Kaufberatung 520i Touring

cyanfluorid

3er

Themenstarter

Hallo,

mir wird ein E34/M50, BJ 95, 150.000 km, Scheckheftgepflegt (lückenlos BMW NL) für 1.700 € angeboten.

Ausstattung: el. FH, Handschalter, großes Schiebedach (Touring), autom. abblend. Spiegel, KEIN Kaltlaufregler

Ich habe bereits die Beiträge zu obigen Thema gelesen und bin auch auf die e34-Seite gestossen.

Demnach - bitte korrigieren, falls ich daneben liege - ist der durchschnitts E34/M50 ein unkompliziertes und zuverlässiges Auto.

Ich würde mich trotzdem sehr freuen, wenn der eine oder andere von euch einige Kommentare (Zuverlässigkeit, Schwachstellen, Laufleistungen, Preis) postet.

Zum Preis: Ich denke das Auto ist zu "teuer". Würde das Auto eher bei 1300 € ansiedeln (Privatverkauf). Kommentare erwünscht.

Der Kauf ist nicht notwendig, es wäre einfach nur ein "Lustkauf". Mir gefällt das Auto...

Herzlichen Dank!

Antworten: 4

HZ543

E34

wenn das Fahrzeug weitgehend rostfrei ist und keinen Wartungsstau sowie TÜV besitzt, sind 1700 nicht zu teuer da die Touring beliebter als die Limos sind.

Schwachstellen sind Rost an den Türunterkanten, Tankdeckelbereich, Schweller.

Motor eigentlich unproblematisch wenn Wasserpumpe und Thermostat erneuert wurden oder werden.

Fahrwerk sind oft die Vorderachsen ausgeschlagen und es kommt beim Bremsen zu unschönen Vibrationen.

150 tkm ist so ein Bereich, da kann schon alles repariert sein, bei dem Preis denke ich aber eher nicht.

cyanfluorid

3er

Themenstarter

Zitat:
Original geschrieben von HZ543
wenn das Fahrzeug weitgehend rostfrei ist und keinen Wartungsstau sowie TÜV besitzt, sind 1700 nicht zu teuer da die Touring beliebter als die Limos sind.

Schwachstellen sind Rost an den Türunterkanten, Tankdeckelbereich, Schweller.

Motor eigentlich unproblematisch wenn Wasserpumpe und Thermostat erneuert wurden oder werden.

Fahrwerk sind oft die Vorderachsen ausgeschlagen und es kommt beim Bremsen zu unschönen Vibrationen.

150 tkm ist so ein Bereich, da kann schon alles repariert sein, bei dem Preis denke ich aber eher nicht.

Vielen Dank!

Kannst du mir eine Preisdimension für den Tausch der Wasserpumpe & Thermostat nennen?

Hast du die Pleuellager bei deinen Autos gewechselt?

EDIT: Wasserpumpe und Thermostat sind offensichtlich kein Problem.

Pleuellager: Wie dringlich sind diese? Ich werde die Lager definitiv nicht selbst wechseln können, wie hoch sind die Kosten für den Wechsel?

Besten Dank.

HZ543

E34

kauf eine Wasserpumpe mit Metall oder Carbonrad und ein 88°C Thermostat + dem Thermostatgehäuse.

Bei ordentlicher Qualität müßtest du die Teile incl Kühlflüssigkeit und selber Schrauben für 120 -130 Euro bekommen (EGAY Schrott gibts auch billiger).

Pleuellagerwechsel unter 250 tkm halte ich persönlich für unsinnig ausser man hat den Motor wegen etwas anderem eh zerlegt.

Ich habe noch nicht gewechselt, da meine beiden E34 noch unter 100 tkm auf der Uhr haben.