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Kaufberatung G270 CDI

Mercedes G-Klasse W460
Themenstarteram 15. September 2014 um 8:58

Hallo,

mein Name ist Christian und ich bin schon recht lange auf der Suche nach einem guten G 270 CDI

nun wurde mir ein Fahrzeug aus 2004 Angeboten mit einer Ausstattung wie ich sie gerne hätte ( Standheizung, Multikontursitze und Trittbretter)

Das Auto hat ca. 160000 KM gelaufen und ist durchweg Scheckheftgepflegt bei Mercedes Benz.

Auch macht der Verkäufer einen sehr guten eindruck, er ist offen und Fair sagte das, dass Fahrzeug einen kleinen Unfall hatte, nichts Wildes ca. 6000 ohne Mwst.

Rechnung habe ich da und ihr wisst ja sicherlich selber was die Anbauteile eines G kosten.....

Es ist also wirklich ein Sauberes Auto mit einer guten Historie.

Was meint ihr sind 25000 Euro dafür nicht zuviel?

Ich habe schon einige angesehen, aber alles nichts gutes, wo die Daten nachvollzogen werden konnten!

Ich bin selber Mercedes Mitarbeiter ( Karosserie und Fahrzeugbaumeister) habe jedoch in meinen 11 Jahren bei Mercedes noch nie einen G270 gefahren.

Daher die Frage ob der Motor im G auch auf lange sicht Standfest ist?

Es sind ja nun doch einige mehr Getriebe die da bewegt werden müssen, ich weiß zwar das der OM612 als robust gilt, jedoch habe ich damit im G keine erfahrungen....

Sicherlich ist das keine Rakete, aber reicht für mich da ich eh nie schneller als 120 fahre und das macht er allmal.

Daher würde ich mich freuen, wenn ihr eure Erfahrungen im bezug auf diese Kombi. im G mit mir teilen würdet.

Mfg

Christian

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 28. Dezember 2014 um 21:37

6500Km im G und keine Ende in Sicht.

Hallo,

nachdem ich nun 6500km seit Kauf gefahren bin möchte ich euch hier meine Erfahrungen mitteilen.

Der G hat mich schon seit meinen 11 Lebensjahr fasziniert, da mein Vater sich damals einen G300D Kurz Baujahr 1983 gekauft und aufgearbeitet hat.

Leider ist er schlecht Lackiert gewesen (er steht noch nimmer auf dem Hof und wartet auf Restauration)

In diesem Moment kam dieses Gefühl....

"muss ich auch haben".

Da ich keine Kredite aufnehme bzw. mir auch nur Dinge kaufe welche ich mir selber leisten kann ist es erst mit 28 Jahren soweit gewesen.

In der Zwischenzeit hatte ich:

1. Toyota Carina 3 1.6

2. Mercedes W202 C220 Benzin

3. Toyota Carina 3 1.6 Liftback

4. Trabant P601(kurz)

4. BMW 520i E39

5. Volvo S80 2.0T

6. Passat 3B 1,9TDI

7. BMW E61 520D (sehr kurz in meiner Hand)

Im Moment befindet sich seit 2011 ein W220 S430, seit 2014 ein Daihatsu Cuore (Anfängerauto für die bessere Hälfte) und ebend jener G270CDI in meinem Besitz.

Wie oben geschrieben hatte ich mit 28 ca. 28000 Euro zur Verfügung und die Entscheidung für einen G hat sich durchgesetzt.

Da ich nur ein begrenztes Budget hatte, ich jedoch ein langes Fahrzeug ab BJ 2002 haben wollte, dabei aber nicht auf Leder,Standheizung, Comand, Multikontursitze, Trittbretter, Sitzheizung, Partikelfilter und PDC verzichten wollte hat sich die Suche etwas hingezogen.

Sicherlich findet man viele Fahrzeuge im Internet, aber ich wollte keinen G400.

Da ich selber bei Mercedes arbeite weiß ich was dieser Motor für Probleme machen kann, aber nicht muß. (Der OM 612 wie im G270 wurde auch im Sprinter angeboten und da hatten wir Fahrzeuge mit 800TKM ohne nennenswete Defekt.)

Außerdem reicht mir der G270 voll und ganz, wie man oben sieht ist mir der Hubraum bei meinen Fahrzeugen eigentlich nicht so wichtig, eher die Ausstattung.

130 km/h, welche ich auf der Autobahn fahre schaffen eh alle.

Nach langem suchen bin ich auf einen 2004er G270CDI 165000 Km gestoßen, welcher natürlich 650Km entfernt von mir gewesen ist.

Viele Gespräche mit dem sehr geduldigen und netten Verkaufer später, fuhren mein Arbeitskollege und ich an einem Montag morgen um 3 Uhr los, um 9 Uhr im tiefsten Bayern zu sein.

Die erste Besichtung brachte natürlich ein paar optische Mängel ans Licht, aber die ordentlich abgehefteten Rechnungen/Servicebeläge der letzten 5 Jahre in Höhe von 15500 Euro bei Mercedes haben mir gezeigt das, dass Fahrzeug technisch gepflegt wurde.

Als Karosserie und Fahrzeugbaumeister weiß ich aus Erfahrung, dass die paar Roststellen an der Karosserie typisch und schnell zu beheben sind.

In Anbetracht der "Mängel" konnte ich den Preis von 25900 auf 24000 Euro drücken.

Ich glaube jeder der einen G sucht/gesucht hat weiß das es wirklich sehr schwer ist ein Fahrzeug von 2004 zu bekommen was lückenlos und nachvollziebar Scheckheftgepflegt bei Mercedes ist.(Zu diesem Preis)

Als wir die Heimfahrt angetretten haben, dachte ich nicht 1 Minute an die 24000 Euro, was mich an der Richtigkeit meiner Entscheidung nicht zweifeln ließ.

Verbrauch auf dem Heimweg 9,5 Liter laut BC.

Und nun 6500 Km später habe ich noch immer nicht das Gefühl etwas mit dem Auto falsch gemacht zu haben.

Ich habe nur einen Fehler gemacht...... der da währe, dass ich mir nicht früher einen G gekauft habe.........:D. Es ist ein tolles Auto, was auch sollte man viel selber machen sehr billig im unterhalt ist.

Nun bin ich 29 und möchte das Fahrzeug noch einige Jahre Fahren bis der G320 CDI in meine Reichweite kommt.

(Ja auch nach allen positiven Erfahrungen zum G würde ich auch heute noch keinen Kredit aufnehmen um mir ein Auto zu kaufen)

Natürlich habe ich auch noch etwas investiert in das Fahrzeug damit er mir optisch noch besser gefällt als ohnehin, aber ich bin ehr der Typ, welcher Originalteile verbaut.

Deshalb mal hier eine kleine Kostenaufstellung was ich bisher investiert habe.

Natürlich habe ich alles selber verbaut, somit entstehen keine Lohnkosten und auch bekomme ich Rabatt auf Teile und ÖL.

-Bullenfänger (gebraucht) 230€

-Anbauteile für Büllenfanger (neu) 100€

-18 Zoll Astheroth Felgen (gebraucht) 475€ Lackierung kasten Bier und Frühstück

-18 Zoll Yokohama Geo DOT2011 150€

-Ventil Automatikgetr./Ölwechsel (neu) 150€

-Gitter Bullenfänger (gebraucht) 61€

-Getränkehalter vorne FRR (neu) 55€

-SW Depo (neu) 214€

-Bekleben der Gummileisten 0€

-Aufkleber Reserveradabdeckung 0€

-Es soll noch der Kühler beklebt werden im V8 look (Silberne Streifen)kostet mir auch nichts,

es gibt aber einen Klebesatz bei Mercedes dieser kostet 98Euro Brutto.

Wobei die notwenigen Kosten sich nur auf das Automatikgetriebe belaufen.

Bin ein Schäppchenjäger wie man sieht :D

Bei Kauf teilte mir der Verkäufer mit, dass der CD-Wechsler defekt ist, was aber nicht schlimm gewesen ist da ich dachte er hatte keinen (wurde mal unter Beifahersitz nachgerüstet).

Dieser wurde von mir ausgbaut und gereinigt, geschmiert und seit dem keine Probleme.

Da der CD Wechsler nicht am D2B Ring angeschloßen gewesen ist ging auch das Telefon nicht, aber das wurde gleich wieder damit behoben und funktioniert schon seit Monaten ohne Probleme.

Der G270CDI ist zwar keine Rakete, aber das ist der G so oder so nicht.

Er ist zwar nicht so spritzig wie ein 320/350CDI, G500 oder gar G55/63 AMG, aber er fährt auch von A nach B und das zu humanen Preisen.

Mein verbrauch liegt bei 7,4-12,0 Liter auf 100 Km laut BC.

Er fährt auch 180km/h, dass aber nicht immer.(Je nach Wind :D)

160 macht er aber immer.

Der OM612 gilt als sehr zuverlässiger Motor und die Teile kosten einen lacher, man kann auch noch etwas selber Messen und Schrauben.

Der 270CDI hat auch im Vergleich zum 400CDI einen besseren Werterhalt, was sicherlich auf günstigere Steuern, Spritverbrauch zurück zuführen ist.

Leider gehen viele G270 nach Osteuropa und es wird somit immer schwerer einen guten zu finden.

Kurzum für mich und mein Budget das beste Auto was ich bisher hatte und ich freue mich auf viele gemeinsame Jahre mit meinem G270.

Denkt auch alle daran, ein G ist niemals Tod, er ist nur ab und an Krank. :D

Anbei noch ein paar Bilder Vorher und nachher, leider sind meine Gitter noch nicht da.

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Glückwunsch!!!!

glückwunsch!

ich wollte mir letzten winter auch einen 270er kaufen, leider war ein anderer schneller und hat ihn mir vor der nase weggekauft!

also musste ich wieder weiterschauen und bin schlussendlich auf einen älteren zeitgenossen gestossen, der es mir einfach angetan hat! es wurde bei mir ein 350er TD. der läuft übrigens auch problemlos und mit dem selben verbrauch wie deiner.. 10 liter ohne anhänger, 12 liter mit anhänger.

ich habe mich für diesen entschieden, weil er rostfrei ist (das gibt es wirklich!), aus erstbesitz eines verstorbenen älteren herren war, niemals einen winter gesehen hat... technisch tip top ist.

für mich ist der G das beste auto das ich je hatte!

Themenstarteram 8. Oktober 2014 um 18:02

Also ich bereue es bisher auch kein Stück.

Habe jetzt noch Rechnungen von dem Vorbesitzer bekommen und kann sagen das der Wagen komplett durchrepariert ist.

In fast 5 Jahren die er das Fahrzeug hatte wurden ca.14000 Euro nur bei Mercedes investiert.

Vor 18Tkm wurden alle Bremsen, Federn hinten, Hochdruckpumpe, Auspuff und viele Kleinigkeiten erneuert.

Vor 5Tkm wurde bei Mercedes ein Rußpartikelfilter verbaut und alles läuft super.

Selbst das bissel Rost was dran ist, ist bei weitem weniger schlimm wie ich dachte ( alles nur oberflächlich) Heckbleche sowie Schweller von außen und innen Rostfrei.

Verbrauch wirklich sehr überraschend........

Anbei ein Bild von meinem Täglichen Arbeitsweg (eine Strecke) und von meiner täglichen Arbeit......;)(Rost beim G ist mir kein Fremdwort und ich weiß schon aus Erfahrung wo es Nester gibt)

Selbst wenn da noch 1 Liter drauf kommt ist das top.

Von meinem Bekleber habe ich mir ein Optisch Originalen Mercedes Schriftzug machen lassen, Welcher bei Dunkelheit das Licht reflektiert.

Dieser soll mir auch noch meine Stoßstangen in Wagenfarbe bekleben und ein paar andere Sachen.

Kurzum ich bin Fast sorglos glücklich (es fehlt mir noch an einem Frontschutzbügel), aber der kommt auch noch inkl. Eintrag in die Papiere.

Mfg

Christian

20141007-063629
20141006-210624
20140724-063332
+3

Super Auto, gratuliere. mach doch mal ein paar "Gesamtbilder", auch von innen.

Themenstarteram 11. Oktober 2014 um 17:21

So hier wie gewünscht ein paar Bilder.

Das letzte Bild ist eine meiner heutigen Fahrten, dass ist nur mal ein Versuch gewesen, denke mal viel mehr wird da nicht mehr gehen.

Also wer sagt man kann einen G nicht unter 10 Liter fahren...........Es stimmt nicht.!

Mfg

Christian

Sehr schicker G ...

Und der Verbrauch ist ausgesprochen gut ...

Themenstarteram 11. Oktober 2014 um 17:57

Danke,

dein G Pur ist aber auch ein echt tolles Ding.

Denke mal du fährst einmal öfter ins Gelände als ich ;).

Wobei ich denke das meiner so gut wie nie im Busch unterwegs sein wird ab und an mal im leichten Gelände aus Spaß, aber sonst brauche ich die Geländeeigenschaften eigentlich nicht.

Ich finde einfach nur das Auto toll.

Mfg

Christian

Zitat:

@Volvodriver1985 schrieb am 11. Oktober 2014 um 19:57:49 Uhr:

Danke,

dein G Pur ist aber auch ein echt tolles Ding.

Denke mal du fährst einmal öfter ins Gelände als ich ;).

Wobei ich denke das meiner so gut wie nie im Busch unterwegs sein wird ab und an mal im leichten Gelände aus Spaß, aber sonst brauche ich die Geländeeigenschaften eigentlich nicht.

Ich finde einfach nur das Auto toll.

Mfg

Christian

Um ehrlich zu sein Christian - mir ist mein G auch zu schade um ihn im Gelände zu verheizen - dies ist mein 5.ter G und keiner hat wirklich schweres Gelände zu sehen bekommen - wenn dann in der Regel die Anfänger-Idioten-Hügel aber die auch nur weil mir die Autos zu schade waren/ist/sind ...

Ich finde den G auch einfach nur toll und er gibt mir ein sehr erhabenes Fahrgefühl - er wirkt angenehm "entschleunigend" in dieser verrückten Welt ... :rolleyes:

Für`s Geländespielen habe ich ja noch den Jimny ... :cool:

Der G ist auch eher dafür gedacht falls mal "Endzeit" kommt entsprechend gerüstet zu sein - man muss ja schließlich irgendwie überleben ... :D

Themenstarteram 11. Oktober 2014 um 18:15

Ja da geht's dir wie mir!

Nun wollen wir nur hoffen das es ein natürliches Ende ohne Irgendwelchem EMP .........:D

Um diesem aber einen Strich durch die Rechnung zu machen rostet noch ein 83er GD 300 im Garten herum.

Die VEP läuft immer, da ist es noch etwas anders.......;)

Unsere sind ja leider schon Opfer der Abgasnormen!

Da gibt man Gas und das MSG denkt zuerst " was kann ich jetzt für die Umwelt tun".......

Das Fahren im G ist eine Welt für sich, ich sehe nach links, rechts und ertappe mich immer wieder bei dem Gedanken "da könntest du auch langfahren wenn du willst"

Es ist kein Rennwagen, aber das muss er auch nicht und das ist auch gut so.

Wie du schon gesagt hast, man(n) steigt ein und alles hat Zeit.

Ich bin da eh etwas penibel....... Setze mich rein, mache meinen Motor an und warte erstmal bis das Radio loslegt, danach Anschnallen und in dem guten gewissen das nun der Öldruck da ist und der Turbo auch damit versorgt wird geht es langsam los ohne dabei in der Warmaufphase die 2500 U/min zu überschreiten.

Habe also echt eine kleine Macke........

Jedoch fahre ich so seit jahren Diesel, viele 100TKm und hatte noch nie einen defekten Turbo.

Echt schön, Volvodriver. Aber ich hatte da irgendwas mißverstanden, denn nach den ersten Bildern (Rostreparaturen an olivgrünem G) hatte ich gedacht, das wäre Deiner. Schaffst Du denn beim Daimler und reparierst Wölfe oder so?

Themenstarteram 12. Oktober 2014 um 19:39

Mahlzeit,

ich repariere sie immer wenn mal einer da ist.

Der G liegt nicht jedem..... jeder der schonmal dran geschraubt hat weiß das man viel wieder zerlegen muss wenn etwas vergessen wurde :D.

Ich finde das aber gut, es ist alles geschraubt und das doppelt und dreifach, halt Qualität.

So ist es. Ich habe ja nur den Einfach-Wolf ohne Elektronik. Nach Aufstockung meines Werkzeugbestandes kann ich jetzt auch (fast) alles selbst machen. Wünsche Dir allzeit gute Fahrt!

Themenstarteram 12. Oktober 2014 um 20:58

Danke, dass ist ja das was viele nicht glauben, die eigentliche Technik am G wie Fahrwerk, Aufhängung usw. Das kann fast jeder, aber niemand traut sich.

Fakt ist jedoch das, dass Fahrzeug als Lastenesel mit Militärischen Einsatz entwickelt wurde und dementsprechend wichtige bzw. Betriebsentscheidene Teile schnell gewechselt werden können.

Mfg

Zitat:

@Volvodriver1985 schrieb am 11. Oktober 2014 um 19:21:09 Uhr:

So hier wie gewünscht ein paar Bilder.

Das letzte Bild ist eine meiner heutigen Fahrten, dass ist nur mal ein Versuch gewesen, denke mal viel mehr wird da nicht mehr gehen.

Also wer sagt man kann einen G nicht unter 10 Liter fahren...........Es stimmt nicht.!

Mfg

Christian

leider sehe ich hier keine bilder...?

Themenstarteram 13. Oktober 2014 um 21:09

Du keine Ahnung wo die hin sind.

Hier nochmal die Bilder.

MfG

Christian

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