K30 wirklich so lange vorglühen?

Hallo und Glückwunsch zu deinem K30!

Ist wohl echt ein wenig lange, ich vermute dass da schon einige Kerzen über den Jordan gegangen sind...

Ich glühe momentan so ca 10 sec vor, egal ob er in der Garage oder Draussen steht.

Zu den Kerzen, ja es gibt schnelle und langsame. Original hat der 6.2 Diesel die Schnellgüher wenn ich recht informiert bin, wobei die den Nachteil haben dass diese Abbrechen und in den Brennraum fallen könenn wenn man sie zu lange Glühen lässt. (Sind die AG130 oder so ähnlich). Meiner ist schon auf die Langsamglüher umgerüstet (60G) die sind ziemlich robust und halten einiges aus so wie es heisst. Kannst dich dazu mal hier erkundigen: www.morlock-motors.de/index.php da gibts auch was über die Glühkerzen...

mfg Alex

Erstmal danke Alex für Deine Antwort!

Und Deiner springt dann auch sofort nachdem Du 10 sec vorgeglüht hast an? Mmmmh...dann sind meine 2min Vorglühen ja echt lange. Und das die Kerzen sich auflösen können, finde ich krass. Dann fällt der ganze Rotz ja in den Brennraum und kann die ganze Maschine kaputt machen. Na super....am besten werde ich dann wohl mal morgen mit Morlock telefonieren und mal schauen was die so sagen. Vielleicht habe ich die 60G ja drin und weiss es garnicht. Wäre doch ziemlich dumm die Vorglühanlage auf manuell umzubauen und dann die original Schnellglühkerzen drin zu lassen....

warum sollte das dumm sein, beim manuellen Vorglühen bestimmt man Selbst wann abgeschaltet wird nicht irgendeine Elektonik.

denke auch das bei den Zeiten die Du am Vorglühen bist die Dinger einfach hinüber sind.

Stimmt buckdanny99, so hab ich das auch noch nicht betrachtet

Zu welchem Kerzentyp würdest Du denn raten? Und ist es mit einem großen Aufwand verbunden die Kerzen selber zu tauschen? Hab mal gelesen, dass wenn die Kerzen aufgepilzt sind, diese schwer rauszukriegen sind. Vielleicht sollte man dann doch nen Fachmann ranlassen. Hoffe nur das ich jetzt keinen Schmand im Brennraum rumfliegen hab

Quatsch, Zündkerzen wechseln ist wirklich das Leichteste was es gibt. Ich weiß ja nicht, wie gut man bei deinem Wägelchen rankommt, aber normal Kabel ab, rausdrehen, neue rein, Kabel drauf. Darauf achten, dass alle nacheinander gemacht werden, da sonst die Zündkabel vertauscht werden können. Unter Umständen kommt man bei manchen nicht so gut ran, deshalb ist es gut, wenn man verschiedene Knarren u. Aufsätze hat.

keeeene Zündkerzen,das sind Glühkerzen.Gelllle

Rüschtüüüsch! Glühkerzen!

persönlich habe Beru drin aber nicht sehr lange, von den schon erwähnten Börg habe ich auch schon gutes gehört, zu dem Zeitpunkt an dem ich meine Beru holte waren mir die Börg noch nicht bekannt.

wenn die Glühkerzen aufgepilzt sind und nicht mehr durchs Gewinde wollen, besteht die Möglichkeit die Einspritzdüse auch entfernen, versuchen innen den Durchgang von der Vorkammer zum Brennraum abzudecken, die Glühkerze abbrechen und die Reste dann durch die Bohrung der Einspritzdüse holen.

ich höre da altbekannte probleme. sollten die glühkerzen zu stark aufgepilst sein, hast du ein problem. bei gewaltsamen rausdrehen bricht sie, oder zerstört das gewinde. wenn vorher schon abgerochen, kriegst du den rest auch nicht durch die öffnung der einspritzdüsen. also, lass den rest in der vorkammer liegen. brennt sich fest, oder wird verdaut. der 6,2 kann das ab. mein alter zumindestens. mitlerweile weiterverkauft und rennt immer noch. das vorglühen sollte egal welche drin sind aber nicht länger als max.30sec. dauern. sonst kriegste auch ganz neue direkt durchgeglüht. überprüf doch erst mal welche kaputt sind. anschlüsse an glühkerzen abziehen. dann ein kabel an batterie + knoten und mit der anderen seite kontake der glühkerzen berühren. wenn ein ganzleichter kurzschluss ensteht, ist diese glühkerze in ortnung. nur wenn sich da garnix tut ist diese kaputt. mfg chevydirk.