Seat:

Ibiza 6k Domlager wechseln

Seat

Ibiza 6k Domlager wechseln

Themenstarter

Hallo geschätzte Seatfahrer und Bastler!

Habe für meinen Ibiza 6k SDI 99er BJ die Domlager vorne zu tauschen. Teile sind schon bestellt. Leider fehlt die Erfahrung und passende Anleitung finde ich auch keine.. Könnt ihr mir sagen was ich dazu an Werkzeug brauche?

kann ich mich an dieser Anleitung für Golf 3 orientieren? Was ist anders?

http://217.6.120.51/index.php?...

Freue mich über jeden Tipp! Danke!

Antworten: 9

zonenbub

Ist genau das gleiche, kannst so machen.

Etzi83

du brauchst auf jedenfall nen 7er imbus. der ist nicht in allen sätzen enthalten.

und bau am besten das komplette federbein aus. gerade bei serienfedern kannst du das domlager ohne federspanner kaum von der kolbenstange nehmen geschweige aufsetzen.

mfg

SchrauberrSepp

Themenstarter

Wie umständlich wäre denn der Ausbau des Federbeins? Komme ich dann auch mit

-21/22er Ringschlüssel

-7er Inbus

-WD 40

-Serienmäßiger Wagenheber

aus?

Habe leider keinen Federspanner und die Anschaffung ist teuer hab ich mir sagen lassen..

Etzi83

is net umständlich. 2 schrauben mehr die rausmüssen. das wars. glaub net das man das sonst gewechselt bekommt.

SchrauberrSepp

Themenstarter

Ibiza 6k Domlager wechseln

Also die 2 Schrauben unten im Radkasten lösen und das Federbein rausnehmen ok...

Aber wenn ich jetz ohne Federspanner arbeite kann ich da einfach das Domlager rauf/runter-machen ohne .....sagen wir mal......das ich die Kraft der Feder zu spüren kriege?^^

Da gibts ja dann kein Teil mehr dazwischen das die Feder zurückhält oder?

Etzi83

es gibt da schon möglichkeiten. zB im belasteten zustand paar masive kabelbinder um die feder machen usw. aber das ist alles sehr gefährlich und nicht zu empfehlen. ein federspanner ist ratsam.

Oder vieleicht ein sehr kräftiger kumpel welcher die feder ein wenig zusammenprest.

AudiJunge

Hallo

Ohne Federspanner ist das ganze Selbstmord.

An den 12€ sollte das ganze jetzt auch nicht scheitern.

Federspanner

MFG

MR RATTE

SESSELPILOT!!!!

also mein federnspanner hat nen 10er in der bucht gekostet,besser als wenn dir die feder die rübe vom hals schiesst.

der wechsel ist wie beim golf 3 das ist richtig aber bedenke bitte,wenn du das federbein demontierst muss anschliessend der sturz neu eingestellt werden.

ich nehme da lieber die ganze geschichte mit aufhängung raus.

etwas mehr arbeit aber die mücken für ne achsvermessung gespart.