BMW 5er E39:
KGE beim 535i
BMW 5er E39
KGE beim 535i
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hab zwar keine Probleme damit, aber es würde mich trotzdem mal interessieren, wieviel der Umbau auf die Kaltlandversion kostet...
hat das einer mal beim V8 machen lassen? |
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Hallo,
habe im ETK für den V8 gar keine Kaltlandausführung gefunden - klick .
Gruß Steffen
oh okay... und was würde es kosten, die normale zu tauschen?
Hallo,
musst du mal in einer Werkstatt anfragen. Warum willst duTeil wechseln lassen? Gibt es irgendwelche Probleme?
Gruß Steffen
PS.: Dein Avatar sieht verdächtig nach einem W210 aus
!
ja ich weiss, ich muss das bild noch ändern!
und es ist, bzw. war ein W208! 
nein, habe keine probleme, kein ölverbrauch, schlammbildung, oder ähnliches... motor furztrocken
wollte einfach mal wissen, was das so kosten würde... evtl. lass ich es mal prophylaktisch tauschen...
KGE beim 535i
Kenne es beim m62 540i.
Die KGE kostet um die 80 Euro.
Zum wechsel sollte die Ansaugbrücke runter. Eignetlich ist das in 2 stunden geschafft.
Damit müsstest du bei BMW um die 400 Euro lassen.
Freie Werkstatt um die 200-300 Euro.
Linkespur-Räumdienst
Wenn du selbst schrauben kannst, dann kannst du das auch selber machen!
Hier findest du das.
BMW_Verrückter
danke für den link, aber ich würde das lieber machen lassen!
mich hätte halt nur interessiert, was sowas in etwa kostet, wenn das eine freie werkstatt machen würde...
Jung und Verrückt ;-)
ich hab bei meinem 530i 280 € gezahlt beim freundlichen für die kaltland ausführung
seit dem weniger öl verbrauch bekant beim 3liter) und keinen gelben schleim mehr im öl deckel ( liegt evtl an kurzstrecke ca 10km)
fahre z.zt. leider auch ziehmlich viel kurzstrecke... habe deshalb vor dem wintereinbruch noch einen ölwechsel machen lassen.
alles klar, dann weiss ich mal ungefähr bescheid.
kann das so ziehmlich jede freie werkstatt wechseln?
Jung und Verrückt ;-)
KGE beim 535i
ich gehe davon aus!!
hab meine kge aber beim freundlichen wechseln lassen
bin motor technisch etwas pingelig
ich frage deshalb wegen freier werkstatt, da man bei unserem
hier, nicht mit in die werkstatt darf. und ich möchte gerne sehen, was am fahrzeug geschraubt wird.
bei unserer BMW-NL kommt das auto in die Halle und dann kommt das große rolltor runter... alles blick- und schalldicht!
Jung und Verrückt ;-)
kene ich ist bei dem freundlichen bei mir genau so!!
ist zwar blöd aber was will man machen?????
nachdem sich immer mehr vorfälle mit zugefrohrener KGE häufen, habe ich beschlossen, das ganze zeugs nun auch vorsorglich auswechseln zu lassen... allerdings hab ich noch keine ahnung, wo ich das machen lassen soll
VDD und zündkerzen habe ich schon. mir fehlen noch die teile der KGE. habe schon die suchfunktion benutzt, aber speziell für den V8 finde ich da nur sehr wenig. kann mir einer evtl. eine auflistung der teile schreiben, welche ich benötige? viele schreiben, dass man auch dichtungen der ansaugbrücke usw. wechseln sollte... das würde ich natürlich auch gleich mitmachen wollen.
wäre super, wenn mir jemand eine auflistung für den V8 posten würde...
habe auch mal bei ein paar werkstätten bzgl. preis angerufen... is schon ganz schön happig!
ATU möchte 400,-reine Arbeitszeit.
BMW möchte über 600,-!!!!
ich dachte immer, dass das ganze nicht so teuer sei... aber mit den ganzen teilen, beläuft sich das ja fast auf über 800,- EUR!
ich hab mir mal folgendes für den 535i M62TU zusammengesucht:
1x 11151705301 Rohr unbedingt tauschen!!! da gibt es ein stück gewebeschlauch EDIT: Nur beim TU erforderlich!
4x 11611433328 Dichtung Ansaugbrücke
1x 11617501563 Deckel (KGE Membran)
1x 11611729728 Dichtung am Deckel der KGE Membran
1x 11611729727 Dichtung Deckel zur Drosselklappe
1x 11611742826 Rohr
1x 11731438139 Schlauch
1x 11611440126 Schlauch
1x 11151726339 Schlauchschelle
1x 11151726340 Schlauchschelle (beide für den Schlauch 11611440126)
viellecht kann ja noch jemand was davon ergänzen, oder streichen!