Kaufberatung A4 2L Diesel 120PS

eher das Gegenteil anfangs gabs immer mit dem Zündschloss Probleme

hab aber auch schon von nicht funktionnierendem keyless go gelesen

Zitat:

Original geschrieben von metalhead79

Partikelfilter (ist der mit oder ohne Additive)?

Ohne. Ob dies aber wirklich ein Vorteil ist, sei mal dahingestellt. Auch wenn der Hersteller von einem ''wartungsfreien'' Partikelfilter spricht, bedeutet dies lediglich, dass man kein Additiv benutzt. Ausgetauscht werden muss der Partikelfilter aber dennoch.

Hi,

ich hätte fast mit Additiv als Vorteil gesehen (das Additiv kann man doch nachfüllen oder). Daß ein Partikelfilter getauscht werden muß ist mir aber neu (naja, wenn mann mal die 250TKM hat dann vielleicht).

Gruß Metalhead

Meiner Meinung nach ist es auch ein Vorteil.

Zu den positiven Punkten gehören :

• Abgesenkte Regenerationstemperatur durch das Additiv : Die Regeneration erfolgt bei Temperaturen zwischen 400-450°C. Diese Temperaturen lassen sich leichter erreichen und leichter halten. Dadurch braucht man weniger Diesel nacheinspritzen und es gibt quasi keine Ölvermehrung. Zudem gibt es keine Regenerationsfahrten.
• Feste Wechselintervalle : 120tkm für das Additiv und bei den meisten Modellen 180tkm für den Partikelfilter. Somit sind die Kosten planbar.
• ''Günstige'' Filterkerne, da bei den meisten Modellen Kat und Partikelfilter aus zwei Elementen bestehen und nicht zusammen getauscht werden. Zudem bietet PSA seinen Kunden generalüberholte Partikelfilter an. Im Falle des 1.6 HDi sinken die Kosten dann von 750€ auf 450€ für den Partikelfilter.

Vor allem die deutschen Hersteller führen die vermeintlich zusätzlichen Kosten als Gegenargument an. Schaut man sich die Kosten tatsächlich an, stimmt dies aber nicht. Das Auffüllen des Additivs alle 120tkm kostet 70-75€. Für den Wechsel des Partikelfilters fällt noch mal der gleiche Betrag an.