Opel Omega & Senator:
kleine 220V Motorvorwärmer - taugen die was?
Opel Omega B
kleine 220V Motorvorwärmer - taugen die was?
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Hallo Leute, bin auf der Suche nach Informationen zu elektrischen "Standheizungen" auf dieses Angebot gestoßen.
Da man für die Montage keinen Froststopfen wegmachen muss, erscheint mir der Einbau leichter zu gehen. O.k., die Elektrik sollte wohl noch etwas mittels Steckdose verbessert werden. Den Durchfluss düfte das Gerät auch nicht merklich einschränken. Aber grundsätzlich sollte soawas doch funktionieren? Oder? |
Das einzige was es Bringt ist das Dein Kühlmittel und Eventuel dein ÖL etwas wärmer ist.
Aber bei einem KW wir es wohl nicht alt zu viel bringen .
Lieber ne richtige Standheizung
Dieselfetischist
Bersorg dir mal der Gerät und berichte wie es ist. Habe zwar ne Standheizung, aber iteressant finde ich sol ein Teil auch.
Der Camper
Wie jetzt? Selbstversuch statt "Feldversuch"
Ein Bekannter von mir (kommt aus Norwegen) hat auch einen Verbaut aber mit 3KW Leistung und im winter Läuft das ding die ganze Nacht durch damit der Motor immer warm bleibt.Ein wunder sollte man sicherlich nicht erwarten aber ein bisschen schneller warm wird er sicherlich werden. Und ein Motor der schneller Warm ist kann nie schaden.Man sollte nur darauf achten das der Durchfluss nicht behindert wird .
Der Camper
kleine 220V Motorvorwärmer - taugen die was?
Also fasse ich zusammen:
a) Die 1KW Leistung reißt nicht wirklch was und sorgt voraussichtlich für lauwarmes Kühlwasser (ob da überhaupt der Thermostat zum Innenraum öffnet ist dann wohl auch fraglich).
b) Es ist nicht bewiesen, dass innerhalb der kleinen BAuform die Durchflussmenge gewährleistet ist.
Kurzum: Passt zwar, kommt aber nicht an DEFA Vorwärmung heran und das Thema Durchfluss dürfte gerade bei den 6Endern wichtig sein.
Mit 3 KW habe ich die gefunden. Nur die Anschlüsse sehen ja noch mikriger aus...
Dieselfetischist
Die sieht nicht mickriger aus, der Brocken ist nur dicker
Hört sich zwar interessant an, aber treibt wohl deine Stromkosten hoch wie die Sau, wenn du die die ganze Nacht durchballern lässt.
O.K. könnte man noch ne Zeitschaltuhr zwischenstecken.
Aber ich denke 2 Std. wirds min. brauchen das alles bisschen warm wird.
Also denke, das rechnet sich nicht. Oder?
2 Std is bisschen übertrieben. Hab ne 3KW Standheizung und wenn die 20min läuft ist es schon warm. Das blöde an der elektrischen ist das es nur ne Motorvorwärmung ist und der Innenraum kalt bleibt.
Ich würde mich nach ner gebrauchten Standheizung umschauen. Die kannst du dann überall benutzen.
Du hast aber ne Standheizung. Die wärm doch nicht den Motor bzw. den ganzen Kühlkreislauf oder?
Denke, wenn man den ganzen Kühlkreislauf damit erwärmen will, brauchts schon länger.
Steht zwar auch im Angebot "Aufheizzeit ca. 20 Min. je nach Motor und Außentemperatur". Find ich jetzt aber bisschen unrealistisch.
kleine 220V Motorvorwärmer - taugen die was?
Denke da bitte nochmal drüber nach
Materialmörder
Hallo
War schon lange nicht mehr hier aber zu diesem Thema möchte ich auch was beitragen.
Ich hatte in meinem alten Astra F Caravan auch so einen el. Heizer eingebaut (kleiner Kühlkreislauf) und war sehr zufrieden damit!
Klar ist dass dieses kleine Ding nicht die Leistung und den Komfort wie eine richtige Standheizung bietet, aber bei weitem nicht so aufwändig zu installieren ist und auch nicht vom TÜV abgenommen werden muss. Vom Preis mal ganz abgesehen.
Mir persönlich hats gereicht wenn der Motor etwas vorgewärmt war und das bringt auch schon was-eben keinen Kaltstart mehr.
Hatte den "Hotfrog" über eine Zeitschaltuhr geschalten etwa zwei Stunden bevor ich los bin.
Gruss
Didi
Der Camper
Da habe ich zur Funktion noch ne Frage bzgl. der Innenraumaufwärmung.
Wenn es diese Teile schaffen, den kleinen Heizkreislauf soweit aufzuheizen, dass der Thermostat öffnet, habe ich doch auch im Innenraum beim Start an den Austrittsdüsen gleich warme Luft - oder irre ich da...?
Ein Freund hat auch so eine Heizung in seinem Geländewagen verbaut und eine Zeitschaltuhr davor. Sofort warme Luft hat er nicht, aber es dauert bei den aktuellen Temperaturen maximal eine Minute bei Ihm - und das im Leerlauf bei einem 2,5er Diesel. Wenn ich in meiner Tiefgarage eine Steckdose hätte, würde ich das wohl auch nutzen.
Import-Berliner
@Bommel
Wenn dein Kühlkreislauf im Motor heiß geworden ist, sind ca. 70% des Kühlmittels warm.
Da geht die Heizung natürlich auch gleich, wenn auch mit arg gedämpftem Schaum.
Aber die Anschlußwerte dieser Teile gaukeln nur einen großen Wirkungsgrad vor, das ist jedoch nicht der Fall.
Nur ca.50% der elektrischen Leistung wird als reale Heizleistung über das Kühlwasser auch in Wärme umgewandelt.
Davon veflüchtigen sich ca.noch mal gut 10-15% sofort wieder über den Motor, Schläuche und den Kühler an die Umwelt.
Es ist m.E. nach wirklich nur als geringe Hilfe zum vorwärmen des System zu sehen, vergleichbar der Temperatur nach ca. einem bis zwei Kilometern Fahrt.
Viel Aufwand für wenig Nutzen wäre die richtige Umschreibung, aber gemessen an der Standheizung natürlich simpel und preiswert.
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