iveco 80 e22 7,5 tonnen kipper rücklicht links geht oder geht nicht

Kabelbruch? Wackelkontakt?

Vieleicht der Blinker(?)

Zitat:

Original geschrieben von Luegner

Vieleicht der Blinker(?)

Luegner. Der war gut.

Zitat:

Original geschrieben von zappelmax111

hallo ich habe einen iveco kipper bei dem geht hinten links die beleuchtung mal an oder einfach wieder aus habe schon ales versucht aber nichts zu finden weis jemand rat

musst erstmal sagen was für einen Iveco Kipper,wäre intressant zu wissen was für ein Baujahr ,typ usw

Das einzige was da hilft, ist systematisches Suchen. Hatte kürzlich durchgescheuerte Kabel innerhalb des Wellrohres bei einem unglücklich verlegten Bogen.

Abhilfe:

Kürzen des Kabels bis zum nächsten Abzweig. Dort IP65 - Dose mit Quetschverschaubungen eingesetzt und vorschriftsmässige Fahrzeugleitung neu verlegt.

Den dämlichen "ach-so-praktisch-Steckverbinderanschluss" an der Funzel ausgebohrt und durch eine Quetschverschraubung ersetzt.

Aderenden erst verlötet, dann Hülsen draufgequetscht.

Hält vermutlich ewig, wenn nicht noch länger.

Der Kabelbaum ist nicht unglücklich verlegt (ok zum Teil doch), aber das eigentliche Problem ist das viel zu große Wellrohr und die viel zu harten Kabel, dazu kommt das im Stand das Fahrzeug so am Vibrieren ist das sich innerhalb kürzester Zeit die Kabel aufscheuern und sobald Feuchtigkeit drinn ist das ganze anfängt zu oxidieren. Einfach mal kräftig an den Kabeln reisen, irgend eines hat man dann mit sicherheit in der Hand.

Willst du in zukunft ruhe haben, dann musst du die Kabel im Wellrohr mit Silikon fixieren, oder ein richtig Isoliertes Kabel einziehen. Die Lichtanlage erwischt es meistens zuerst. Rückleuchten, dann die Blinker links und rechts, und etwas später die Frontscheinwerfer, danach kommt der Motorkabelstrang. Da kannst du an manchen Fahrzeugen jede Woche irgendwo Kabel einziehen.

Zitat:

Original geschrieben von Zoker

Der Kabelbaum ist nicht unglücklich verlegt (ok zum Teil doch), aber das eigentliche Problem ist das viel zu große Wellrohr und die viel zu harten Kabel, ...

Das Problem kommt nicht nur bei Iveco vor. Der Fehler macht sich aber regelmässig beim Einlaufen der Salzlösung in die Rohre bemerkbar. Dann kommt nur eine grosszügige "Bypass-Operation" in Frage!

Ich verwende zur Reparatur mehradrige Mantelleitung (mit Zulassung für ADR). Das ist teuerer, hält aber wesentlich länger, als die Reparaturen meines Vorgängers, der Kabeldefekte stets mit Lüsterklemme, Lautsprecherleitung und Isolierband bewekstelligte und sich dadurch die Erhaltung seines Arbeitsplatzes erhoffte.