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Lancia:
Kaufberatung - Phedera, Kinderkrankheiten??
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Kaufberatung - Phedera, Kinderkrankheiten??
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Hallo,
ich habe vor, mir ein neues Auto zu kaufen, und da ist mir sofort der Lancia Phedera aufgefallen. Nach langem Hin und Her hab ich mich nun fix entschieden, es soll ein Phedera sein.. *g* gefällt mir einfach irsinnig gut...
So nun meine Frage,
es würde sich um folgendes Auto handeln:
Lancia Phedra 2.2 16v JTD DPF Emblema Erstzulassung: 06/2005 KM: 113.000 km Diesel Leistung: 94/ 128 (kW/PS)
Welche Kinderkrankheiten, sind zu erwarten? Auf was muss ich ganz besonders achten (Rost, Lanciatypische-Mängel)??
Ich habe am Sa. die Möglichkeit, das Auto auf einer Bühne von unten zu betrachten, worauf muss ich da mein besonderes Augenmerk legen (Querlenkergummis, Stabi, ect???)??
Ich danke schon im Voraus für eure Hilfe
MFG/ Thomas |
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Willkommen im Forum..
Nur am Rande: Der Wagen heißt Phedra.
Lanciatypische Mängel (gibts sowas?) hat der Wagen nicht, da er komplett bei PSA gefertigt wird. Ist technisch baugleich mit den anderen Eurovans der 2. Generation. Dafür ist die Verarbeitung (vor allem der frühen Baujahre) m.E. deutlich schlechter als man es sonst bei Lancia gewöhnt ist. Dafür hat man reichlich PLatz und reist sehr komfortabel. Wenn Phedra, dann den 2.2 JTD Biturbo (gabs erst später (ich glaube ab 2007) oder den V6. Die anderen sind zu behäbig für das schwere Auto.
Warum wird Rost immer in Verbindung mit Lancia gebracht ?? Der letzte Lancia, der noch ein Rostproblem hatte, war der Delta der ersten Serie und der wurde 1992 eingestellt.
Hallo Thomas
also mit dem Phedra kannst du ansich nicht viel falsch machen.
Wir hatten uns vor 4 Jahren eine gekauft ( 2.0 JTD Automatik ) und hatten das Auto knapp 2 Jahre . Nie war das Auto ausserplanmässig in der Werkstadt.
Jetzt hat meine Frau sich wieder einen gekauft . Ganz in weiss mi dem neuen Biturbo Motor und Automatik. Haben das Auto jetzt knapp 7 Monaten und nach 30000 km noch immer kein problem. Das neue Navi ist echt super. Der komfort sowieso.
Das Auto ist ein Traum . Nur die Laufkultur des Motors koennte besser sein. Hatten vor dem Phedra eine BMW525 und 325XI und davor einen THESIS 2.4 JTD waren halt von Motorgeräusch besser gedämt und durch die 5 bzw 6 Zylinder ruhiger .
Ich kann nicht sagen dass Italienische Autos rosten. Habe in den letzten 10 Jahre +/- 9 Italienische Autos gefahren und keiner hatte irgendwelche probleme mit Rost.
Der Phedra ist ein tolles Auto mit viel Platz und fährt sich recht gut.
Viel Spass mit dem Phedra .
Saso
Danke vielmals für das rasche Antworten....
Nun habt ihr mich komplett überzeugt, und ich werde am Samstag wenn alles IO .ist zugreifen!
Danke nochmals
Lg. Thomas
hallo zusammen, ich nutze gleich die gelegenheit,um auch um rat zu fragen.ich bin ebenfalls dabei mir ein neues auto zu kaufen und bin sehr an einem Lancia Phedra 2.2 16v JTD DPF Emblema interessiert.Ausstattung ist wie immer komplett. das auto hat 74.000km laufleistung, baujahr 2002 und kostet 9895€.so gesehen ein echtes schnäppchen.ich bin bezüglich des baujahres etwas skeptisch.
außerdem hat es keinen eingetragenen dpf-partikelfilter- was genau bedeutet das für mich und welche folgen kann das haben?
lg
matze
Kaufberatung - Phedera, Kinderkrankheiten??
Das liegt vermutlich am Alter des Fahrzeugs. Je nach dem von wann der Fahrzeugschein ist, gab es die Kennzeichnung des Partikelfilters nicht.
Für dich bedeutet dies : Aktuell bekommt der Wagen mit Euro 3 nur die gelbe Plakette.
Ist der Partikelfilter bekannt bzw. in den Papieren vermerkt, gibt es die grüne Plakette.
Endweder besorgst du dir vom Händler die entsprechende Bescheinigung und lässt es umtragen oder du rufst dann mal beim Finanzamt an und fragst nach, ob es nicht aus den KBA-Übersichten hervorgeht (meiner Meinung gab es diesen Motor nicht ohne Partikelfilter).
verstehe...ist es demnach nur eine bürokratische angelegenheit, oder muss ich auch eine aufrüstung in kauf nehmen?
matze
Es gehört eher in die bürokratische Ecke. Technisch ändert sich an dem Fahrzeug nichts. Es müssen lediglich die Daten nachträglich erfasst werden, die man bei der damaligen Ausstellung der Papiere noch gar nicht erfasst hat.
Die Frage ist nur, "wie" bürokratisch es genau ist. Eventuell reicht ein Anruf beim Finanzamt. Im schlimmsten Fall musste eine Bescheinigung vom Händler holen und das Nachtragen lassen. Kostet dann knapp 11€, wenn man schon die Euro-Papiere hat.
alles klar danke dir. ich werde sowieso demnächst zum händler fahren und mir das auto genauer anschauen, dann schauen wir weiter.
lg
matze