IR-Schlüssel-Sender repariert.
IR-Schlüssel-Sender repariert.
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hallo, IR-Schlüssel-Sender für W202 (c220d Bj 95) repariert und ca. 150 Eur gespart.
Bei MB kann nur zusammen der Infrarot-Sender mit Schlüssel für ca. 150 Eur bestellt werden. Weitere Hilfe zum defekten IR-Sender gibt es bei MB nicht.
Für diesen Preis sollte man eine Reparatur des IR-Senders versuchen.
Wenn in das Wasser gefallen sollte man gleich die Batterien entfernen und den Sender trocknen lassen. Sonst gibt es wegen oxidieren keine Rettung.
Mögliche Fehlerquellen sind der Drucktaster, Batteriekontakt, Anschluss der IR-Sendediode. Bei den SMD-Bauteilen gibt es sicherlich kein Ersatz. Auch das nötige SMD-Lötwerkzeug und die Löttechnik muss vorhanden sein.
Bin über 30 Jahre Funkamateur, habe hier eine feine Lötspitze und Lupe zur Reparatur benutzt. Zum Glück war die Ursache schnell entdeckt und durch Nachlöten beseitigt. Am Drucktaster haben sich die zwei unteren Anschlüsse von der Platine gelöst.
Da das Auto nicht vor Ort, benutze ich zum Testen des IR-Signal, wie auch mit allen anderen IR-Sendern möglich, einen Indikator. Bei einem IR-Signal leuchtet die LED mit Impulsen. Es wird nur eine IR-Empfänger TSOP1838 IC benötigt, alles unter 2 Eur zuhaben. Auch mit TSOP18xx, 17xx, 1136, 1556 und bei www.Conrad.de, www.Reichelt.de oder www.Pollin.de erhältlich. Dazu 5 Volt, LED und ca. 500 Ohm Widerstand je nach LED (+ Pol gleich langer Anschluss).
Ein Foto zeigt das Gehäuse mit beiden Seiten vom IR-Sender und das Schaltbild vom IR-Indikator.
immer gute fahrt DIGITAL-C220D |
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Hi!
Vielen Dank für den Tipp! Hatte das gleiche Problem mit dem Tastschalter und habe es nun von einem bekannten Löten lassen. Hatte schon Angst 150 Eur zu löhnen.
Gruß
Jules
auf MT-Entzug
Man sollte auch sehen, ob die LED funktioniert, wenn man mit ner Digitalkamera (auch die vom Handy langt) auf die IR-LED zeigt. Das menschliche Auge kann die Impulse nicht sehen, aber durch die Kamera ist das wie mit ner Filterbrille...
2xHallo, habe auch ein Problem beim W201 C180 mit dem 2ten 3er Schlüssel. Es geht zwar alles so wie Türen Kofferraum Fenster und Schiebedach geht einwandfrei Zu, bezw. auf. Nur im Zündschloss geht nichts, kein Geräusch zu hören und starten geht auch nicht. Hast Du da auch einen Trick???
Gruß RollyHH
auf MT-Entzug
Du hast einen Mopf und damit ein FBS3:
http://www.motor-talk.de/.../...hluessel-geht-nicht-mehr-t1610528.html
Gab irgendwo auch ne Lötanleitung für den FBS3 (Taster und die IR-Diode vorn lösen sich gern). Aber wenn du das Ding mal offen hast, ist das eigentlich keine Kunst mehr.
Öffnen:
- Bartschlüssel raus
- diesen in die nun freigelegte Nase an der Seite schieben, dadurch rastet der Innenteil aus, dann diesen nach oben wegziehen
- Batterien sind hiermit draußen; nun mit einer Pinzette das beige Stück Plastik im Schlüssel entfernen oder auch gleich die ganz Platine damit rausziehen.
EDIT:
Ah, hier, Bild und so: