Ist der V12 TDI noch eingeplant?

Vergiss es, nicht mehr in der heutigen Zeit. Selbst beim neuen S6/S7/S8 musste der V10 dem neuen V8 den Vortritt lassen. Selbst der V8 tdi könnte irgendwann auf dem Sterbebett liegen, immerhin wird BMW demnächst ( höchstwarscheinlich ) den R6 Triturbo-Diesel einführen. Wenn Audi hier irgendwann nachziehen sollte war's das auch für den V8 tdi.

Zitat:

Original geschrieben von sasch85

Vergiss es, nicht mehr in der heutigen Zeit. Selbst beim neuen S6/S7/S8 musste der V10 dem neuen V8 den Vortritt lassen. Selbst der V8 tdi könnte irgendwann auf dem Sterbebett liegen, immerhin wird BMW demnächst ( höchstwarscheinlich ) den R6 Triturbo-Diesel einführen. Wenn Audi hier irgendwann nachziehen sollte war's das auch für den V8 tdi.

Das wäre jammerschade wenn der tdi wegfällt, ist aber wahrscheinlich auch nicht aufzuhalten

der v12 tdi war ja schon extrem ungewöhnlich für seine zeit, im Jahre 2012 bringt Audi SOWAS nicht mehr raus.....

Eher nen V6TDI mit Hybrid *kotz*

Hallo,

einen V12 TDI???? Würde ich nicht so abwegig halten. Es gibt ein Inerview mit dem Bentleychef und da stand drin das es wohl einen Diesel geben wird und ein Bentley hat normalerweise einen V12. Wie ernst das jetzt nehmen ist??? Wird ja die Zukunft uns zeigen. Aber das der V8 tdi gestrichen wird glaub ich nicht. Der bleibt mit ordentlich mehr PS

Gruß

Wusler

Stellt sich ja auch die Frage wer wäre die Kundschaft für einen V12 TDI. Trotz 12 Zylinder würde er nie an die Laufruhe des 12 Zylinder des Benziners rankommen. Bei Verkaufspreisen mit Extras irgendwo über 150000,- Euro ist das Argument das er sechs Liter weniger braucht auch nicht wirklich schlagkräftig.

Noch dazu wo sich gerade die 12 Zylinder in so drei Jahren in Wert halbieren da ist die Ersparniss beim Sprit absolut nebensächlich.

Und ich glaube die Kundschaft die solche Autos kauft will in der "königsklasse" des Motorbau einfach den technisch besten Motor mit absoluter Laufruhe.

Zitat:

Original geschrieben von Trapos

Stellt sich ja auch die Frage wer wäre die Kundschaft für einen V12 TDI. Trotz 12 Zylinder würde er nie an die Laufruhe des 12 Zylinder des Benziners rankommen. Bei Verkaufspreisen mit Extras irgendwo über 150000,- Euro ist das Argument das er sechs Liter weniger braucht auch nicht wirklich schlagkräftig.

Noch dazu wo sich gerade die 12 Zylinder in so drei Jahren in Wert halbieren da ist die Ersparniss beim Sprit absolut nebensächlich.

 

Und ich glaube die Kundschaft die solche Autos kauft will in der "königsklasse" des Motorbau einfach den technisch besten Motor mit absoluter Laufruhe.

Hallo,

das weiß ich auch nicht wer das Auto kaufen sollte, hat der Typ im Interview halt von sich gegeben. Ob das mit dem Thema CO2-Ausstoß verbunden ist?

Gruß

Wusler

Hallo,

hier ein Link zum V12 tdi

http://www.n-tv.de/.../...plant-Zwoelfzylinder-SUV-article4495531.html

Gruß

Wusler

Wäre der V12 Q7 nicht so überteuert und schon Serie mit Keramikbremsen, angeboten worden, und auch in anderen Baureihen um die Produktionskosten zu senken, gäbe es sicher einen Markt.

Laufruhe könnte unter dem V8 Tdi kontruiert werden, in nem A8 wären 10 Liter Verbrauch (Hierbei geht es nicht nur um die Kosten, sondern auch um die Reichweite, alle 400-500km an die Tankstelle nervt) realistisch und das Ganze mit 1000nm Drehmoment.

@Wusler:

Bentley bekommt auch V8 Motoren, zumindest den S8 Motor.