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Kaufentscheidung: Porsche Cayenne Diesel ODER BMW X6 4.0 D ?
Bin hin und hergerissen! Vielleicht kann mir ja jemand bei der Kaufentscheidung helfen!
Vielen Dank im Voraus!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Deejay70
Zitat:
Original geschrieben von LA Ryder
Q7: Topdesign, jedoch zu schwer und zu lang, Kofferraum zu flach
Der Q7 ist nicht zu lang, die Länge kommt dem Kofferraum und den hinteren Sitzplätzen zu Gute.
Zu flach ist er, richtig! Insbesondere am Ende - aber das ist eben dem abfallenden Heckdesign geschuldet. In der Mitte ist der Kofferraum aber höher als man von außen vermuten mag.
Gruß,
Alex.
Je nach Farbe ist der Q7 aber zu hell oder zu dunkel. Ausserdem ist es ein Audi und daher in jeden Fall zu hässlich! ;)
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231 Antworten
Wenn es um die Fahrdynamik geht ist der Bmw wohl eindeutig die bessere Wahl.
Und optisch, liegt der neue CAY Meilenweit vor der BMW Einheitssosse :D:D:D !
Wenn Du natürlich 3 und 4 Liter Dieseltriebwerke miteinander vergleichst, dann kommt Dir
der CAY etwas "zurückhaltender" vor......
Egal ich kann seit dem E36 den Innenraum der BMW´s nicht mehr ertragen hier ist 20 Jahre nix passiert!
Der Innenraum des CAY ist wahrscheinlich derzeit der Beste den ein SUV zu bieten hat :cool::cool::cool:
Schöne Grüße - AUDI-DUS (auf Abschiedstour bei Audi - Welcome CAY)
Zitat:
Original geschrieben von qwertzuiopasdfg
Wenn es um die Fahrdynamik geht ist der Bmw wohl eindeutig die bessere Wahl.
meinst du wirklich? Fahrdynamisch ist eigentlich der Porsche die Benchmark
der BiTurbo Diesel vom BMW dürfte aber um einiges mehr Power haben als der 3.0 TDI
Zitat:
Original geschrieben von 316!RHCP
Zitat:
Original geschrieben von qwertzuiopasdfg
Wenn es um die Fahrdynamik geht ist der Bmw wohl eindeutig die bessere Wahl.
meinst du wirklich? Fahrdynamisch ist eigentlich der Porsche die Benchmark
der BiTurbo Diesel vom BMW dürfte aber um einiges mehr Power haben als der 3.0 TDI
Nur 240Ps auf über 2t was soll da kommen ? Den Touareg mit dem 3l Tdi bin ich schon gefahren (der Porsche ist ja fast nichts anderes), dynamisch war der nicht.
Zitat:
der BiTurbo Diesel vom BMW dürfte aber um einiges mehr Power haben als der 3.0 TDI
so siehts aus, ein 3.0tdi...trifft es perfekt!
Gegner wäre der 3.0d von BMW, der 35d bzw. 40d spielt in einer anderen Liga!
Und Der VW Konzern kann nichts entgegensetzen ausser den V8 Diesel.
Hmm, den X6 darf man vom Konzept eigentlich nicht mit dem Cayenne vergleichen...eher den X5.
Zitat:
Original geschrieben von knolfi
Hmm, den X6 darf man vom Konzept eigentlich nicht mit dem Cayenne vergleichen...eher den X5.
Also X5 kommt für mich nicht in Frage! Wenn dann der X6 - befürchte aber, daß in 1-2 Jahren beim X6 ein neues
Modell rauskommt und deshalb tendiere ich eher zum Cayenne.
Beim Cayenne ist halt der Motor nicht das was man sich wünscht - da wäre der BMW Motor genau der Richtige!
habe schon daran gedacht den Motor beim Cayenne ein Chip-Tunning zu verpassen - hat jemand damit schon Erfahrung?
z.B. www.racechip.de ? Ist dies empfehlenswert??
Danke nochmals für Eure Infos!
@alpentop:
ich darf Dir aus BMW-Fahrersicht evtl. ein bisschen weiterhelfen. Mein X6 läuft jetzt aus und ich stehe bei der Wahl des Nachfolgers vor der gleichen Frage. Ich hab da jetzt ganz ausführlich verglichen.
3 Liter haben ja alle Diesel, sowohl der 30d, 40d wie der Cayenne. Der 40d hat lediglich einen Turbolader mehr. Ganz so schlimm wie sich der Unterschied 240 PS im Cayenne zu 306 im 40d anhört, ist es aber eigentlich gar nicht. Bei Landstraßentempo herrscht gefühltsmässig Gleichstand, bei höheren Geschwindigkeiten fehlt einem dann im Vergleich ein bisschen was. Aber beides sind vernunftsbetonte Diesel. Vom Motor würde ich die Diesel-Entscheidung zwischen X6 und Cayenne daher nicht abhängig machen.
Ein ähnliches Lied eigentlich beim V8. Der 50i Sahnemotor ist dem S motorisch sogar noch eine Spur deutlicher überlegen. Beim Vergleich alter Cayenne zum X6 ist damals die Entscheidung ganz deutlich zugunsten des X6 gefallen. Das hat sich jetzt aber gründlich geändert. Der Cayenne ist das viel modernere Auto geworden, vor allem wenn man zwar nicht grade auf Rennstrecken unterwegs ist aber gerne Paßstraßen fährt und auch Spaß am Bremsen hat. Den Sound im Cayenne konnte ich im Testauto mit Serienauspuff noch nicht wirklich vergleichen. Der 50i klingt schon sehr fein... ich hoffe ja, dass die Sportabgasanlage im Cayenne noch eins draufsetzt.
Dagegenhalten muß man natürlich, nach 2 Jahren kann ich den etwas aufdringlichen X6 jetzt auch nicht mehr sehen. Der Cayenne ist viel feinnerviger und subtiler. Grade mit dem zurückhaltenden etwas verniedlichten Design im Vergleich zum Vorgänger, dafür mit den Turbo-Felgen ganz dezent aufgestrapst ist er viel cool eleganter. Und über den Innenraum braucht man kein Wort mehr verlieren. Wenn man im Cayenne etwas in die Lederausstattung investiert, fühlt man sich im X6 dagegen wie in einem rustikalen Traktor.
Einziger Wermutstropfen: Aktuelle Lieferzeit beim Cayenne: November! Beim Diesel munkelt man sogar schon was von Februar.
Zitat:
Original geschrieben von raser1000
Einziger Wermutstropfen: Aktuelle Lieferzeit beim Cayenne: November! Beim Diesel munkelt man sogar schon was von Februar.
Das Erfrischungsgetränk (Sparringspartner vom M3 fahrenden Banker) hat sich gerade einen Cayenne Diesel bestellt: LT März 2012.
Vom Motor Welten-Unterschied, da hat der Porsche keine Chance. Vom Aussehen würde ich den Porsche nehmen. Bestes Innenraum- Design derzeit.
Leider muss man Prioritäten setzen.
Gruß
Peter
Also ich fahre sicher zu 90 % Landstraße bzw. Bergstraßen! Und wenn da der Unterschied zum BMW nicht groß ist - na dann sind wir der richtigen Entscheidung schon näher gerückt! :-)
Zitat:
Original geschrieben von raser1000
Einziger Wermutstropfen: Aktuelle Lieferzeit beim Cayenne: November! Beim Diesel munkelt man sogar schon was von Februar.
PZ München kann auch beim Diesel November noch hinkriegen, meine Lieferung 03/2012 ist ein Wunschtermin. Allerdings vor November geht sicher nichts.
Zitat:
Original geschrieben von alpentop
Also ich fahre sicher zu 90 % Landstraße bzw. Bergstraßen! Und wenn da der Unterschied zum BMW nicht groß ist - na dann sind wir der richtigen Entscheidung schon näher gerückt! :-)
Na ja, bei Land- und Bergstrassen macht das Drehmoment des X6 schon einiges aus. Gerade das ist ja seine Stärke (außer Du schwimmst gerne im Verkehr mit). Man kann die fast 30% PS-Mehrleistung nicht von der Hand weisen.
Das einfachste ist, wenn du beide Fahrzeuge mal zur Probe fährst
Gruss
Peter
Ein Vorteil ist noch das xDrive im X6. Der Cayenne hat bei allen 6 Zylindern den alten Torsenquattro, erst die V8 Modelle des Cayenne haben das xDrive System.
Ich würde mir keinen Cayenne mit dem VW Diesel kaufen wenn ich mich für einen X6 4.0d entscheiden könnte.