Kühlflüssigkeitsverlust am Heizungssystem/-schläuchen; Auweia2000deluxe!

Gestern wollte ich hier in der Nähe Ski laufen, kam nur 6km weit. Die Temperaturanzeige näherte sich dem roten Band, ich hielt an, um zu schauen, ob da was dran ist, und wurde von Wasserdampf und vollgespritztem Motor und -isolation begrüsst. Ein Nachbar hat mir ausgeholfen mit Kühlwasser und mich nach Hause begleitet. Mit aufgedrehter Heizung habe ich kaum Kühlwasser verloren, bevor ich den Wagen wieder abstellte. Auf den ersten 6km war die Heizung hauptsächlich aus (mache die erst an, wenn der Motor warm ist).

Eigentlich dachte ich, dass nur einer der Schläuche vom Motorblock zur Heizung porös sei. Die wollte ich abbauen und mit in den Laden nehmen, aber - oh Schreck - es sieht aus, als müsse man den halben Motor demontieren, um an's andere Ende zu kommen. Ich finde das nicht mal, selbst, wenn ich mit der Kamera dort Bilder mache, wo ich mit meinen Wurstfingern nicht mal hinkomme. Weiss wer was dazu?

Ausserdem musste ich mit Schreck feststellen, dass es unter dem Wagen feucht ist von tropfendem Kühlwasser. Das ist bestätigt, denn der Kühlwasserbehälter (zwecks Druckreduktion im Moment ohne Deckel) ist jetzt fast leer. Der Wasserfleck liegt hinter der Spritzwand, also ist es vielleicht doch nicht (nur) ein Schlauch, der hinüber ist, sondern gar die Heizung? Der Innenraum ist allerdings furztrocken, mein ganzer Stolz.

Also, meine Frage: Hat das hier noch jemand erlebt? Was mache ich denn jetzt, und wie komme ich an den Schlauch ran? Die Werkstatt meines Vertrauen ist 40km entfernt, die nächste Werkstatt 30km. Traue ich mich, so weit zu fahren mit potentiellem Kühlwasserverlust?

Lieb Gruss

Oli