KAUFBERATUNG bzw. ERFAHRUNGEN: Celica T23 TS

Hallo

die Suche wirft dazu was aus--->KLick

mfg Andy

Hallo !

Meine Celica TS ist von 2002 und hat 105 000 km auf der Uhr.

Rennt 245 nach Tacho, 230 km lt GPS.

Probleme : Keine

Liegenbleiber etc. : Keine

Außerplanmäßige Reparaturen: keine

Motor und Getriebe trocken. Jedesmal problemlos und unvorbereitet durch den TÜV. Fährt sich wie ein Neuwagen.

Maschine braucht bei Fahrweise im Rennstreckentempo max. 10,5 - 10,9 Liter auf 100 km und 1 l Öl auf 1000 km.

Bei normaler zügiger Fahrweise ca. 9 Liter, beim sparfahren mit viel rollen und Motor aus an der Ampel 7,8 Liter. Auf den Einsatz des Dampfrades bei 6200 upm muss man dabei natürlich verzichten.Alles in etwa Drittelmix.

Die Radios sind nicht besonders kompartibel. Das Serien CD-Radio aus der 2002er TS passte nichtmal in meine alte 200er Celica S.

Ich habe ein handelsübliches Pioneer mit Wechsler eingebaut. Dazu braucht man nur eine Radioblende, die's bei ebay gibt.

Ich kann also bedingungslos zu der TS raten. Die S ist auch flott und schön anzuschauen, die TS hat aber den grösseren Spassfaktor und hat nur bei Vollgasorgien den höheren Sprittverbrauch.

Gruss

SALTY

Motorrechnisch gibt es bei der Celica TS keine Probleme. Ist - wie die S eigentlich auch - ein sehr zuverlässiges Gefährt.

Einzig bei sehr hohen Laufleistungen (deutlich jenseits der 100.000km) kann es vorkommen, dass die "Lift Bolts" verschleißen. Dann nimmt die Leistung ab 6200rpm nicht mehr ganz so sprungartig zu, weil der Öldruck für den Verstellmechnismus des Ventilhubs nicht mehr 100%ig vorhanden ist. Der Motor funktioniert aber noch einwandfrei und problemlos, ist halt nur ein geringfügiger Leistugnsverlsut bei Fahrzeugen mit hohen Laufleistungen..

Ist aber wie gesagt eher selten und bei hohen Laufleistungen zu finden. Kosten für neue " Lift Bolts" halten sich in Grenzen.

Ansonsten gab es eigentlich nur kleine Kinderkrankheiten, die aber kaum nennenswert sind ala "etwas kratzanfälligeren" Kunststoff im Gurtbereich oder, dass das Getriebe bei niedertourigem beschleunigen etwas "rauer" klingt.

Diese Kleinigkeiten wurde eigentlich alle mit dem facelift 2002 behoben. Wenn es im preislichen Rahmen liegt, würde ich mich durchaus nach einem facelift Modell umschauen (zu erkennen an dem "Briefkastenschlitz" in der Front ). Zusätzlich hat man dann einen wertigeren Innenraum und Xenon serienmäßig.

Der Verbrauch hängt - wie der Vorposter bereits schrieb - maßgeblich vom Gasfuss ab. Bei gemütlicher AB Fahrt können es mal 7 Liter sein, beim Ausdrehen der Gänge in der Stadt auch mal 10-11l (Und der "kick" bei 6200rpm hat wohl schon son gewissen Suchtfaktor ). Insgesamt ist die Celi TS im Verhältnis zur gebotenen Leistung aber recht genügsam.