Kupplung, Lagerschalen usw neu! Welche teile? : BMW 3er E21 & E30

BMW 3er E21 & E30:

Kupplung, Lagerschalen usw neu! Welche teile?

Themenstarter

Moin,

ich habe hier noch einen Zahnriemen und ne WaPu liegen. Von letztem Jahr. Das Zeugs wollte ich dieses, weil es auch fällig ist, bei meinem M20B20 wechseln. Dazu noch vorne neue Bremsbeläge, weil die aktuellen so gut wie runter sind. Desweiteren pfeifft es an meinem Getriebe - was könnte das sein? Ein Freund nannte die Tage ein Bauteil, habe aber vergessen wie es heißt. *G*

So, nun habe ich mir gedacht, wenn ich schon den Zahnriemen+WaPu mache, könnte ich auch in einem Abwasch die Pleullagerschalen wechseln. Aber, beim Ingo gibt es auch die Hauptlager für rund 91€. Wäre der Wechsel dieser auch sinnvoll? Oder muss dann der Kopf ab? Wenn ja, wäre mir das alles zu teuer. Zumindest jetzt.

Ein weiteres Problem: Die Kupplung. Diese rubbelt manchmal ganz stark, wenn sie schleift. Deutet das auf ein Ableben dieser hin? Wenn ja: Welche sollte ich verbauen? Gibt es besonders empfehlenswerte Hersteller? Oder eine Sportkupplung von Sachs, für ein paar € mehr? Hällt diese dann auch länger?

Wäre um eurer Hilfe dankbar

MfG

röwe

Antworten: 3

CABRIO 79

Mir reichen 55 kW

Das rubbeln beim Einkuppeln hat meiner damals nach 2,5 Jahren auch gemacht, hatte ca. 28.000 km runter gehabt.

Ist ein typisches BMW Problem und das hatten schon die Dreier Vorgänger in den 60er Jahren genau so wie der aktuelle E92 er .........

Hilft nur Kupplungsstausch

roewe

Themenstarter

nungut, ist dann bald die Kupplung hinüber? Oder wird sie noch lange halten? Dann würde es mich nciht so stören. Der Wagen hat 170tkm auf dedr Uhr. Bis 130tkm Scheckheft gepflegt. Ob bis da eine Kupplung getauscht wurde, weiß ich nicht. Zumindest nix gefunden.

Mfg

röwe

misterhoffmann

Hatte dasselbe problem bin aber noch gut 10000km damit gekommen dann war nicht die kupplung im eimer sondern das ausrücklager. Keine Angst das wechseln ist mit ner grube und dem passenden werkzeug in einem tag zu schaffen.