitat:
Original geschrieben von überallroad

Dem wage ich aber vehement zu widersprechen.

Mach ruhig, aber laut Rep.Leitfaden von Audi ist das so. Hat auch ein User hier schon mal so berichtet (glaube in dem Thread zur Abdichtung der oberen Ölwanne).

Zitat: "zum Lösen und Festziehen Fixierschraube -3242- verwenden"

Ich ziehe meine Widerspruch zurück!

Ich habe auch noch mal in den Unterlagen nachgesehen. :rolleyes:

In diesem Fall stimmt das obwohl ich persönlich doch leichte Bedenken habe. Ich kenne den Bolzen würde ihm allein aber keine 400 Nm zumuten wollen.

seafian

4B (C5)

Hi, der User mit dem Arretierdorn bei Absichtung der oberen Ölwannendichtung war möglicherweise ich, hatte damals auch heftige Bauchschmerzen, als ich "gegen" den Arretierdorn die Zentralschraube gelöst und vor allem wieder angezogen habe - wenn ich mich recht erinnere etwa 200 Nm und dann noch 180° (durfte freundlicherweise auf 2x90° aufgeteilt werden ;-)

Kurz und gut: Dorn wirklich ganz(!) reinschrauben, nach der Aktion war er so grade wie vorher - hat brav gehalten

Anbei noch ein Foto von damals

Ja, und mit den Schlagschrauber bin ich damals auch nicht weitergekommen, ist halt kein Mörder Nm Knecht, fürs Reifenumstecken reichts allemal

Viel Erfolg

Andreas