KICKDOWN AUF GAS --> SPRINGT AUF BENZIN UM , WARUM ?

joar kann so manches sein..

evtl. auch drehzahlgeber.. oder drehzahlsimulator einbauen lassen ---

hatte das selbe problem allerdings war meine anlage NEU wurd ein drehzahlsimulator eingebaut u gut is..

Wie ich sehe bist du aus BM (hallo nachbar).

Keine Ahnung wo du deine Anlage hast verbauen lassen udn wie alt sie jetzt schon ist, aber fahre mal hier hin -KLICK-

Du schreibst leider nicht welchen Motor/Wagen du hast, eventuell sagst sich dein Umrüster, dass dieser nicht Vollgasfest ist und daher schaltet deine LPG-Anlage bei 4.000 oder 5.000 U/min auf Benzin zurück. Bei Japanischen Modellen (ausser Subaru) wird dies sehr häufig gemacht.

War dies denn vorher auch schon so oder kommt es jetzt erst regelmässig vor?

Gruss

Mirko

Kann das an den Zündkerzen liegen,

das die im Gasbetrieb das Limit erreicht haben,

und nicht mehr sauber zünden?

Ich würde die mal rausschrauben (lassen) und das Zündkerzenbild angucken.

Viktor

dann hätte er aber generell Probleme, nicht nur bei Höchstdrehzahl

Das klingt nach Druckproblem.

Ich würde mal kontrollieren (lassen), wie weit der Druck beim Gasgeben abfällt.

Es kann auch sein, dass der Verdampfer nach den 50tkm nicht mehr i.O. ist und den Druck bei hoher Last nicht mehr bringt.

Wo hoch ist denn die Umschalttemp? Die Crux ist ja, je tiefer die Temp, desto eher geht der Prins Verdampfer hopps.

Man auch den LowLevel Parameter ändern, Standard "IdleLevel -40" zu "IdleLevel -60". Wird bei stärkeren Motoren empfohlen.

Elektrisch kämen noch die Kabel 26 und 27 der Anlage in Frage. Die sollte man überprüfen. (lt. Handbuch Prins).

Gruß