Injektoren

Zitat:

Original geschrieben von Thomas406Break

Er nagelt recht laut und am linken Injektor steht frisches Motoröl.

Wenn da wirklich frisches Motoroel steht, kann das nur beim einfuellen daneben gegangen sein.

Sowie der Motor einmal laeuft, ist das Oel pechschwarz.

Vermutlich ist das Diesel?

Waere ein bekanntes Problem. Am einfachsten mal die Leitung nachziehen.

Koennte auch sein, dass dann das nageln weg ist.

Zitat:

Original geschrieben von Thomas406Break

Kann mir jemand sagen was so ein Injektor kostet?

Kann man so nicht sagen.

Da gibts 20 (?) verschiedene Injektoren (ORGA abhaengig) und dann noch ob die von BOSCH, oder Siemens sind.

Die Preise schwanken zwischen 319 und 665 EUR (pro Injektor)...

Die wechselt man nur, wenn die wirklich defekt sind...

Hallo,

Zitat:

Wenn da wirklich frisches Motoroel steht, kann das nur beim einfuellen daneben gegangen sein.

 

Sowie der Motor einmal laeuft, ist das Oel pechschwarz.

 

Könnte sein das ich beim einfüllen gekleckert habe. Der letzte Ölwechsel ist noch nicht lange her und im moment ist mein Motoröl noch nicht pechschwarz.

Das Öl kommt aber eher am Sockel raus und die Einspritzleitung ist dicht.

Was ist da für eine Dichtung ist am Injektor verbaut und kann da überhaupt Motorenöl austreten?

Commenrailsystem ist von Bosch.

Danke

MfG thomas

Ich würde mal sagen, daß am Injektor überhaupt kein Öl rauskommen kann oder darf.

Ansonsten wäre in dein Motor schon hinüber.

Als bei mir der Zylinderkopf überholt wurde und ich zu dem noch neue Einspritzleitungen bekomme habe,

hatte ich die erste Zeit Diesel um die Injektoren. Ich habe um die Injektoren alles schön sauber und trocken gemacht, doch nach ca. 100km war wieder alles nass. Ich habe dann die Einspritzleitungen und die Injektoren nachgezogen und wieder alles trocken gemacht, und siehe da das Problem war gelöst.

Doch Vorsicht!!

Ziehe die Leitung, und die Schrauben der Injektoren max. 1/4 Umdrehung und mit Gefühl nach, und schau dann ob sie dicht sind.

Ich vermute das Aufgrund der jetztigen Temperaturen deine Leitungen sich etwas zusammengezogen haben.

Gruß Mike

Zitat:

Original geschrieben von Thomas406Break

Das Öl kommt aber eher am Sockel raus und die Einspritzleitung ist dicht.

 

Was ist da für eine Dichtung ist am Injektor verbaut und kann da überhaupt Motorenöl austreten?

Dichtung ist ein Messing Flammring (sieht aus, wie eine dickere Unterlegscheibe).

Motoroel kann da nicht austreten, es sei denn, der Zylinderkopf waere gerissen.

Wenn das aussieht, wie frisches Motoroel, kanns (eigentlich) nicht aus dem Motor kommen, das waere (wie gesagt) stark verfaerbt.

Zieh mal den Oelmessstab, so wuerde das aussehen muessen.

Wenns eher fest und schwarz ist, ist in 99% der Faelle die Dichtung des Injektors undicht.

Dann den entsprechenden Injektor raus und die Dichtung erneuern.

Vermutlich ist das aber eher Diesel.

Ruecklaufleitung koennte auch undicht sein, oder der duenne Dichtring an dem Anschluss, wo die Ruecklaufleitung dran ist.

Ob es die aber einzeln gibt, kann ick nicht sagen. Vermutlich muss man das ganze Ruecklaufleitungspaket kaufen?

Wundern wuerde es mich zumindest nicht...

Hallo,

danke für Euere Tip`s.

Fahre morgen erst mal zur Werkstatt.

MfG Thomas

Hallo,

war heute morgen in der Werkstatt.

Motor ok aber Zweimassenschwungrad im Arsch kosten incl. Kupplung 1700 €.

Uff, das war es dann wohl mit meinem 406´er.

MfG Thomas