Kipper 7,5t MB, MAN, oder Iveco..???
Kipper 7,5t MB, MAN, oder Iveco..???
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Ich habe zwei 609D Kipper einen mit kleinem Haus, einen mit Doka-die sind 16 Jahre alt bei 170000km, sind allerdings zu schwach für den Gerüstbau-zuwenig Reserven in der Zuladung Motorwagen, keine Anhängelast, sie waren allerdings sehr langlebig. Da wir auch Abbrucharbeiten ausführen bietet sich nur ein Kipper an (keine Pritsche!) Was ist der beste 7,5 t muß es Mercedes sein - oder ist Iveco nicht sogar besser (sagen die meistern). Was ist mit MAN??? Renault, DAF, Volvo,o.ä halte ich für nicht so sinvoll-wegen dem Verbreitungsgrad (wenn man mal Ersatzteile braucht-vom Schrott (später)). Würde zwar gern einen jung Gebrauchten kaufen, das Problem-es gibt keine oder zu teuer, nicht die richtige Ausstattung oder Farbe. Wo kann man neue NFZ günstig kaufen (als Barzahler)- im europäischen Ausland??? Sollte man lieber einen Abrollkipper nehmen??? Da ist die Nutzlast aber so gering, die Flexibilität aber höher! Welcher Motor??? will nur einen 3,5t Anhänger ziehen, habe dann so 5,5t Zuladung das reicht für unsere Aktivitäten. Welches hat den besten Korrosionsschutz der Karroserie und des Rahmens - da der LKW langlebig sein muß und nur so 10-20tkm pro Jahr läuft möchte das er wieder so 15 Jahre bei uns ist - meint ihr das Biodiesel bei meinem Einsatzzweck Sinn macht? Hoffe auf Beantwortung meiner Fragen, Danke.... |
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Service 24h
Hallo.
Hast aber viele Fragen!
Für Gebrauchte Nutzfahrzeuge kann ich Dir die NGC`s empfehlen.
Das sind die Nutzfahrzeugsgenrauchtwagencenter von Mercedes.
Da bekommst du preiswerte Gebrauchtnutzfahrzeuge oder Vorführfahrzeuge. Evtl. auch mal Fahrzeuge aus Insolvenzmasse.
Die NGC`s sind in ganz Deutschland verbreitet.
Traktorschlosser
Servus
ich habe Mercedes(Atego und Vario),MAN und einen Renault als 7,5T Kipper.Im Vergleich würde ich den Mercedes vorziehen. Ist im Preis etwas teuerer aber auch haltbarer. Desweiteren spielt dabei auch die Nähe eines Händlers/Niederlasung eine Rolle. Wenn ein MAN-Händler um die Ecke ist kannst auch MAN kaufen.Bei Exoten wie Volvo,Renault oder japanisches ist halt auch Händlernähe angesagt. Als Alternative zu einem 815 Atego würde sich ein 815 Vario anbieten. Denn bekommst auch als Doka mit Kipper,hat auch mehr Nutzlast. Ist halt alles eine Preisfrage.... Wobei Einjährige nicht viel billiger sind als neue...und da kannst du sagen was rein soll.
Bei einem Abroller hast fast keine Nutzlast mehr und brauchst auch noch die Mulden.
Hoffe geholfen zu haben
Gruss
MB Kipper
Aufpassen ! Es fahren auch Atego-Kipper mit Strassenfhrgestell ! In Baustellen reisst Du Dir dann die Stossstange und die Einstiege ab.Also Geländefahrwerk nicht vergessen .
Service 24h
@ VW Treiber
Kein Geländefahrwrk sondern Baustellenausführung,
d.h. Metallstosstangen und verstärkte einstiege.
Traktorschlosser
Kipper 7,5t MB, MAN, oder Iveco..???
Servus
@VW Treiber
Aus Erfahrung mit unseren Ategos kann ich dir sagen das sie nicht unbedingt für "Baustellen" gemacht sind.Weitaustehende Spiegel,Blinker und tiefe Einstiege.Must dann schon Atego schwer nehmen.
Gruss
Danke für die Beiträge!!!!
Danke für die bereits vielen Beiträge: meine Hauptfrage ist eigentlich, welches die "beste Marke" für Kipper - der robusteste Mercedes oder Iveco - oder einer aus der zweiten Reihe MAN, Renault, DAF, Volvo bei 7,5t und wie bekommt man den günstig wenn man seltend Fahrzeuge kauft, würde gern neu kaufen da Angebot bei Kippern sehr gering.
Mein Favorit ist Iveco (wegen der 4,20m Kipperbrücke)
Traktorschlosser
Servus
Ich würde Atego nehmen(der MAN TGL ist noch zu neu)Du willst ja dein Fahrzeug lange behalten, auch wenn es jetzt teuerer ist, macht sich das bezahlt.
Zur Kipperbrücke:
Du sagst was du haben willst, der Verkäufer möchte ja verkaufen und eine Kipperbrücke bekommst du so wie du sie haben möchtest. Mir wollten sie auch keinen hochgezogenen Auspuff verkaufen, da das nicht mit der Brücke "passen" würde. Aber im Endeffekt habe wir die Fahrzeuge bekommen die wir haben wollten.
Was verstehst du unter Robust? Kannst natürlich keine 10tonnen laden..Aber 5/6 hält er(atego/man) schon aus.
Gruss
Ich würd dir entweder zum Iveco Eurocargo oder zum MAN L2000 raten. Sind beides ziemlich haltbare und stabile Autos.
Vom Atego möchte ich dir abraten. Die Federung ist viel zu stoßig, zu wenig Ablagen im Führerhaus und diese lächerliche "Rundum-Plastikverkelidung" sieht erstens billig aus und zweitens ist das nix für den harten Baustelleneinsatz. Dazu kommt noch, daß das Führerhaus recht tief angesetzt ist, also wenig Bodenfreihiet hat...
Ich hatte mal einen Atego 818K als Leihwagen... Beim beladen mitm Radlader bin ich ungeschickter Weise mit den Vorderrädern des Laders an die Plastikbeplankung gekommen... Hätte nicht gedacht, daß es so schnell bricht... :-(
Hier noch kleiner Erfahrungsbericht... In unserer Firma haben wir 4 Eurocargo Kipper. 3x 80E15 und 1x 80E18, die Baujahre sind 95,99.00 und 01, die kilometerstände liegen zwischen 85000 und 196000km. Bisher hatten wir bei den vier Autos einen außerplanmäßigen Boxenstop. beim ältesten hats die Einspritzpumpe zerlegt. ansonsten nur Inspektion und Verschleißteile, das wars.
Noch was... Ich weiß ja nicht wo du herkommst, aber wenn du viel im bergigen Raum unterwegs bist, sieh zu daß du dir den Laster, egal ob MAN, MB oder Iveco, mit der größtmöglichen Motorisierung zulegst. Denn sonst wirst du vollbeladen + Anhänger leicht zum Verkehrshindernis...
Gruß
Lars