Kurbelgehäuseentlüftungsventil

Zitat:

Original geschrieben von andilirium

Hallo,

 

Habe ein ESSI BJ 12.1996, 55PS, 1,4 l Benziner.

Wo finde ich das Kurbelgehäuseentlüftungsventil.

Die Beschreibungen aus dem Forum helfen mir nicht. Dort wo es sein soll, ist es nicht.

Habe auch das Problem mit Drehzahlen und solange wie er kalt ist zieht er nicht und ruckelt.

Wenn er warm ist geht es so. Nur wenn ich vom Gas gehe geht die Drehzahl kurz auf 1500/2000 Umdrehungen und fällt dann wieder ab.

Termostat gewechselt.

Wollte dieses als erstes tun, bevor ich mich ans Leerlaufregelventil mache.

 

 

Gruß Andi

Der 1,4 CVH hat kein KGEV.

Bei Dir ist oben am Ventildeckel eine Dose wo Schläuche rangehen. Die säubern oder erneuern. Das ist beim 1,4er die Entlüftung.

moiiin...

das ist ein sogenannter ölabscheider, der mit schlauch in den luftfilter reingeht (vom motor), den schön trocken putzen und dann kommt wieder luft durch. ist ein kleines plastiktöpfchen.

kannst auch dazu den dicken schlauch darunter, der in den motorblock führt, abmachen und mit finger reinfühlen, wie es darin aussieht. diesen dicken schlauch auch sauber putzen.

zündkerzen checken: sind sie zu schwarz, sind sie zu fett..die zündkerzen!

abschmirgeln mit drahtbürste.

ich hab damals bei meinem 1993er den KLR abgeklemmt (Kugel in Schlauch gesteckt) , motor lief wesentlich besser!!!

den map sensor BILD an der linken seite bei laufendem motor abnehmen, wenn nix passiert ist der hinne! beim schrotti mehrere ausbauen und ausprobieren.

den dk-poti BILD hatte ich bei mir falsch eingebaut, maschine lief grottenschlacht: zu hohe drehzahl usw...

die feder war auf der falschen seite!!!

mal sehen, ob ich dir geholfen habe...))