Triumph Forum

Kaufentscheidung - Honda CBR600RR oder Triumph Daytona 675?

Themenstarter

Da im "Hauptforum" offensichtlich nicht allzu viel los ist und die Admins auch nicht so hinterher sind, poste ich hier nochmal:

Hallo Freunde des 2-rädrigen Kults.

Zuerst kurz zu mir: Ich bin 19 Jahre alt (knapp 20), mache zur Zeit meinen A-Fleppen (kein Vorbesitz) und muss meine zukünftige Maschine somit 2 Jahre lang gedrosselt fahren.

Nun meine Frage, für was würdet ihr euch entscheiden? Daytona 675? CBR 600RR? Oder gar eine ganz andere Supersportler? Ich würde mich über viele Meinungen freuen .

Danke schonmal!

MfG

Mördn

Antworten: 9

saku9

hi,

also ich würde dir absolut zur Triumph raten, musst aber anhand sitzpos. usw. für dich entscheiden

habe bis jetzt eine Yamaha gefahren, und bin jetzt umgestiegen auf triumph.

allerdings rede ich schon von den offenen Varianten.

mfg

sascha

kabaman

Was gibts denn da zu überlegen.........Daytona 675........allein der Motor.......erste Sahne...........das Fahrwerk.......wow.........!

Honda 2te Wahl.......steht an jeder Ecke..........optik von hinten.......ich weis nicht.......Motor O.K. mehr aber auch nicht.......!

Gruß Kabaman

DenisS

Ne Honda ? Wenn du eine Triumph haben kannst ? Ha, die Entscheidung ist ja wohl einfach....alleine die Optik von vorn der 675 und der Motor - wer wollte nochmal eine Honda ? ;-)

Schnapsmax

sei Vorbild, nicht Arsch!

Sers,

auch für mich keine Frage. Ich habe seit 1999 die 955i und hatte vor kurzem das Vergnügen, die "kleine Tona" zwei Tage zu testen.

Ich kann Dir sagen, dass wenn Du einen kompromisslosen SSP haben willst die 675 genau richtig ist.

Mich alten Sack stören zwar 2, 3 Dinge an der neuen im Vergleich zu meiner alten Lady, das kannst Du aber für Dich vermutlich vernachlässigen.

Für MICH negativ:

Für mich ist sie schon zu rennlastig ausgelegt - meine 955 fährt sich noch viel kommoder

Das gepfeife der Abgasrückführung (ich vermute die ist das) find ich etwas nervig. Das stört aber nur im Leerlauf und bei langsamer Fahrt. Der Sound beim Gasgeben und auf der Landstrasse ist genauso geil, wie bei der alten.

Die Soziustauglichkeit ist im Vergleich zur 955i stark eingeschränkt.

Ich finde das Heck nicht sooo gelungen, da zu hochgezogen (nur mein Geschmack)

Für mich positiv:

Die Fahrleistungen sind absolut mit der 955 vergleichbar.

Der 180er HR wirkt agiler als mein 190er

Der Motor hat eine unglaubliche Agilität. Du kannst im 6. Gang ab 45 - 50 Kmh einfach beschleunigen und das Ding hat schon Kraft, da muss ich mit der 955er noch schalten.

Der Spritverbrauch ist moderat (hab in den 2 Tagen im Schnitt ca 5 Liter / 100 km gebraucht. Das kann aber auch die alte 955er mit unter 5 l auf Tour.

Ich bin natürlich ohne Drossel gefahren und ich hab die 675 noch geschohnt, da sie erst 150 km auf dem Zähler hatte, als ich sie bekam. Man muss schließlich auch ein Vorführmopp nicht quählen.