Laufleistung eurer 1.8/2.0 TFSI
Hallo,
hätte doch gerne mal gewusst, was Euer A4 B8 TFSI so an Laufleistung hinter sich gebracht hat 😁 und welche Ausfälle, Reparaturen es schon gab.
Gruß 🙂
Beste Antwort im Thema
Also meiner ist 10/2008 vom Band gelaufen und hat 84 200km drauf und abgesehen von 2 Ölwechsel hat er noch keine Werkstatt von innen gesehen!!!
126 Antworten
B8 1.8 TFSI 120PS BJ2009
-Rost am Dachfals (Produktionsfehler), Dach neu lackiert.
-80.000km erhöhter Ölverbrauch. Lt. Messung > 0.7L => Austausch Kolben+Ringe ausstehend.
Ich überlege aktuell den Wagen abzustoßen.
Schafft ein 1,8TFSI auch 300tkm?
Zitat:
Original geschrieben von bovett
Schafft ein 1,8TFSI auch 300tkm?
Ja, jeder.
B8 1.8 TFSI 160PS BJ2009
Meiner hat nun 80tkm drauf
- bei 70tkm Türschloss defekt und Austausch
Ansonsten alles in Ordnung, habe sogar immer noch die Originalbremsklötze und Scheiben drauf, Qualität zahlt sich aus :-)
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Zitat:
Original geschrieben von 88kw
...
Interessieren würden mich andere 1,8er aus 2009, die vielleicht deutlich mehr km runter haben!?
Nur ein 2.0l CDNB:
108.000 km aus 2009. Außer Xenonbrenner auf Garantie ist mir nix bekannt.
Bissl Ölverbrauch, na ja....
Auch kaum Verschleiß, Bremsen noch original.
1.8 TFSI 160PS BJ 12/2008
Bin jetzt bei knapp 157000km
Bisher nur Zylinder ausfall (Zündspule defekt).
Läuft immernoch einwandfrei, auch mit Multitronic 🙂
Zitat:
Original geschrieben von ChrisiChrysler
B8 1.8 TFSI 160PS BJ2009Meiner hat nun 80tkm drauf
- bei 70tkm Türschloss defekt und Austausch
Ansonsten alles in Ordnung, habe sogar immer noch die Originalbremsklötze und Scheiben drauf, Qualität zahlt sich aus :-)
und das lässt jetzt Rückschlüsse auf den Motor zu?
Mein 1,8 TFSI aus dem Bj 10/2008 mit 99.890 km musste für reperaturen noch keine Werkstatt von innen sehen.
Zitat:
Original geschrieben von Is_ja_Irre
1.8 TFSI 160PS BJ 12/2008Bin jetzt bei knapp 157000km
Bisher nur Zylinder ausfall (Zündspule defekt).Läuft immernoch einwandfrei, auch mit Multitronic 🙂
War bei dir auch die Motorstörungslampe und die EPC Lampe deswegen an? Hat er auch wie wild geruckelt beim Fahren? Habe auch das Problem!
Danke!
Zitat:
Original geschrieben von sniffthetears
War bei dir auch die Motorstörungslampe und die EPC Lampe deswegen an? Hat er auch wie wild geruckelt beim Fahren? Habe auch das Problem!
Danke!
Jo, genauso war das. Habe gleich alle Zündspulen wechslen lassen.
Danke dir sehr für die Antwort! Bin mal gespannt, ob es das bei mir auch ist.
LG,
Willi
Hallo!
Hat schon jemand im B8 mit 1,8TFSI schon die 300tkm Grenze geknackt. Welche Probleme gab es dabei?
Überlege mir gerade ob ich solch ein Fahrzeug für meinen B5 anschaffen soll. Der hat mit dem 1,6er die 300tkm geknackt.
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]
http://www.motor-talk.de/.../...8-1-8-tfsi-160-120ps-t4530033.html?...
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]
1.8 TFSI 160PS kurz vor der 150 000 KM Inspektion.
Motormäßig habe ich bisher nichts machen müssen.
Mir auch nichts bekannt das der Vorgänger was gemacht hat.
Läuft sehr gut der Motor und bisher keinerlei Probleme oder Auffälligkeiten außer ab und an mal Öl nachkippen!
Hat hier noch keiner mit dem 1,8TFSI 250tkm geschafft? Sind diese Motoren wirklich so anfällig?