BMW 1er E81, E82, E87 & E88:
Kofferraum mit Staufach unter Ladeboden?
Kofferraum mit Staufach unter Ladeboden?
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Befindet sich unter dem Ladeboden noch ein Staufach für Werkzeug und Kleinkram oder hat man in Anbetracht von RFT gleich so konstruiert, dass der Platz komplett vom eigentlichen Kofferraum ausgenutzt wird? |
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Ja, unter der Klappe befindet sich sowohl die Fahrzeugbatterie, als auch zwei kleine Staufächer. Ich habe dort bespielsweise die Warnwesten, oder im Sommer Eiskratzer und Schneebesen untergebracht. Die Fächer sind aber relativ flach und klein.
x- was sonst!
*lol* rechnest du mit einem plötzlichen wintereinbruch im juli ???
Hi,
schau mal in diesen Thread:
http://www.motor-talk.de/showthread.php?...
iviz
Dann lass Dich damit aber nicht in Ö. erwischen. Das kostet Geld.
Die Warnwesten müssen dort VOR dem Austeigen angelegt werden können.
Dies macht auch Sinn. Darum habe ich die Warmwesten, obwohl für Privatfahrzueuge in Deutschland nicht vorgeschrieben, in den Ablagenetzen hinter den Vordersitzen verstaut. Die Warnwesten habe ich jeweils in schwarze Plastikfolie eingepakt. Das sieht zum Einen optisch besser aus, zum Anderen erhöht der Lichtschutz die Lebensdauer der Warnwesten.
Kofferraum mit Staufach unter Ladeboden?
Hallo,
meine Güte, manche sind aber wirklich oberlehrerhaft.
Wenn ich nicht nach Österreich fahre, kann ich die Warnwesten dahin tun, wo ich will.
Eventuell gibt es natürlich in China oder in Rußland noch andere Vorschriften...
Gruß
Rainer
Pfälzer hat schon recht, in den Ladebode würde ich nichts packen was bei einer Panne benötigt wird. Um den zu erreichen muß der ganze Kofferraum ausgeräumt werden!
Warnwesten habe ich in den hinteren Seitenablagen.
iviz
Sir Kewl
@roadrunner:
DAS hat doch nichts mit "oberlehrhaft" zu tun. Das ist ein nett gemeinter Rat.
russland oder china mit österrecih zu vergleichen macht wirklich keinen Sinn.
Was bringt dir - sogesehen - eine Warnweste im Kofferraum, wenn du direkt nach dem Aussteigen überfahren wirst ?!
Klar ist es in deutschland keine Pflicht, sie vom Fahrersitz auszuerreichen, oder überhaupt sie als Privat Person zu besitzen.
Aber wenn ich nachts auf der AB mal stehen bleibe, hab ich lieber eine mit und sie auch greifbar!
gruss, dognose
In der Natur nennt man das NATÜRLICHE AUSLESE ;-)
Da hilft auch keine List gegen den "Coyoten".
Bei dem derzeitgen Wetter kann man sich nie sicher sein :-)
Kofferraum mit Staufach unter Ladeboden?
Ich nutze das Fahrzeug nicht, um damit in den Urlaub zu fahren, da wir in der Regel fliegen. Daher war der Kofferraum auch noch nie so voll, dass ich die Klappe nicht noch hätte anheben können, um an die Westen zu kommen. Außerdem habe ich keine Netze an den Rückenlehnen und der sonstige Ablagestauraum im 1er ist eher begrenzt :-)
Überfahren ist er unrealistisch, oder meint Ihr allen Ernstes ich steige auf der Autobahn auf der Fahrerseite aus? Rechts aussteigen, Warnweste rausholen, und ab über die Leitplanke. Für den Rest bin ich im ADAC.
Ich weiss auch gar nicht, wie wir alle die vielen Jahre ohne Westen überleben konnten - faszinierend ;-)
Ruhrstädter
Also ich hab alles erfahren, was ich wollte.
Die Bilder waren Gold wert. Schönen Dank dafür!
Sir Kewl
nochmal zum thema.
hier siehst du:
vorne die Batterie,
links daneben das kleine Fach
und dahinter, unter den endtufen sind nochmal jeweils 2 kleinere Vertiefungen.
Die Amps (zumin das rechte) haben dort aber leider nicht reingepasst
( )
http://www.fobo-cars.de/bnb/images/projects/pictures_ka2/13.JPG
gruss, dognose
Ach...das wusst ich garnicht, geh ich richtig der annahme dann, wenn die batterie schon hinten is und des andere zeugs, das da kein Reserverad dabei is......???
Und deswegen diese Runflat-Reifen, ich dachte mir schon was wolln die mit den Reifen immer sind bestimmt teurer als normale......
Sir Kewl
h3h3, in der annahme gehst du richtig *grins*
wobei nicht alle autos mit batterie im Kofferraum kein Reserverrad haben
demzufolge hast du auch kein Wagenheber mit drin.
naja, runflat bietet ja auch den Vorteil, dass ein "reifenplatzer" bei hoher geschwindigkeit "nichts" ausmacht (wenn der reifen ganz & auf der Felge bleibt)