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BMW 3er E90, E91, E92 & E93:
Kälte sorgt für träge Servopumpe und andere Überraschungen?
BMW 3er
Kälte sorgt für träge Servopumpe und andere Überraschungen?
Themenstarter
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Hallo zusammen,
mein 318d touring mag wohl die Kälte nicht mehr!
Egal ob ich ihn in der Garage (immerhin morgens auch bis -3 Grad kalt) oder tagsüber irgendwo draußen starte, zeigt die Servolenkung manchmal eine "verspätete" Arbeitsaufnahme. Ich starte den Motor und fahre immer direkt los. Die Servounterstützung setzt aber mitunter erst im 2 bis 3 sek. Verspätung ein. Ist schon ein komisches Gefühl, die ersten Paar Meter wieder schwer wie bei einem Oldtimer zu lenken. Beim ersten Mal wäre ich beinah gegen den Bordstein geknallt.
Dieses Phänomen habe ich aber erst seit letzter Woche, also seit wir Temperaturen deutlich im Minus-Bereich haben. Ob es bei Plus-Graden wieder weg ist, kann ich derzeit leider nicht austesten.
Hat noch jemand diese Erfahrung machen müssen?
Darüber hinaus höre ich auf den ersten Kilometer in Linkskurven eine Art Rauschen aus dem vorderen rechten Bereich. Wenn der Wagen dann einmal warm ist, ist das Geräusch weg. Hängt das evtl. auch mit der Servoanlage zusammen?
Diese Probleme hatte ich im letzten Winter, der ja auch recht kalt war, nicht! |
![Kelleners Tuning: BMW 3er E90/E91 [Limousine/Touring]](http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/210/7412/47071422/205030307-w140-h105.jpg)
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Ja, hatte ich heute Früh bei -17 Grad auch. Vielleicht nicht in dem Ausmaß, aber hat sich schon irgendwie schwerer lenken lassen auf die ersten paar Meter. Ist wohl eher normal bei diesen Temperaturen...
Rescue Team
Ich frag mich, ob es überhaupt gut ist, sofort nach dem Starten loszufahren. Vllt kann mich mal jmd aufklären, ob in dem Fall (Startknopf und Go) schon alle wesentlichen Sachen (Öldruck, was weiß ich, ect.) im Normbereich laufen?!
Ich für meinen Teil starte, gurte mich dann erstmal an, öffne die Abdeckung vom Panoramadach und denk dann so langsam mal ans Gang einlegen - hab dadurch irgendwie ein ruhigeres Gewissen.
2xServopumpe?
Die E9x haben keine hydraulische Servounterstützung mehr sondern eine elektrische. Also nix mit Servopumpe ...
pete
Stimmt leider NICHT !!!
Auch aktuelle E9x gibts noch ohne elektische SP.
Rätselfrage?
Nun die xDrive haben sie!
E90 M3
Kälte sorgt für träge Servopumpe und andere Überraschungen?
Und der M3.
Linkespur-Räumdienst
Evtl. hatte das Servotronic-Steuergerät (falls vorhanden) kurz eine Unterspannung!
BMW_verrückter
Ok, dazu gelernt.
Laut Preisliste 2008 sind alle E91 bis auf 335i und 335d serienmäßig mit Servotronic ausgerüstet (also auch 318d). Das dürfte gleichfalls für den E90 gelten.
Und serienmäßige Servotronic heißt nach meinem Verständnis EPS-Lenkung (elektromechanische Servolenkung).
pete
... und irgendwann in den letzten Monaten wieder eingespart. Ich durfte zumindest bei meinem E91 325i EZ 07/11 (gebaut 06/11) für die Servotronic EUR 250,- bezahlen, 2008 hingegen war sie noch serienmäßig dabei (und andere Nettigkeiten auch, aber das würde jetzt zu weit führen und ich habe mit dem Jammern eigentlich abgeschlossen <g>).
Grüße, Gourmand
Kälte sorgt für träge Servopumpe und andere Überraschungen?
Mein E91 hat die Servotronic!
Das mit der Unterspannung könnte gut hinkommen, da beim morgentlichen Start manchmal auch die Anzeige vom Bordcomputer kurzzeitig gelöscht ist. Auch da dauert es 2- 3 Sek., bis die normale Anzeige wieder erscheint. Dann wird allerdings die "Leerzeile" zwischen Verbrauchs- und Rest-km-Anzeige angezeigt, obwohl ich immer die Verbrauchsanzeige als "Daueranzeige" gewählt habe.
Das würde mich dann auch nicht weiter stören, wenn es die Ursache wäre. Dann wird sich diese "Störung" sicherlich wieder legen, wenn es wieder wärmer wird und die Vorglühphase nicht mehr so viel Spannung braucht.
Nur das Rauschen/Schaben bei den ersten Linkskurven erklärt das m.E. nicht.
Linkespur-Räumdienst
Ja, wenn es wärmer wird, werden wir wahrscheinlich alle wieder glücklicher, denn es treten bei der Kälte viele Probleme mit der Elektornik auf, wegen der Unterspannung eben!
BMW_Verrückter